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发表于 2021-3-20 20:39:10
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目前,芜湖已建成芜湖长江公铁大桥、芜湖长江公路二桥、芜湖长江三桥;但因芜湖长江二桥距离主城区较远,目前主城区与江北新区的沟通主要靠芜湖长江大桥,再加上芜合高速过境车流的叠加,每天的车流量很大。
国家发改委在官网发布《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》(以下简称《规划》),规划期限为2020年至2035年,其中就包括了芜湖的10条过江通道!
根据规划中的长江干线过江通道布局方案,涉及芜湖的10条过江通道中,全部在芜湖市境内的共有7条,分别为:芜湖长江公路二桥(已通车)、芜湖华电大道过江通道、芜湖龙窝湖过江隧道、芜湖城南过江隧道、芜湖北京路过江隧道、商合杭芜湖长江公铁大桥(即芜湖长江三桥,已通车)、芜湖长江公铁大桥(已通车)。
合福铁路铜陵长江公铁大桥部分在铜陵境内,芜湖泰山路长江公铁大桥(四桥)、芜湖天门山过江通道部分在马鞍山境内 。
根据规划目标,2021年计划开工建设芜湖泰山路长江公路大桥,芜湖泰山路长江公路大桥规划建设39公里,其中11公里8车道,28公里6车道。
据了解,芜湖泰山路长江公路大桥投资估算约100亿元,建设工期约4年。该项目有望改变过江通道拥挤,高速交通与市政交通混行的现状,促进芜湖跨江发展与江北新城建设,完善全省高速公路网络,优化过江通道布局。
《规划》中提到,2025年前,国家将重点推动实施79座过江通道建设。其中,安徽省9座,芜湖2座,分别为芜湖北京路过江隧道、芜湖泰山路长江公铁大桥。根据规划,北京路过江隧道为芜湖轨道交通2号线(二期)+城市道路过江通道;泰山路长江公铁大桥为芜合高速改线+预留城际铁路过江通道; |
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