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[城建规划] 东大桥一体化

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发表于 2021-2-6 08:35:59 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
东大桥站的22/28两站叠落、4线换乘

期待早日把周围众多商圈串联起来

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发表于 2021-2-6 10:25:48 来自手机 | 显示全部楼层
这片地面看太糟糕,本来类似时代广场的路口,能很出彩的地段
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发表于 2021-2-6 19:05:30 | 显示全部楼层
北京世纪城市广场项目启动与建成会有所改观
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发表于 2021-2-6 21:16:05 | 显示全部楼层
拔牙哥2 发表于 2021-2-6 10:25
这片地面看太糟糕,本来类似时代广场的路口,能很出彩的地段

时代广场,这个类比好...... 不过,也是几十年如一日的乱,也是真的......路人走不明白,开车转弯再转弯......期待这次重整真出彩......那么多地铁交汇这里,公交车站总站应该可以移出去了.......
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发表于 2021-2-6 21:54:31 | 显示全部楼层
世纪城市现在啥进展啊
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发表于 2021-2-6 23:19:48 | 显示全部楼层
Redline_Master 发表于 2021-2-6 21:54
世纪城市现在啥进展啊

     地基开挖
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发表于 2021-2-7 10:18:02 | 显示全部楼层
公交总站太适合做个TOD了 可惜了
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发表于 2021-2-7 10:25:09 | 显示全部楼层
东大桥建筑现状基础差,但地理位置基础好到爆,比建外友谊商店都好(比较离长安街有点距离,设计限制少,又是完全和cbd连接的上),中间的小岛和市级城市边上的建筑,加上中信国安大楼和蓝岛,统一交给个顶级开发商,绝对能复制国贸的传奇成为北京市现代化绝对的地标。放眼全北京,没有一个地块有东大桥这个潜力了
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 楼主| 发表于 2021-2-7 11:58:56 来自手机 | 显示全部楼层
地下一体化走廊



东大桥站利用CBD区域公共绿地下方空间资源,打造四线换乘的交通枢纽;

利用枢纽上方浅层空间实现地下步行过街,解决现状五路交叉口地面车行、人行混行状况,优化路面交通环境;

利用下沉广场消隐地铁风亭、冷塔、安全口及出入口等地面建筑,净化地面环境。

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发表于 2021-2-7 12:17:29 | 显示全部楼层
拔牙哥2 发表于 2021-2-6 10:25
这片地面看太糟糕,本来类似时代广场的路口,能很出彩的地段

东大桥位置类似大阪难波,是城市的交通枢纽,前期发展的比较好,但受前期发展限制,现在密度已经不可能太高,只能做这种体量的商业了,能做精美一些也是很棒的。三里屯路口介于心斋桥和时代广场之间,密度高,聚集性强。核心区类似梅田和时代广场,比较新,土地稍多,有交通优势,密度可以做的很大,但是国贸桥对国贸影响太大了,这个问题能解决就完美了,闭眼超越时代广场
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发表于 2021-2-7 12:23:35 | 显示全部楼层
圈圈没边 发表于 2021-2-7 10:18
公交总站太适合做个TOD了 可惜了

四条地铁还不是tod啊😂,公交站搬走挺好,这个交通核心放个公交站太尴尬了。
tod一般都是铁路和地铁,公交停车场一般都没有吧,太浪费空间了😂
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发表于 2021-2-7 12:24:05 | 显示全部楼层
Diabolik 发表于 2021-2-7 11:58
地下一体化走廊

太厉害了,网上没有看到新闻啊,老兄哪找到的呀?
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 楼主| 发表于 2021-2-7 12:28:49 | 显示全部楼层
sonicsongxin 发表于 2021-2-7 12:24
太厉害了,网上没有看到新闻啊,老兄哪找到的呀?

北青网平谷线介绍里的 去年的文章
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发表于 2021-2-7 12:30:09 来自手机 | 显示全部楼层
东大桥绝对是绝版地块,比核心区还要牛。
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发表于 2021-2-8 08:51:33 | 显示全部楼层
世纪城市规北京城建了,估计2023年建好就不错了
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