11号连镇就通车了，别的城市大张旗鼓的宣传，丹徒站作为镇江最大的站怎么一个车次...

船头打鼓 · 发表于 2021-1-3 23:20:45

zhizhuode 发表于 2020-12-31 21:04
但这也带来个弊端，连镇到南京的车次必停，有的就会占用原来沪宁城际的车次停靠时间，导致了原来部分沪宁城 ...

连镇铁路联络线接入镇江站城际场沪宁城际到发线，
宁镇段区间两线列车进入并线运行，仍需执行行车安全间距，排图肯定是要作考虑的，
所以对于列车经过镇江站的影响不大。

连镇线加车，会调整部分沪宁城际线列车运行区段，
比如将某些原本只在沪宁城际线上运行的列车，调整到沪宁+连镇线运行。

船头打鼓 · 发表于 2021-1-3 23:22:24

明天会更好2020 发表于 2021-1-2 21:53
普速镇江丹徒站能安排车次？

丹徒站不设普速场，没有到发线和站台，普速列车正线通过。

渋谷 · 发表于 2021-1-4 10:51:45

liyu19871008 发表于 2021-1-3 21:52
还是多安排点高铁动车吧，普速的现在坐的不多

现在几乎坐高铁动车了，但是很多打工仔和年纪大的还是喜欢做普通火车！其实在老普速线多增加一点绿色动车也挺好的！最实惠这个车

水漫金山寺 · 发表于 2021-1-4 11:08:00

渋谷发表于 2021-1-4 10:51
现在几乎坐高铁动车了，但是很多打工仔和年纪大的还是喜欢做普通火车！其实在老普速线多增加一点绿色动车 ...

普速就算镇江停不了放丹阳都是好的，现在直接就不停了，常州下一站南京，跨越严重

渋谷 · 发表于 2021-1-4 23:08:51

水漫金山寺发表于 2021-1-4 11:08
普速就算镇江停不了放丹阳都是好的，现在直接就不停了，常州下一站南京，跨越严重

对的只有改造前的四分之一！镇江站一站台一天能停三趟车就不错了，几乎不怎么用！为什么就不能多增加一些！这个普速班次不合理有去无回，有回无去都是！我就不相信镇江站三个到发线一天40对普速车就不够！就算不能全部恢复最起码恢复一半吧！

liyu19871008 · 发表于 2021-1-4 23:11:44

渋谷发表于 2021-1-4 23:08
对的只有改造前的四分之一！镇江站一站台一天能停三趟车就不错了，几乎不怎么用！为什么就不能多增加一些 ...

可能客流少，地方ZF不肯出钱，铁路办没人问，或者都有吧

渋谷 · 发表于 2021-1-5 11:04:50

本帖最后由渋谷于 2021-1-5 11:10 编辑

liyu19871008 发表于 2021-1-4 23:11
可能客流少，地方ZF不肯出钱，铁路办没人问，或者都有吧

嗯客流量少上面不给车，最起码把去南京的K528和K526恢复吧！就算不能全部也恢复一半吧，分流一点给丹阳站也是好的啊！镇江站1站台几乎都不怎么用！都是用的下行2站台上行3站台！

空调电车 · 发表于 2021-1-5 11:16:48

如果你们经常出门的话就会有感觉，铁路这一块镇江已经出现县城化倾向了。因为我去好多城市你会发现，去南京转车选择余地更大，时间也更容易安排。虽然从镇江出发也能通达许多城市，但基本上一天也就一两趟车次，局限性很大。我去南京转车就感觉自己是一个南京县城的人上市里乘火车。

明天会更好2020 · 发表于 2021-1-5 11:41:31

空调电车发表于 2021-1-5 11:16
如果你们经常出门的话就会有感觉，铁路这一块镇江已经出现县城化倾向了。因为我去好多城市你会发现，去南京 ...

特大城市的吸血能比吗？镇江才多少人口？外来人口才多少？冥冥之中自有天意。

leecard · 发表于 2021-1-5 11:43:09

空调电车发表于 2021-1-5 11:16
如果你们经常出门的话就会有感觉，铁路这一块镇江已经出现县城化倾向了。因为我去好多城市你会发现，去南京 ...

我经常出门，人流量和城市规模共同造成了镇江站的局面，而火车提速使得这个趋势更明显，中间的城市很容易跳过。做好镇江与南京的中转交通也很有必要，让南京的车次和航线为镇江所用。

liyu19871008 · 发表于 2021-1-5 12:08:34

leecard 发表于 2021-1-5 11:43
我经常出门，人流量和城市规模共同造成了镇江站的局面，而火车提速使得这个趋势更明显，中间的城市很容易 ...

等连镇南沿、镇杭、镇宣好了，丹徒站也是一个挺大的枢纽，在省内的通达程度会进入前三的。南京下来就是徐州镇江了。

渋谷 · 发表于 2021-1-5 12:31:24

空调电车发表于 2021-1-5 11:16
如果你们经常出门的话就会有感觉，铁路这一块镇江已经出现县城化倾向了。因为我去好多城市你会发现，去南京 ...

南京到句容的地铁要开通了，南通地铁也差不多要开通了！只有镇江还不知道猴年马月有轨道交通呢

水漫金山寺 · 发表于 2021-1-5 12:52:51

liyu19871008 发表于 2021-1-5 12:08
等连镇南沿、镇杭、镇宣好了，丹徒站也是一个挺大的枢纽，在省内的通达程度会进入前三的。南京下来就是徐 ...

镇江去山东淄博没有直达车了，往福建方向又是他妈有去无回，除了连镇南京方向镇江站因为站台限制无法跨越以外，大量连镇往上海方向车连续跨越大港南、丹徒、丹阳三站，论通达度是真的差其他苏南城市很远了

水漫金山寺 · 发表于 2021-1-5 12:56:51

渋谷发表于 2021-1-5 12:31
南京到句容的地铁要开通了，南通地铁也差不多要开通了！只有镇江还不知道猴年马月有轨道交通呢

宁镇城际现在也没消息了，不知道什么时候能重视一下，现在对市域铁路设站间距又有要求了，也不能像滁宁宁马一样在市区段减速多设站当地铁用了，蹭地铁擦边球的机会都没了，以后土拍更卖不出去

渋谷 · 发表于 2021-1-5 14:55:04

水漫金山寺发表于 2021-1-5 12:52
镇江去山东淄博没有直达车了，往福建方向又是他妈有去无回，除了连镇南京方向镇江站因为站台限制无法跨越 ...

高铁还算好，普通火车很多都是有去无回的有回无去