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[郑州交通] 郑州高铁枢纽9个方向

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发表于 2021-1-16 08:18:56 | |阅读模式

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发表于 2021-1-16 09:23:56 |
郑太已经通车了
发表于 2021-1-16 09:47:28 |
算上郑州-兰考-曲阜--日照--青岛这一条,算9向了
发表于 2021-1-16 10:15:39 |
乐天知行 发表于 2021-1-16 09:47
算上郑州-兰考-曲阜--日照--青岛这一条,算9向了

郑州高铁枢纽8.5个方向
发表于 2021-1-16 10:22:50 来自手机 |
漯河那一块再来个米字形,整个河南交通就四通八达了
发表于 2021-1-16 10:39:05 |
除非吞并,国内已经超过8个方向的城市很多,很重要的是国内已经9个省份实现市市通高铁,河南抱着米子型到现在已经落伍了,超米子型城市,而且8个方向的已经有很多城市
 楼主| 发表于 2021-1-16 10:52:57 |
本帖最后由 s305847276 于 2021-1-16 14:34 编辑
lthy 发表于 2021-1-16 10:39
除非吞并,国内已经超过8个方向的城市很多,很重要的是国内已经9个省份实现市市通高铁,河南抱着米子型到现 ...


合肥是10个方向。

高铁需要地方出资。

开封市财政收入算比较高的,得益于中牟县带动。

开封市高铁站也仅有开封、兰考有高铁站,

像祥符区、杞县、通许县、尉氏县都没有高铁站
发表于 2021-1-16 11:14:39 来自手机 |
s305847276 发表于 2021-1-16 10:52
合肥是10个方向。

高铁需要地方出资。

我没记错的话合肥许多都是城际铁路吧?
河南这个米字形画的很好,可以查查历史新闻。
光看通车方向数量决定强弱未免滑天下之大稽?
发表于 2021-1-16 11:15:56 来自手机 |
lthy 发表于 2021-1-16 10:39
除非吞并,国内已经超过8个方向的城市很多,很重要的是国内已经9个省份实现市市通高铁,河南抱着米子型到现 ...

别落伍了,官宣自己实现米字型的有几个?况且合肥就算米字形了和郑米价值一样?
发表于 2021-1-16 11:16:34 来自手机 |
Alind 发表于 2021-1-16 10:22
漯河那一块再来个米字形,整个河南交通就四通八达了

发展方向不是第二个米,是环郑州高铁
发表于 2021-1-16 14:50:54 |
感觉郑开城际有可能兼有郑青高铁的职能,由宋城路连上兰考南站。等郑州南站到开封站到兰考南站修好后,则可以从南站直接到青岛。
发表于 2021-1-16 16:06:33 |
fftown 发表于 2021-1-16 14:50
感觉郑开城际有可能兼有郑青高铁的职能,由宋城路连上兰考南站。等郑州南站到开封站到兰考南站修好后,则可 ...

设计时速200码的城铁严格来说算不上高铁,咋能跟设计时速350码的高铁连接运营呢?!
发表于 2021-1-16 16:20:52 来自手机 |
fftown 发表于 2021-1-16 14:50
感觉郑开城际有可能兼有郑青高铁的职能,由宋城路连上兰考南站。等郑州南站到开封站到兰考南站修好后,则可 ...

那是不可能的,东站没有郑兰场。只有南站有郑兰场
发表于 2021-1-16 16:24:39 来自手机 |
s305847276 发表于 2021-1-16 10:52
合肥是10个方向。

高铁需要地方出资。


郑商永城际铁路,起于河南省郑州市,终于永城市,预计设郑州南站、尉氏站、通许站、杞县站、睢县站、宁陵站、商丘机场站、虞城站、夏邑站、永城站。
发表于 2021-1-16 19:38:09 |
合肥那10个方向,能跟郑州的8.5个方向能比? 东--西,南--北四个方向是国家大动脉,西南--东北方向是西南区进京,进东北的捷径。,西北-东南,是山西,内蒙南下的捷径。外加一个从兰考去青岛(这是去大海港的快捷通道。)

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