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楼主: 西装狼

国务院正式批复了《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》虹桥-相城一体化发展再提速

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发表于 2021-2-27 11:14:35 | 显示全部楼层
虞澄人家 发表于 2021-2-27 11:12
主要是规划改来改去烦死了 本来定在淀山湖就定了,别改了,结果lan上来改到沙家浜,好,可以,一切都按沙 ...

该翻建的翻建,该开工的开工,立讯都在加大投资。
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发表于 2021-2-27 11:22:04 来自手机 | 显示全部楼层
虞澄人家 发表于 2021-2-27 11:09
不是,放昆北不还能给常熟一点汤吗?

放常熟,那常熟地铁就有了天时和地利了
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发表于 2021-2-27 11:23:39 来自手机 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2021-2-27 11:14
该翻建的翻建,该开工的开工,立讯都在加大投资。

是的,该建的建,没有停。所以搞不懂
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发表于 2021-2-27 11:26:01 来自手机 | 显示全部楼层
虞澄人家 发表于 2021-2-27 11:08
常熟地铁也谋划了很久了,16年就说过2号线北延

16年不算久,昆山05年就开始规划了,07-08的时候的规划,s1线位就完全稳定了
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发表于 2021-2-27 11:28:13 | 显示全部楼层
游走沪苏间 发表于 2021-2-27 11:23
是的,该建的建,没有停。所以搞不懂


据说是没搞定,宝石想走东面路线。但是…去年就没同意进长三角,该建的建吧,如果真实锤了,再停了。
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发表于 2021-2-27 11:31:52 来自手机 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2021-2-27 11:28
据说是没搞定,宝石想走东面路线。但是…去年就没同意进长三角,该建的建吧,如果真实锤了,再停了。

工厂好办,置换块地,再建!只是这事确实折腾,没有点毅力,估计早就要放弃了
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发表于 2021-2-27 11:32:37 来自手机 | 显示全部楼层
沪苏同城化,咱北县民连汤都喝不到。啥都轮不到。一体化没有,最近的虹桥北辐射也被忽略。问问,有啥利好政策向北倾斜一点
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发表于 2021-2-27 11:34:38 | 显示全部楼层
到苏州就是执行“沪苏同城化”发展任务的,东面是长三角核心,苏州定位是放大核心引领作用,做叠加复合作用。

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发表于 2021-2-27 12:05:48 来自手机 | 显示全部楼层
游走沪苏间 发表于 2021-2-27 11:27
这是许来苏州的任务,苏沪同城发展。

那是一相情愿,一体化只是你中有我但不能我中有你。
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发表于 2021-2-27 12:08:27 | 显示全部楼层
njl246 发表于 2021-2-27 11:56
我觉得走东面路线也难,大场搬青浦建还有北面一个接盘侠,虹桥流量应该有不小的空间了,所以东面自然掌握 ...

虹桥跑道就两道,这个是他的限制,而不是空域。
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发表于 2021-2-27 12:10:23 | 显示全部楼层
就像虹桥火车站一样,是站台不够了,车停不下了,不然也不会放到苏州来始发。
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发表于 2021-2-27 12:32:26 来自手机 | 显示全部楼层
不管造在那里只要是在苏州都行,但问题是现在还在打哑迷。
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发表于 2021-2-27 13:21:58 来自手机 | 显示全部楼层
tomeleven 发表于 2021-2-27 12:47
如果有利益,又不用占去自己的土地指标,选淀山湖很可能
离人民广场距离一样

问题是练塘有启动的迹象了,练塘再建就彻底凉凉了
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发表于 2021-2-27 13:39:30 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 金鸡湖王 于 2021-2-27 13:49 编辑

希望还是有的,就看接下来了思路了,也不用太悲观。
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发表于 2021-2-27 14:25:15 | 显示全部楼层
游走沪苏间 发表于 2021-2-27 13:21
问题是练塘有启动的迹象了,练塘再建就彻底凉凉了

如果魔都的真实意图是将青浦机场打造成民航机场的话,那真的危矣,
如果只是借此施压的话,那还有的谈
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