11号连镇就通车了，别的城市大张旗鼓的宣传，丹徒站作为镇江最大的站怎么一个车次...

水漫金山寺

摘自隔壁版

我说一下1.20后苏锡常变化情况，你到调图前一个星期12306更新后再看：
G11增加常州北，G12增加常州北，G1821取消常州北，G144取消常州北，G150取消常州北，G1716取消苏州北，G7256取消常州北，G1716增加无锡东，G3220增加昆山南取消苏州戚墅堰，G7350取消常州，G1818取消常州北增加无锡东，G1920增加无锡东，G1932增加常州北取消无锡东，D3136取消镇江，D3142取消镇江，G7520取消镇江，G7132增加常州，G7791取消无锡东，G7385取消常州北增加镇江南，G7036增加常州，G8274取消常州增加丹阳，G8266取消常州苏州，还有很多，，，，

另外
上海虹桥-常州G7128延长为上海虹桥-扬州东，同时取消常州站。
常州-上海G7033延长为扬州东-上海，同时取消常州站。
常州始发往宁波，温州南，黄山北3对全部改连云港始发。
镇江增加连云港-广州南G1554

SACREDIC

水漫金山寺 发表于 2020-12-30 13:18
摘自隔壁版

我说一下1.20后苏锡常变化情况，你到调图前一个星期12306更新后再看：

有些人说扬州通了高铁镇江站客流车次要腰斩的 嘴巴子被刷的啪啪响

水漫金山寺

SACREDIC 发表于 2020-12-30 15:02
有些人说扬州通了高铁镇江站客流车次要腰斩的 嘴巴子被刷的啪啪响

哈哈 跳梁小丑都是

liyu19871008

现在12306搜镇江没有丹徒和大港南的车次

13225174708

金灿荣很二 发表于 2020-12-27 19:35
关于十四五之后要规划建设的扬常宜高铁（京杭高铁），这是国家总体规划，高于省级的连淮扬镇城际，镇江方 ...

镇江可以通过镇马转宁宣或宁杭南下，所以金二别威胁镇江了

13225174708

jsyztf1 发表于 2020-12-27 11:21
盐通是在李强手上升级的，原来和连镇徐盐一样250。
李强对江苏的小弟们，真不错了，看见带头大哥在连镇 ...

盐通250和350相差不大。我是宁淮沿线小县城的，我倒希望宁淮是250的，票价便宜

船头打鼓

xumingxuan 发表于 2020-12-30 11:32
调图以后，好像连镇南京方向的车双向必停镇江站了

连镇铁路联络线接镇江站，接的是城际场两侧到发线，站台通过速度受限，跨站的意义原本就不大。

zhizhuode

但这也带来个弊端，连镇到南京的车次必停，有的就会占用原来沪宁城际的车次停靠时间，导致了原来部分沪宁城际停靠的车次会取消镇江站停靠，一切都是为连镇铁路的车次让路。

水漫金山寺

zhizhuode 发表于 2020-12-31 21:04
但这也带来个弊端，连镇到南京的车次必停，有的就会占用原来沪宁城际的车次停靠时间，导致了原来部分沪宁城 ...

可以分流一部分到丹徒站丹阳站

水漫金山寺

南沿江金坛站已开工建设，为十字骑跨站，预留连镇南延接入条件

渋谷

水漫金山寺 发表于 2020-12-30 13:18
摘自隔壁版

我说一下1.20后苏锡常变化情况，你到调图前一个星期12306更新后再看：

普通火车如果能增加点就好了，希望能把k528、k526恢复停靠镇江站！镇江这个普速真的不合理，有去无回，有回无去！

渋谷

水漫金山寺 发表于 2020-12-31 21:13
可以分流一部分到丹徒站丹阳站

镇江普速一站台几乎一台停靠车不超过3趟！为什么就不能恢复点呢就算不能恢复当年班次，最起码恢复一半吧！现在估计只有四分之一

明天会更好2020

渋谷 发表于 2021-1-2 21:01
镇江普速一站台几乎一台停靠车不超过3趟！为什么就不能恢复点呢就算不能恢复当年班次，最起码恢复一半吧 ...

普速 镇江丹徒站能安排车次？

渋谷

明天会更好2020 发表于 2021-1-2 21:53
普速 镇江丹徒站能安排车次？

我说的是镇江站一站台

liyu19871008

渋谷 发表于 2021-1-3 21:43
我说的是镇江站一站台

还是多安排点高铁动车吧，普速的现在坐的不多