目前来看惠安改区是最现实也是最容易实现的

泉州啊

glmltf 发表于 2021-2-6 01:19
这边说几点，现在的形势大院的人不可能不清楚。个人觉得不可能单去改惠安，一点意义都没有。肯定是在憋大招 ...

真能这样也好

出磚入石

转纠狼 发表于 2021-2-6 22:53
除了泉州主城区，泉州市区的其他地方给我的感官就是，路修的很豪华，沥青路，6车道，8车道。结果两边要嘛 ...

何为可开发土地？可开发用地不仅仅是城镇建设用地，还包括工业用地，能源、水利、交通、军事、生态用地等等。所有这些面积有多大，可开发多久？子孙后代的余粮要留多少？18亿亩耕地红线等等。这都是需要长期的规划的，而不是凭感觉，难道要把所有空地填满了那时再去想着增加或调整吗？市区真正像你看到的那种有多少？比如城东丰海路和山海路交叉路口的那块地，眼睛看地是不错，但能使用吗？因海域填海问题现在连学校都不能建。如果按你的理解，全国没有一个地方可开发用地不足的，一个人才占多少地盘，你说是吗？

zyzyzyllll

未来怎样，谁也无法猜测

omybabyface

看戏的人 发表于 2021-2-6 16:51
普通人都知道的事，老人院百分百懂的，现实是晋石南惠一个也没动，怕不是有别的原因。

如果改不了，那别每年宣传，都讲了10几年了，把仅有的一点公信力消耗殆尽，只能成为民间笑谈。这不像是个理智的机构该做的事。

yuchuanaaaa

omybabyface 发表于 2021-2-8 19:15
如果改不了，那别每年宣传，都讲了10几年了，把仅有的一点公信力消耗殆尽，只能成为民间笑谈。这不像是个 ...

哈哈，百崎、金屿两座大桥，喊了十年，年年都在喊，年年不动工

zyzyzyllll

yuchuanaaaa 发表于 2021-2-8 19:35
哈哈，百崎、金屿两座大桥，喊了十年，年年都在喊，年年不动工

未来五年应该会开建

net200

惠安最没有改区意义。

1。 跟泉州中心 联系 不密切。
2 。地理位置也不占优势，漳州市中心到龙海19公里，到长泰也19公里，泉州到惠安有30公里远。
3。人口水平和经济发展程度也比不过晋江。

泉州最优的改区方案就是，台商区，晋江改区，南安部分乡镇改区。

yuchuanaaaa

net200 发表于 2021-2-11 12:04
惠安最没有改区意义。

1。 跟泉州中心 联系 不密切。

惠安整体改区，区中心南移惠南台投，新区ZF、人大两院等机构驻百崎湖公园一带

15980312863

net200 发表于 2021-2-11 12:04
惠安最没有改区意义。

1。 跟泉州中心 联系 不密切。

你懂个球，惠安改区，就跟泉州，台商、泉港连城一片

aa808081

转纠狼 发表于 2021-2-5 08:56
泉州市ZF搬到晋江是改晋江最好的方式，晋江中南部大片土地没开发呢，一点也不缺地

确实这个是最快捷高效的方法。

15980312863

aa808081 发表于 2021-2-11 22:58
确实这个是最快捷高效的方法。

搬到台商，壮大市区，才有魄力，晋江改区

aa808081

15980312863 发表于 2021-2-12 08:59
搬到台商，壮大市区，才有魄力，晋江改区

那就完犊子了，晋江继续不鸟你，改不了晋江，石狮也改不了，台商区区20多万人，再加个惠安都不够地铁申报标准。

15980312863

aa808081 发表于 2021-2-12 11:45
那就完犊子了，晋江继续不鸟你，改不了晋江，石狮也改不了，台商区区20多万人，再加个惠安都不够地铁申报 ...

改区就是单单为了地铁？就这点格局？

饭o丶

15980312863 发表于 2021-2-12 12:34
改区就是单单为了地铁？就这点格局？

如果真要有格局，上地铁是做强做大中心市区的必要。当今中国，正在朝大城市化的强势和方向挺进。各地的大、中城市，都在通过地铁、轻轨等快速通道，打通区域内的任督二脉。泉州如能开通若干条地铁，将经济活跃的县市区连接起来，能极大地提升整个城市的辐射力、凝聚力，为现代服务业、高端制造业的发展形成巨大的推力。

aa808081

15980312863 发表于 2021-2-12 12:34
改区就是单单为了地铁？就这点格局？

台商经济总量小人口少怎么壮大市区？改下南安都比这个靠谱，改一个晋江就能解决所有难题，城区人口城区gdp大幅提升，站稳省内前三，这些台商能给？