安徽省发改委23号回复网友关于池九高铁的最新消息

opasas · 发表于 2020-12-24 17:31:25

关于池九高铁                                                                   发布时间：2020-12-23 08:56 来源：省发展改革委  浏览量：9




近日，针对网友提出的池九高铁有关问题，经认真研究，现回复如下。
池九高铁已纳入国家中长期铁路网规划，项目前期研究工作正在开展。下一步，省发展改革委将会同沿线有关省市，加强与国家有关方面沟通衔接，努力争取该项目纳入国家“十四五”相关规划，为尽早启动建设创造条件。具体线路方案，将在前期工作过程中进一步科学论证研究确定。

米线君 · 发表于 2020-12-24 18:16:41

就是绕不绕安庆的问题吧

zhizun968 · 发表于 2020-12-26 11:57:04

没有实际的回复，还是要磨洋工。。。

江州客 · 发表于 2020-12-26 12:02:03

会不会建设池九，取决于安九通车以后线路的利用率如何。如果像沪杭一样饱和，那么铁总会非常积极的修新线。如果像合福上局段那样经营惨淡，靠京沪高铁补贴，那么就只能地方出资了。

阳春三月下柳州 · 发表于 2020-12-26 21:03:46

广西和柳州发来贺电！祝早日竣工开通，这样去庐山和九华山就方便多了，不用坐飞机南京转高铁了

江州客 · 发表于 2021-1-5 09:10:15

本帖最后由江州客于 2021-1-5 11:48 编辑

安徽十四五铁路规划出来了，池九并没有被列入干线建设项目。而杭临绩进入了干线项目，九江始发的高铁可以沿着杭瑞高速的走向到上海，和大部分九江地区自驾的路径一样。

安徽将建设合肥—安庆—九江、黄山—景德镇—南昌、宣城—绩溪、黄山—池州、沿江高铁（武合宁段）、合肥—新沂、杭州—临安—绩溪等干线铁路。推进沿淮、黄山—衢州（金华）、安康（襄阳）—合肥、武汉—安庆—马鞍山（北沿江）、池州—九江、南京—杭州二通道、六安—庐江—铜陵—宣城、三洋等铁路规划对接和前期工作。

opasas · 发表于 2021-1-5 10:49:20

江州客发表于 2021-1-5 09:10
安徽十三五铁路规划出来了，池九并没有被列入干线建设项目。而杭临绩进入了干线项目，九江始发的高铁可以沿 ...

现在是十四五规划，池九已经进入了

江州客 · 发表于 2021-1-5 11:49:53

opasas 发表于 2021-1-5 10:49
现在是十四五规划，池九已经进入了

我写错了，已经改了，我上面发的是安徽十四五规划。

安徽的措辞比较明显，不作为国铁干线，有人推动的话，安徽可以配合。地位在合襄、北沿江等铁路之后。

opasas · 发表于 2021-1-5 15:26:09

江州客发表于 2021-1-5 11:49
我写错了，已经改了，我上面发的是安徽十四五规划。

安徽的措辞比较明显，不作为国铁干线，有人推动的 ...

你看这个是安徽十四五铁路规划图，池九铁路在上面这怎么说呢？

江州客 · 发表于 2021-1-5 15:49:29

本帖最后由江州客于 2021-1-5 15:53 编辑

opasas 发表于 2021-1-5 15:26
你看这个是安徽十四五铁路规划图，池九铁路在上面这怎么说呢？

安徽的这个图都出了好几个版本了，你看你转的那个图里南京从江北沿江走县城到安庆的铁路都是实线。我发的是安徽最新出台的规划，和下面上海铁路局的公众号里透露的上局重点项目基本吻合

“十四五”期间，长三角地区将建成徐连、安九、沪苏通二期等铁路，开工建设北沿江高铁上海至合肥至武汉段、潍坊至新沂、沪乍杭等铁路。推进高铁平行线路及区域连接线建设，建成昌景黄、湖杭、沪苏湖、杭绍台、杭温、合新等铁路，开工建设通苏嘉甬、杭临绩等铁路。
预计到“十四五”末，长三角铁路营业里程将达1.7万公里，高铁里程约9500公里，较“十三五”末分别增加4000公里、3000公里左右，率先建成内外互联互通、区际多路通畅、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅的现代化铁路网。

徐泾一哥 · 发表于 2021-1-6 08:53:21

多亏了省里，让九江周边都成了枢纽，东至枢纽，安庆枢纽，黄梅枢纽，阳新枢纽。九江的交通地位处于可有可无的状态

江州客 · 发表于 2021-1-6 09:09:09

徐泾一哥发表于 2021-1-6 08:53
多亏了省里，让九江周边都成了枢纽，东至枢纽，安庆枢纽，黄梅枢纽，阳新枢纽。九江的交通地位处于可有可无 ...

黄梅那种建再多铁路除了运输人口出去打工，也没有什么用的，未来成为大农场的命运已经注定了

weijianhuaxin · 发表于 2021-1-6 17:44:43

徐泾一哥发表于 2021-1-6 08:53
多亏了省里，让九江周边都成了枢纽，东至枢纽，安庆枢纽，黄梅枢纽，阳新枢纽。九江的交通地位处于可有可无 ...

除了安庆，其它几个还都是县级的，气不气人。以后回南京上班说不定还要到黄梅坐高铁

江州客 · 发表于 2021-1-6 18:38:36

weijianhuaxin 发表于 2021-1-6 17:44
除了安庆，其它几个还都是县级的，气不气人。以后回南京上班说不定还要到黄梅坐高铁

不可能，安九通车以后，九江到南京的车肯定不少。

黄梅和九江的差距大于南京和上海的差距，上海即使只有两个方向的时候，南京也混得连进京始发高铁都没有。

ncjxchina1 · 发表于 2021-1-28 23:20:56

weijianhuaxin 发表于 2021-1-6 17:44
除了安庆，其它几个还都是县级的，气不气人。以后回南京上班说不定还要到黄梅坐高铁

说这话，就是不自信，九江是地级市，该有的自信还是要有

安徽省发改委23号回复网友关于池九高铁的最新消息

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源