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[龙城交通] 重磅!太原都市区轨道交通线网规划曝光

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发表于 2021-2-10 10:53:52 | 显示全部楼层
这个暂时只有1、2、3三条线路可以参考,其他的线路起码五年内属于纸上谈兵了...走向什么的随时会调整。
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发表于 2021-2-10 11:07:27 | 显示全部楼层
djh 发表于 2021-2-10 10:35
南边太密了、往北边勿点呗

人家就是这样搞的我能咋样?
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发表于 2021-2-10 12:09:42 | 显示全部楼层
有进步,新区密集了很多。主战场还是应该设定在 小店南部、清徐、太榆,太太毗邻区,以服务工业项目落地为核心任务,以高架线路为主。

主城区4,5,6号线,包括延长到榆次中心的线路  往后靠靠吧,十六五,十七五再说。
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发表于 2021-2-10 14:19:06 | 显示全部楼层
东风韶山 发表于 2021-2-10 12:09
有进步,新区密集了很多。主战场还是应该设定在 小店南部、清徐、太榆,太太毗邻区,以服务工业项目落地为 ...

十年内还是以综改区为主,延长到太榆站应该在2期,但榆次城区就不知道什么时候了,现在尚未有明确的时间。
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发表于 2021-2-10 18:43:04 来自手机 | 显示全部楼层
这个和太原地铁第二轮(2021-2026)环评公示的线路不一样,到底哪个算正确的?三号线最后是去机场还是东峰站呢?
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发表于 2021-2-10 19:10:51 | 显示全部楼层
lz21030121 发表于 2021-2-9 19:18
三趟线都在机场东侧,西侧为啥不规划?现有思维太严重,一点都放不开.....................闭塞

航站楼都在东侧,地铁规划到西侧干啥
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发表于 2021-2-10 19:22:41 来自手机 | 显示全部楼层
肾虚公子 发表于 2021-2-10 18:43
这个和太原地铁第二轮(2021-2026)环评公示的线路不一样,到底哪个算正确的?三号线最后是去机场还是东峰站 ...

一样,再仔细看看。此规划中,3号线先去东峰再拐到机场,第二轮环评公示中只到东峰,是一样的
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发表于 2021-2-11 20:48:21 | 显示全部楼层
不错
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发表于 2021-2-15 15:46:30 | 显示全部楼层
规划不错,看落实吧。
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发表于 2021-2-15 21:29:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 运行 于 2021-2-15 21:35 编辑
caphan 发表于 2021-2-8 17:17
现在实际情况是第三条还不知道多会能坐上 希望能看到太原向成都地铁速度学习吧


我儿2013年到成都上学时,成都地铁2条线,2017年毕业时成都地铁4条线,听说今年成都地铁12条线了,另外还有轻轨。不能比。不知太原市高层LD对太原是怎样的定位,如果照三五年修一条、五六年修两条的速度,待13条线路建成,不知何年。兵必须先在纸上谈、沙盘上谈,谈一两年、三两年都属必须,深思熟虑么,否则草率决策,考虑不周,遗患无穷。但总在纸上谈,且一谈若干年,不知该怎么说了,就当做故事听,当做理想去祈盼,生活中有希望总是幸福的。或许是城市的定位和发展观不同吧,太原的楼房建设应该是超一流的,城区基本翻新了一遍,旧太原的痕迹快没有了,这是其他城市不能相比的,加之太原的气候条件,适宜慢节奏的养老生活。个人感觉,其实不必弄那么大的动静,13条线就像共产主义一样短期内难以实现,不如先走社会主义初级阶段,打个折,先建六条,希望还大点。
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发表于 2021-2-18 09:38:26 | 显示全部楼层
wxfxwxn 发表于 2021-2-8 20:20
发现几个新亮点:
1、line2向北延伸。
2、疑似6号线改线。(如图)

黄色线路应该是两条线路,南内环的线路到西中环后向南,4号线(长风街线路)到西中环后向北。
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发表于 2021-2-18 10:26:09 | 显示全部楼层
安得广厦庇天下 发表于 2021-2-10 10:53
这个暂时只有1、2、3三条线路可以参考,其他的线路起码五年内属于纸上谈兵了...走向什么的随时会调整。

其实也可以参考现在定了得换乘站,有换乘站的地方应该就有线路过。
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发表于 2021-2-18 10:52:12 | 显示全部楼层
和成都确实不能比,成都地铁的建设速度全国第一的。但是还是希望能加快速度。
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发表于 2021-2-18 13:41:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 wxfxwxn 于 2021-2-18 13:42 编辑
15234012678 发表于 2021-2-18 09:38
黄色线路应该是两条线路,南内环的线路到西中环后向南,4号线(长风街线路)到西中环后向北。


我已经修改过了,看底下,还有:第六页,83楼
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发表于 2021-2-20 00:29:06 来自手机 | 显示全部楼层
东山北部被抛弃了
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