海太通道隧道方案

awei47 · 发表于 2021-2-8 14:03:55

公路隧道全长11km，为100km/h双向六车道高速公路
铁路隧道全长10.2km，为200km/h双线都市圈城际铁路

lm8466 · 发表于 2021-2-8 14:07:18

这个地质勘探还没实施吧？

awei47 · 发表于 2021-2-8 14:09:24

lm8466 发表于 2021-2-8 14:07
这个地质勘探还没实施吧？

以前的沪通铁路有现成的资料

lm8466 · 发表于 2021-2-8 14:11:25

awei47 发表于 2021-2-8 14:09
以前的沪通铁路有现成的资料

那个是好多年前的了，可以直接套用？

535323566 · 发表于 2021-2-8 14:30:27

要是双向八车道就很舒服了

awei47 · 发表于 2021-2-8 15:01:06

2021年2月7日，海太过江通道勘察设计招标公告发布，这是继2020年5月该项目启动工可研究以来、2020年11月26日通过桥隧比选论证之后的又一个重大节点。

awei47 · 发表于 2021-2-8 15:05:46

海太过江通道位于苏通大桥下游约8公里，为《长江干线通道布局规划（2019-2035年）》公铁复合过江通道，其公路部分为《江苏省高速公路网规划》中南通至常熟高速公路的重要组成部分，铁路部分为《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》中如通苏湖城际铁路过江设施。海太过江通道工程项目工可研究的建设方案采用公路、轨道三管隧道方式穿越长江。
本次公轨同步设计招标
海太过江通道公路
起点与规划通锡高速（S19）相接，沿规划机场西侧布设，在海门市西北与沪陕（G40）和宁启铁路交叉，越过长江后，止于沪武高速（G4221），全长约58公里。

过江公路隧道
起于G228与农场线交叉西侧，沿着G228西侧与立新河东侧向南与福州路交叉后向西前进，于珠海路北侧设置工作井，在海太汽渡西侧进入长江后沿西南方向穿越长江，距离南岸主江堤170m设置工作井。过江公路隧道全长约11km，其中盾构段约9.2km。

过江铁路隧道
起于G228（叠港公路）与香港路交叉东北侧，沿着G228（叠港公路）东侧布置与福州路交叉，于珠海路北侧410m设置工作井，在海太汽渡西侧进入长江后沿西南方向穿越长江，距离南岸主江堤340m设置工作井。过江铁路隧道全长约11.4km，其中盾构段长约9.6km。

awei47 · 发表于 2021-2-8 15:12:27

lm8466 发表于 2021-2-8 14:07
这个地质勘探还没实施吧？

你一说就招标了

卡通王子520 · 发表于 2021-2-8 15:24:14

哈哈，勘察设计招标了，其实去年10月份水上勘察已经结束了

咦咦咦 · 发表于 2021-2-8 15:31:04

搞起来搞起来今年年底就开工快快快

lm8466 · 发表于 2021-2-8 16:09:00

535323566 发表于 2021-2-8 14:30
要是双向八车道就很舒服了

隧道8车道的话，横断面太大了。6车道也可以了，隧道通行也不受雾霾天气影响。

卡通王子520 · 发表于 2021-2-8 16:24:41

可以了，赶紧建设吧，从海门区入沪，和新机场一体化推进，很好了

poppy511 · 发表于 2021-2-8 16:27:03

这个速度杠杠的

一剑仙人跪 · 发表于 2021-2-8 17:15:52

太仓连接线非常重要，一定要搞啊！

jsntfch · 发表于 2021-2-8 17:49:09

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