1路公交换车

奔跑的李梦龙

2011年8月上次换车

奔跑的李梦龙

奔跑的李梦龙

奔跑的李梦龙

老1路

奔跑的李梦龙

奔跑的李梦龙

_豬_豬_

城市记忆又少了一个，每天就瞎改。。五一广场就是这一开始把鸽子弄走，后来彻底连喷泉也搬走了，现在两节的一路也没了，好歹保留个红白色涂装吧。。

9533ZXY

zhangshicai 发表于 2021-1-9 16:46
这些年太原的城市格局发生了深刻转变，迎泽大街已略显落寞。

迎泽大街落寞？

gcyblcx

停运的电车没了，大1路也没了，太原公鸡还有啥特色？估计就剩龟速这一个特色了吧。

xxkz

是啊   保留一点特色也不是不可以，不知道是怎么想的，虽然1号线开通之后，1路线人数会少，但不可否认，一路长公交是太原人的记忆，一种念想，一种情怀。

惊天动地华北王

火车站东 发表于 2021-1-9 20:31
地铁一号线修起来，会不会像101一样停运？@华北王

不可能，停运的肯定是859

追风筝的Poah

迎泽大街落寞？？？

tywxy

上双层电动公交安全、逃生是个问题

zhangshicai

9533ZXY 发表于 2021-1-10 00:39
迎泽大街落寞？

2号线开通以后目前客流量最大的车站是长风街站，以后估计还得加上南中环和晋阳街等站点。

以前周末休闲首选迎泽公园，现在我领孩子一般首选晋阳湖或者植物园，很期待古太原县城和方特，众多公共游乐空间建设开放后，迎泽公园的地位再也无法回到从前。2002年迎泽公园拆除围墙，向公众免费开放那是新世纪的大新闻，曾经周末但凡有空就会坐电车去动物园（现龙潭公园）和迎泽公园玩，印象中上次领孩子去迎泽公园坐船大概在3年前迎泽公园斥巨资刚刚改造刚完成的时候。

以前去南宫搞活动、逛古玩市场，现在去看演出首选大剧院，不久的将来估计首选潇河文化艺术中心。

以前买手机电器等会去大南门红三角和新建路天龙（国美），现在肯定不会再去这些地方购物。

以前太原的重要酒店多集中于迎泽大街河东一线，现在除了湖滨之外，高端人气酒店几乎都在长风亲贤一带。

广场北部的公安厅前几年搬到龙城大街，河东的省伟省仁达等机构和广场等标志性区域加上河西的下元理工大，迎泽大街还可以被认为很重要，但却显落寞。

可说道的内容太多太多，就不在此赘述。大1路通道车曾今是太原城市的标志，那是因为当时太原城规模较小，1路通道车是河西新兴工矿区人员进城购物办事首选。现如今，太原城市发展多点开花，削弱了作为大1路的核心焦点位置，但同时增添许多新的热点区域。从这个角度看，1路的普通化，纯电动化的确又是城市发达后的某种表征。

顺便再说一句，我这个从爷爷的爷爷的爷爷就住在太原城内的老太原，从小生活在府城之内，在外读书十年后又回到太原，现在也不得不面临一个突出的问题——搬家。
两年后我会从我们家几代人，可考历史上百年长期居住的固定城区搬到繁荣新兴的南部。真的，北面老城现在除了下岗再就业的职工，就是退休的老头老太太，外加夜间短暂居住的“打工人”，实在看不到什么朝气和希望。

追风筝的Poah

我还是支持城市多组团发展，不能因兴新城而造成老城区的绝对落寞。