全球第二！官媒确认！河北唐山港2020吞吐总吨位跃居世界沿海港口第二位

brkahn · 发表于 2021-1-25 15:35:30

曹妃甸3年1000+亿的投资，不能白白扔到海里

Noven · 发表于 2021-1-25 15:36:04

08年京唐曹城际就提了，而且和津保不一样，这条城际不削减北京和石家庄的枢纽地位。那为何我唐这个吃了“十年全省之力”推至近年不吃了才开始修？而且不到曹妃甸？

HanferStark6326 · 发表于 2021-1-25 15:39:53

brkahn 发表于 2021-1-25 15:35
曹妃甸3年1000+亿的投资，不能白白扔到海里

哪有这么多

凤凰城 · 发表于 2021-1-25 15:40:28

京唐还没通，唐曹也石沉大海了，京唐曹城际还有希望吗

0315zhu · 发表于 2021-1-25 15:44:45

曹妃甸

Noven · 发表于 2021-1-25 15:49:16

楼上石版朋友说曹妃甸十年全省之力开花结果，也不做反驳，我看得更多是开花结果，人家是来庆贺咱河北省港口的。咱们河北不是十年堕落，完全没有成绩，港口就是咱们的成绩

但是一见咱唐山网友也貌似信了曹妃甸是全省之力，那就得澄清了。

假如河北省真的是对唐山、对曹妃甸诚心实意，真给支持，什么国家级石保廊创新区带上；曹妃甸交易所整上；支持河北大学、工业、燕山、师范、铁道啥的来曹妃甸建校区；投资数百数千亿且仅给曹妃甸。也行，那样的话我们承认拿全省好处，是全省之力。不能得了便宜卖乖，吃人嘴短嘛

可是这些全没有，做梦河北省都不会给曹妃甸。曹妃甸的上千亿投资，主要是央企国企北京市唐山市，河北省的还不够塞牙缝。是当年BTV天天宣传京冀共建曹妃甸

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包括当年唐山建京唐港也是，起初是王滩港唐山港，唐山跑到河北要支持，省里说我们也没钱，给了比启动资金就不管了，无奈唐山拉关系找北京，这才有了唐山港的另一条大腿，集装箱较强的京唐港。

当时是秦港交通部，唐山港是唐山自己和北京，黄骅港是神华的，河北自己一个海港也没管，甩手掌柜，你们沿海爱找谁投资找谁

wangqiang012 · 发表于 2021-1-25 16:13:09

本帖最后由 wangqiang012 于 2021-1-25 16:26 编辑

Noven 发表于 2021-1-24 16:49
唐秦合并，重回一家，唐山港全国第二就可稳固下来。城市破万亿也指日可待，燕山大学东北大学秦皇岛分校等理 ...

秦唐合并，人口1100万，估计21年GDP破万亿，港口破十亿吨，秦皇岛安心地把煤炭转给曹妃甸和京唐港，把邮轮港和游艇港做好，把旅游和生态做好。

wangqiang012 · 发表于 2021-1-25 16:18:49

唐山的十四五规划说的很明确，强化主城区，城建和交通应该是唐山十四五的主导方向，把落下的功课补回来。但是从战略上看，唐山应该推进秦唐合并，这是事关唐山发展的大战略。

wangqiang012 · 发表于 2021-1-25 16:36:49

唐山的大战略把钢铁作为一个主导产业发展，始终不渝坚持工业立市；曹妃甸港和京唐港突破向海发展，坚持向海洋要未来；大南湖突破发展城建，强化主城区提高城建水平；每一步都没有大的失误，下一步唐山的战略就应该是推进秦唐合并，把旅游作为工业、海洋、城建之后的第四个支柱产业。

brkahn · 发表于 2021-1-26 09:27:29

HanferStark6326 发表于 2021-1-25 15:39
哪有这么多

这个央视做过报道的啊，可以查得到的

jingjinjij · 发表于 2021-1-26 09:39:06

本帖最后由 jingjinjij 于 2021-1-26 09:51 编辑

曹妃甸的成功我感觉主因是拉北京入股北京申奥成功首钢搬迁然后惊动中央上升到GUOJIA十三五规划至于河北嘛应该是嘴上说了两年没给什么真金白银国家舍得钱搞基建后才引来国内央企京企和南方系的外来资本如果光靠河北搞不起来啊
当然喽河北支持两天也比不支持要强啊毕竟光靠唐山一市之力是不够的

低音王 · 发表于 2021-1-26 09:50:26

河北就是怕尾大不掉啊！

Noven · 发表于 2021-1-27 13:52:41

brkahn 发表于 2021-1-26 09:27
这个央视做过报道的啊，可以查得到的

麻烦朋友给了链接，我对于曹妃甸的投资数额报道都有权威报道，链接可查

　　

　　

虽然上述受访者在“败于形势”还是“败于决策”上存在争议，但几乎都认为，曹妃甸的失败某种程度上是“败于天津”。

　　与相距仅38海里的天津滨海新区的关系，一直是曹妃甸从建立之初就不能回避的问题。如何处理与滨海新区的产业关系，涉及到曹妃甸未来往什么方向发展。

　　曹妃甸与天津相隔如此之近，而其依托的资源——港口、石油——是如此雷同，甚至瞄准的产业结构也都偏于重化工，迎头相撞似乎不可避免。

　　除了前述石化产业和港口方面曹妃甸与天津的竞争外，两地整个产业布局更是反向而行：曹妃甸的重点是重化产业，而天津将紧邻曹妃甸的北部规划为商贸服务、休闲旅游、居住等功能，而越过海河向南大规模填海造地已部署重化产业；同时在传统的港区吞吐能力不足的情况下，并未考虑借重曹妃甸的港口优势，而是花大代价在滨海新区南部重新开挖航道、建设码头。

　　尽管两地有着如此直接的竞争关系，诸如2006年唐山s长张国栋“曹妃甸与滨海新区之间存在竞争，主要的竞争在炼化方面”的率直发言仍然罕见，更多的时候，曹妃甸与天津则是心照不宣、私下较劲儿。

　　在很多唐山官员看来，在曹妃甸与滨海新区的区域竞争中，天津虽有自身的优势，但主要是z治优势。

　　一位唐山市官员对记者表示，相对于天津一年几千亿的投资，如果挪几百个亿的小头给曹妃甸，曹妃甸就不至于落到今天这般田地。

“与辽宁省自XXX提出沿海‘五点一线’后的持续坚持、一直作为全省工作重心来抓相比，河北省的战略重点一直在变。”一位唐山市前官员介绍。

　　曹妃甸开发最初的决策，在河北省层面，举全省之力全力支持。为此，专门形成曹妃甸开发议事会议制度，省委省ZF唐山市官员共同参加。

　　其后，河北省事实上的“一号工程”一度变为城镇改造的“三年大变样”工程。三年间，河北完成城市基础设施投资7131亿元人民币，是曹妃甸10年累计投资总额的两倍。（为曹妃甸总投资额两倍，而不是河北省对曹妃甸投资）

　　而据唐山官员介绍，即使是沿海开发方面，河北省侧重的临海新区也有不同，比如，一度更青睐沧州的渤海新区而不是唐山的曹妃甸，“因为渤海新区离石家庄更近，更有可能带动冀中南”。再往后，河北沿海发展战略包括的是秦(皇岛)唐(山)沧(州)三地，“三个点同时动，以河北有限的实力，并不足以支撑”。

　　在唐山市层面，其对曹妃甸的认识也不尽相同。“从唐山市自身发展来看，可以说并不需要曹妃甸，曹妃甸开发实际上动了唐山市的奶酪、花了唐山的钱。”有官员分析道：如果不做曹妃甸开发，唐山还是唐山，依旧是河北老大；而一旦进行曹妃甸开发，唐山就不再是唐山——曹妃甸的开发是着眼于整个京津冀，其开发必将超越唐山市层面的掌控。

http://www.cwestc.com/newshtml/2013-5-27/289113.shtml

Noven · 发表于 2021-1-27 13:54:53

而且我不否认曹妃甸的投资有夸大成分。比如曹妃甸新城起步区当年宣传投资了280亿，但看照片、算地价，看不出有100亿投资以上的强度

Noven · 发表于 2021-1-27 14:00:21

唐山上层内部对开发曹妃甸一直有分歧，但总方向没错，从90年首钢登岛、到张合力推，赵勇大建直到今年港口突破4亿吞吐，成了保障京津冀冬季供暖的天然气罐。

曹妃甸的问题是大搞还是小搞，小搞就是第二个唐山海港开发区。大搞就是今天这样，当时是赌了一把选择大搞。

当然和四万亿下全国范围新区新城大开花的时代背景脱不开关系