新建京港高速铁路九江至南昌段可行性研究报告获批复

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在国家综合立体交通网主骨架布局方面

　　“6条主轴”中的“京津冀一粤港澳主轴”。路径1：北京经雄安、衡水、阜阳、九江、赣州至香港（澳门）。支线：阜阳经黄山、福州至台北。路径2：北京经石家庄、郑州、武汉、长沙、广州至深圳。

　　“7条走廊”中的“大陆桥走廊”。路径1：连云港经郑州、西安、西宁、乌鲁木齐至霍尔果斯/阿拉山口。路径2：上海经南京、合肥、南阳至西安。支线：南京经平顶山至洛阳。

　　“8条通道”中的“二湛通道”。二连浩特经大同、太原、洛阳、南阳、宜昌、怀化、桂林至湛江。

zhizun968

谁说要改名了？ 一些网友的一厢情愿而已，，，，作为我个人，我也是不支持改名的，指的是改九江南站，改为【九江庐山站】我是支持的

江州客

不可否认的是庐山站的第一次改名是失败的，并没有吸引到多少九江客流，客发量长期在100万以下徘徊，还不到江西的另外一个5A景区婺源火车站的一半。

情若覆流年

ncjxchina1 发表于 2021-2-23 17:26
人家那样写是严谨，你这样质疑就不对！

举一个我熟悉的例子，大学里有些学院更名，事实上大家都知道 ...

我质疑啥了？你脑子瓦特了？
你在全国能找出一个区域命名站和区域命名东站是两个地方的？地方规划成庐山东才是不严谨，才是对来庐山旅游居民的误导。
另外庐山站改成九江南没商量？你以为你是谁啊？

情若覆流年

ncjxchina1 发表于 2021-2-23 17:31
有些散客会去庐山站，这种误导的情况的确存在，只是不普遍，不是每一个人都有你这么懂啊
很多人就是路 ...

你对庐山了解多少？是不是只有开车从牿岭门口进去是唯一的路？庐山站怎么就误导游客了？就更别说现在修了索道。你自己不懂就自己不懂，别把你无知懒散不做攻略拿来代表别人好吗？

caichao1987

zhizun968 发表于 2021-2-27 00:29
谁说要改名了？ 一些网友的一厢情愿而已，，，，作为我个人，我也是不支持改名的，指的是改九江南站，改 ...

九江南更名，不是空穴来风，连百度都知道以后可能要改名

caichao1987

现在庐山旅游也分两线，山上一线体会庐山的生活。山下一线，东林寺，秀峰、庐山瀑布、白鹿洞书院。

1428122838

caichao1987 发表于 2021-2-27 12:21
九江南更名，不是空穴来风，连百度都知道以后可能要改名

百度还是算了

wwd99998888

更名势在必行，因为12306等购票软件 地点输入九江 带不出 庐山站。外地人来我还要指导他们怎么搜高铁

Yoga伦

wwd99998888 发表于 2021-2-27 12:52
更名势在必行，因为12306等购票软件 地点输入九江 带不出 庐山站。外地人来我还要指导他们怎么搜高铁

这根本不关更名的事，只要12306后台设置两站为同城站即可。武昌，汉口，武汉一样是同城站。

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目前，上庐山最舒服的一条线路上庐山，就是索道了，上下山看风景，绝对是享受，时间快，离庐山站最近，马上建设的轨道线和快速路，东、南、西、北门都没有索道便捷的。庐山站改了对九江市不利。最好是：九江庐山站；

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九江市改名最成功的一项是庐山西海。真的佩服的不行，应该给这个改名的人物，发个大奖，西海因改名赚了多少，九江人都懂得。

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庐山西海的命名，完全相信九江市ZF可以把事情做好。所以，九江高铁站的命名，不是你我能操心的。

江州客

Yoga伦 发表于 2021-2-27 13:06
这根本不关更名的事，只要12306后台设置两站为同城站即可。武昌，汉口，武汉一样是同城站。

主要是庐山站想吸引去九江市区的客流，如果只是定位成服务庐山旅游，那不需要建设这么大的车站。对九江不熟悉的去九江的人肯定优先买九江站的票，不会买庐山站的票。

ncjxchina1

情若覆流年 发表于 2021-2-27 11:53
你对庐山了解多少？是不是只有开车从牿岭门口进去是唯一的路？庐山站怎么就误导游客了？就更别说现在修了 ...

柴桑区90%以上的人没我懂庐山，你或许就不配这样问我！