昌九客专迟迟不开工，存在很大变数？SZ亲访铁总，希望好消息

这是我

pcsx2 发表于 2021-2-10 20:14
昌九改造不了，武汉到郑州现在能跑350？京广高铁恢复350了？

记得至少应该是上了300

pcsx2

天气真好看 发表于 2021-2-10 20:13
昌九城际明显不够用，今年底合安九高铁接入昌九城际通车，还有黄黄高铁也要通车，四向高铁昌九城际怎么够 ...

你说的这些我都知道，这里迟早是京九高铁大通道，350绝对有必要

江州客

上海家庭教育 发表于 2021-2-10 19:38
理中客来了  你就跟别人有20万买宝马劝别人买十万的车的人一样 闲出病来了

理解有问题，我的意思是你想要宝马就自己找钱投资，没有人会像以前一样跟你合股出钱了。自己只找到了20万，X3迟迟没有落地，不要怪别人4儿子店给你订车慢：）

Hwanghsu

大boss 发表于 2020-12-18 16:30
现在昌赣高铁主要也是停在西站，以后肯定也是以西站为主。

停西站只是因为赣深段还没通，昌赣车次有限，西站还有富余。客流培育起来，沪昆列车加密，线路建成后，增开安徽江西南下广东的列车。西站就不够用了，以后绝大部分都转东站

Hwanghsu

pcsx2 发表于 2021-2-10 20:14
昌九改造不了，武汉到郑州现在能跑350？京广高铁恢复350了？

京广现在在300-315区间浮动跑

江州客

一季度图上海局申请临时停运k255合肥~深圳西，k161徐州~南宁，原因：客座率低于50%。经过昌九的普速大部分衰败不可避免。

Hwanghsu

江州客 发表于 2021-2-11 08:14
一季度图上海局申请临时停运k255合肥~深圳西，k161徐州~南宁，原因：客座率低于50%。经过昌九的普速大部分 ...

赣深一通，去往主要客流地的广东大部分客流就会转乘高铁，普铁也会大规模取消。

江州客

Hwanghsu 发表于 2021-2-11 09:59
赣深一通，去往主要客流地的广东大部分客流就会转乘高铁，普铁也会大规模取消。

不一定，肥深的距离和京沪差不多，京沪高开通以后对京沪空中快线并没有什么冲击，普速停掉，航空也接收了一批客流，合九昌吉赣深比京沪更慢，竞争力更差。

肥深几年前一天只有6对航班左右，现在增长到11班左右，价格普遍五六百，红眼可以压到400。打败高铁无压力。

合九沿线除了合肥以外，就全是一些小县城了~

bailanduu

昌九客专玄乎

blizzard1972

今年就要开工了

上海家庭教育

bailanduu 发表于 2021-2-11 12:13
昌九客专玄乎

咸吃萝卜淡操心

上海家庭教育

江州客 发表于 2021-2-10 22:25
理解有问题，我的意思是你想要宝马就自己找钱投资，没有人会像以前一样跟你合股出钱了。自己只找到了20 ...

我说的不差钱的前提下 这就像全程四车道 被中间钉子户拦住只有两车道 你说一句说了车流少目前够用 不修了 典型的理中客  这两年不好做了 （马上被事实打脸）  按你说贵州也别修350了 人家还是要上南贵

江州客

上海家庭教育 发表于 2021-2-11 13:43
我说的不差钱的前提下 这就像全程四车道 被中间钉子户拦住只有两车道 你说一句说了车流少目前够用 不修了 ...

如果不差钱，为何别的省推进的铁路早就垫资开工了，江西还要去找锅贴？

只要地方绝对控股，很快就可以开工。参考杭衢。

我相信以江西的实力东拼西凑，145修条昌九问题不大。

但是这种靠举债基建的发展模式越来越艰难。一个地方本身的资源，决定了人会不会到那里去，比如上海用200客货混跑的沪通去对接江苏的350南沿江，江苏不是一样抢着对接？

gang86

可研已经批复。号外号外。

南南九改

江州客 发表于 2021-2-11 14:07
如果不差钱，为何别的省推进的铁路早就垫资开工了，江西还要去找锅贴？

只要地方绝对控股，很快就可以 ...

可研批复了，脸痛不痛？