台州市区快速公交BRT项目

zhhqyy · 发表于 2021-2-26 15:11:22

theapex 发表于 2021-2-26 10:10
上海等大城市很早普及公共交通，养成公交出行的习惯。台州不一样，台州人二十年来已经养成了开车出行的习惯 ...

对，台州的公共交通其实不太适合求运量大，没那么多人坐的。
台州的格局，城市分散规模小，乡镇农村发达，停车位比较充裕不紧张，充电也方便。应该大力推广小型代步电动车，吉利和ZF没抓到这波红利。

E.Chow · 发表于 2021-2-26 19:47:06

高架多造点就好了。

miaotz · 发表于 2021-2-27 10:02:51

BRT占用道路资源是真的加堵，不如多建/改造快速路，多建几个立交

光杰5190 · 发表于 2021-2-27 23:14:14

台州市区多建高架快速路确实更实际

武动心弦CT · 发表于 2021-2-28 21:13:49

搞BRT让本来就拥堵的路面更加堵，本来坐公交车的人就不多，搞BRT劳民伤财。应该多多建设城市快速路

无印不良品01 · 发表于 2021-2-28 22:38:57

可以到ZF网站去建议，BRT30亿可以造半个路泽太快速路了

theapex · 发表于 2021-3-1 11:32:53

zhhqyy 发表于 2021-2-26 15:11
对，台州的公共交通其实不太适合求运量大，没那么多人坐的。
台州的格局，城市分散规模小，乡镇农村发达 ...

其实台州公交应该小型化，大力发展微公交，10座，20座以内的足够了。线路要多，班次密。（不过这样会增加许多司机成本，就当解决就业了）等以后无人驾驶出来了普及智能无人公交系统，到时候可以建专门的无人公交专用道。成本低，效率高。

Tzwglm · 发表于 2021-3-1 15:43:02

theapex 发表于 2021-3-1 11:32
其实台州公交应该小型化，大力发展微公交，10座，20座以内的足够了。线路要多，班次密。（不过这样会增加 ...

支持啊，这才是未来20年的发展方向

无印不良品01 · 发表于 2021-3-1 17:39:01

Tzwglm 发表于 2021-3-1 15:43
支持啊，这才是未来20年的发展方向

这就不是公交了