长沙黄花国际机场T3航站楼启动建设

ezel

拉窄+收直我可以忍   只求内装不要省

hyq666666

清明上河图 发表于 2020-12-4 18:52
什么都有一堆喷子和怨妇 真的是没完没了啊

真的是没完没了，这论坛有些人真是什么都能跟你唱衰，什么都能跟你杠

hyq666666

花花花心 发表于 2020-12-5 08:28
希望你是对的。但我搞不懂,为何不写工期。430亿的总投资.6年建完一年都要投72个亿进去.4年的话就是107 ...

中堂巡视新郑的时候t2已经基本竣工了

金地王

hyq666666 发表于 2020-12-5 10:23
真的是没完没了，这论坛有些人真是什么都能跟你唱衰，什么都能跟你杠

哈哈哈。。。确实，网络上噼里啪啦指点，不要成本。发泄发泄,骗骗自己。

忘川浮生若梦

hyq666666 发表于 2020-12-4 22:22
我说的80多万只算了综合交通枢纽28.5万和航站楼面积52.8万

综合交通枢纽貌似包括了高铁部分。

一体化、无缝衔接的综合交通枢纽
规划集成4种轨道交通（地铁、磁悬浮、城际快线、高铁）、5条轨道线路，打造现代化立体综合交通枢纽。
近期轨道接驳工程：长赣高铁（渝长厦高铁），地铁6号线，长沙磁浮东延线。
远期预留工程：地铁10号线，市域快线。

tangdou8

忘川浮生若梦 发表于 2020-12-5 03:11
综合交通枢纽貌似包括了高铁部分。

一体化、无缝衔接的综合交通枢纽

分开算的，每个轨道交通属于不同的集团，属于机场的只有换乘中心（4.3w+0.3w），酒店（7.9w），停车场（16w，其他的轨道交通部分是机场代建
要吹面积的时候，比如说什么长沙机场T3综合交通枢纽总面积的话，可以把这些轨道交通算上的

tangdou8

poiulkjhmn 发表于 2020-12-5 01:10
机场的交通换乘中心一般是包括各类轨道交通的，如果你说的是真的，那才是噩梦，说明轨道交通没和其他交 ...

给你看你上面说的天府，看GTC的面积，照样分开算的

DJZ94

hyq666666 发表于 2020-12-5 10:23
真的是没完没了，这论坛有些人真是什么都能跟你唱衰，什么都能跟你杠

这样他们生活中要是混得不够好或者有什么不如意那就都是长沙的锅，他们自己是一点问题都没有的。

zgsyxt

完全新建的机场和扩建的没有可比性  
大兴胶东还有天府完全是新建的 所有设施都要重来 就说大兴实际上是5条跑道 前期平整地面就占了很多时间 后面建设验收还有4条民航跑道的校飞 怎么赶都还是要一定时间的
这次扩建主要是T3航站+地面+货邮+空管配套+交通中心+3跑 按照之前扩建T2的思路建好前先开放远机位 先把地面弄好东边的就可以出来一片远机位 然后T3整出来交通中心预备好轨道慢慢通 最后3跑慢慢校飞 最后全部完工大概也就五六年的样子 一步一步来也是比较符合机场的调性  

poiulkjhmn

tangdou8 发表于 2020-12-5 11:23
给你看你上面说的天府，看GTC的面积，照样分开算的

我上午也查了，T3综合交通中心面积是包括了各类制式的轨道交通，共计28.5万平米

tangdou8

poiulkjhmn 发表于 2020-12-5 07:12
我上午也查了，T3综合交通中心面积是包括了各类制式的轨道交通，共计28.5万平米

不都说过了，28.5w只包括了换乘中心（4.3w+0.3w），酒店（7.9w），停车场（16w），哪里包括了轨道交通？
换乘大厅只是对接各种轨道交通工具的站厅层，不包括轨道交通部分

轨道交通部分的面积：
地铁站面积：72172㎡
高铁站面积：10.25万㎡
磁悬浮站面积：24035㎡

花花花心

zgsyxt 发表于 2020-12-5 15:03
完全新建的机场和扩建的没有可比性  
大兴胶东还有天府完全是新建的 所有设施都要重来 就说大兴实际上是5 ...

看样子你应该是专业人士.

tangdou8

zgsyxt 发表于 2020-12-5 07:03
完全新建的机场和扩建的没有可比性  
大兴胶东还有天府完全是新建的 所有设施都要重来 就说大兴实际上是5 ...

长沙其实工程量很大的，比如说综合配套区要全部重新建，而且航站区和飞行区也够大了，三通一平都要7个月
T2不一样，T2机坪就可以看作什么西南站坪扩建一样，面积不大，而且离T1近，T3不一样，得先修一条专用路从南边绕过去，这样子横跨过去得花多少时间，肯定不划算。

这次扩建其实也可以去参考大兴天府这种的，这种新建航站区的扩建基本上是航站楼GTC先上，站坪后面来

工期4年看看能不能按时搞完吧

花花花心

tangdou8 发表于 2020-12-5 15:30
长沙其实工程量很大的，比如说综合配套区要全部重新建，而且航站区和飞行区也够大了，三通一平都要7个月
...

都是专业人士啊

zgsyxt

tangdou8 发表于 2020-12-5 15:30
长沙其实工程量很大的，比如说综合配套区要全部重新建，而且航站区和飞行区也够大了，三通一平都要7个月
...

说的也是 主要是缝缝补补一直是机场集团的思路 远机位其实也只是之前考虑到客流增长还有停场飞机

但是参考江北扩建用了五六年 磁浮六号线高铁等等工程估计线网得预埋再做东南机坪 如果说四年这么紧搞完的话最优解还是会t3先投入运营然后3跑再慢慢校飞 不过没3跑也放不出多少量 最多也就45架一小时？