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[经济发展] 津雄环评送审稿进走南线进静海北

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发表于 2021-1-17 21:34:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图所示

南站错过了做大做强的机会,一声叹息

这个环评太TMD有意思了,都是给ZF卖地的定制版,地铁不过城区,全部走荒地

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发表于 2021-1-17 21:44:57 来自手机 | 显示全部楼层
根本就没打静海的牌一共三站,主要还是子牙,没子牙静海都不用通地铁了。
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 楼主| 发表于 2021-1-17 21:56:51 | 显示全部楼层
28934080 发表于 2021-1-17 21:44
根本就没打静海的牌一共三站,主要还是子牙,没子牙静海都不用通地铁了。

你想的太多的,那个地方要地铁么
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发表于 2021-1-17 22:10:16 | 显示全部楼层
背景里的津雄竟然没进南站。。。指着津沧扩建南站的概率很低了
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 楼主| 发表于 2021-1-17 22:14:02 | 显示全部楼层
珞月 发表于 2021-1-17 22:10
背景里的津雄竟然没进南站。。。指着津沧扩建南站的概率很低了

这个也是我诧异的地方,以前的版本就算走南线也会进南站
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发表于 2021-1-17 22:20:06 | 显示全部楼层
这不是津静市郊线的环评送审稿吗?津雄这种有生之年的东西现在讨论还为时过早。
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发表于 2021-1-17 23:43:51 | 显示全部楼层
之前新闻里放的津雄都是过南站啊 这靠谱吗?
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发表于 2021-1-18 00:11:08 来自手机 | 显示全部楼层
没看懂哪儿就没进南站了 图中南站到雄安方向有联络线呀
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发表于 2021-1-18 02:36:15 | 显示全部楼层
水表监察 发表于 2021-1-17 22:20
这不是津静市郊线的环评送审稿吗?津雄这种有生之年的东西现在讨论还为时过早。

对!是市郊线!
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发表于 2021-1-18 14:23:27 | 显示全部楼层
于边邓路!!
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发表于 2021-1-18 17:24:55 | 显示全部楼层
1.这是津静线环评,不是津雄送审稿。
2.看过一个公开回复的件,天津市层面确实推南线静海北的比对方案,但铁总的答复是津雄确定启动之前再定夺。
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发表于 2021-1-18 17:32:11 | 显示全部楼层
starmsn 发表于 2021-1-18 17:24
1.这是津静线环评,不是津雄送审稿。
2.看过一个公开回复的件,天津市层面确实推南线静海北的比对方案,但 ...

南线北线对雄安最大的区别就是南线只可以接入京沪二通道,北线则可以既接入京沪二通道,又可以接入京沪高铁,对雄安和铁总来说,北线是最有利的选择。而对于天津市来说,北线与津保并行,意义不大,不如走南线,连接静海、文安等。按原规划,不管南线还是北线,都过天津南站。不知道后来有没有变化
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发表于 2021-1-18 21:50:45 | 显示全部楼层
jnnigel 发表于 2021-1-17 22:14
这个也是我诧异的地方,以前的版本就算走南线也会进南站

一直期待南站趁着津雄的机会扩建了,这回真是有点悬了
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发表于 2021-1-18 23:10:05 | 显示全部楼层
珞月 发表于 2021-1-18 21:50
一直期待南站趁着津雄的机会扩建了,这回真是有点悬了

南站前广场的地已经卖了,后边是高架地铁,怎么扩建?
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发表于 2021-1-18 23:24:52 | 显示全部楼层
水表监察 发表于 2021-1-17 22:20
这不是津静市郊线的环评送审稿吗?津雄这种有生之年的东西现在讨论还为时过早。

对的,轨道集团在环评中也写到“静海北高铁站由于津雄、津沧城际的引入方案尚不稳定,影响本项目车站站位及区间线路方案。”而且因为这个原因,津静线近期暂时与五号线共用车辆段,不单独建设车辆段。
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