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推动苏州北站扩建工程开工建设、相城—虹桥—浦东快速城际专线启动研究

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发表于 2020-12-1 15:42:01 | 显示全部楼层
见风就是雨,太不淡定了
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发表于 2020-12-1 15:42:34 | 显示全部楼层
Billy20 发表于 2020-12-1 13:56
相城—虹桥—浦东快速城际专线就是苏州北预留出来的2台4线喽?对接虹桥国际开放枢纽

再连到硕放,齐活
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发表于 2020-12-1 15:43:52 | 显示全部楼层
这哪里能解读出来机场黄的了?玻璃心要不得
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发表于 2020-12-1 15:51:19 来自手机 | 显示全部楼层
北站规模定了吗
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发表于 2020-12-1 15:53:25 | 显示全部楼层
有些人还认不清形势,JS,ZJ都在舔,何况suzhou.
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发表于 2020-12-1 15:55:59 | 显示全部楼层
suzhou还离得这么近,不使劲舔,等着边缘化吧。
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发表于 2020-12-1 15:59:40 | 显示全部楼层
我就关心苏州北、会展中心啥时候实质开工?
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发表于 2020-12-1 16:00:19 | 显示全部楼层
爱护环境小能手 发表于 2020-12-1 15:59
我就关心苏州北、会展中心啥时候实质开工?

会展中心还是绿地建嘛
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发表于 2020-12-1 16:02:52 | 显示全部楼层
cheungxj 发表于 2020-12-1 15:42
再连到硕放,齐活

为啥一定要连硕放?连江阴不香吗
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发表于 2020-12-1 16:11:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 nancyelover2 于 2020-12-1 16:18 编辑

形势变了,各位.。不要以为换上海来的LD怎么样怎么样,一心为苏的蓝**,8月,快离任的时候,座谈会说的:

苏州最大的优势就是与上海紧密相连,这个优势是不可复制、无法比拟的;苏州完全可以为上海做强长三角一体化内核发挥更大作用,这个作用是独具特色、难以替代的;苏州的开放首先是对接上海的开放、融入开放的上海,下定了“用开放为苏州高质量发展赋能”的决心,这个决心是坚定不移、一以贯之的。

我们正在实现思想观念的“大提升” ,把“沪苏同城化”作为苏州推动长三角一体化的核心内涵,以市域一体化、观念大变化、平台高端化更好地推动沪苏同城。


同一个会议里,再看看娄**的表态:

江苏的发展一直得益于上海的发展,在长三角一体化中,要坚决扛起使命责任、服务战略大局,坚持服务和支持上海发挥龙头作用,全力推动国家《规划纲要》落实。
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发表于 2020-12-1 16:16:09 | 显示全部楼层
看不懂,也不想去猜了。
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发表于 2020-12-1 16:16:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 17625535840 于 2020-12-1 16:28 编辑

上海的态势很大,特别新sj来苏的最近几个月,几乎每天城市新闻,只要稍微重要点的,都在提及上海,无论经济文化还是城市基建,学习学习再学习,对接对接再对接。
不想说不敢说有啥不满,只是对于我一个苏州人,单纯的有些说多了的膈应。
只是希望能在对接的同时保持自己的一点独特性,不想苏州哪天真的定位成了,苏州之“西山”,上海之“苏州”-架空的花瓶
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发表于 2020-12-1 16:22:02 | 显示全部楼层
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发表于 2020-12-1 16:22:40 来自手机 | 显示全部楼层
苏州北到虹桥现在也就23分钟,建个毛的的快速专线
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发表于 2020-12-1 16:27:04 | 显示全部楼层
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