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推动苏州北站扩建工程开工建设、相城—虹桥—浦东快速城际专线启动研究

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发表于 2020-12-2 22:31:20 来自手机 | 显示全部楼层
011699 发表于 2020-12-2 22:13
海太提前,某机场缩小移位,某个贴吧里的预言帝还真说对了,希望他说的原因也是对的

请说明白些。
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发表于 2020-12-2 22:38:46 来自手机 | 显示全部楼层
gsjq 发表于 2020-12-2 22:31
请说明白些。





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发表于 2020-12-2 23:26:37 | 显示全部楼层
011699 发表于 2020-12-2 22:38
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这个预言似乎正一步步落实?
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发表于 2020-12-2 23:50:40 来自手机 | 显示全部楼层
我的天!苏州各县市哪个不喊着对接上海融入上海,苏州机场会有的,一切工作正在逐步推进,不要搞两个凡是!凡是与机场无关的城际铁路都不重要,凡是什么重大沪苏联动都要提一下机场?中毒了吧!现在是市域一体化、沪苏同城化都是以长三角一体化的基本国策为论调!
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发表于 2020-12-2 23:53:43 来自手机 | 显示全部楼层
nancyelover2 发表于 2020-12-1 19:36
形势大变,话搁在这里,shanghai绝对要舔,不舔也得舔。既然要舔,索性舔出gaochao来,要出shui的那种。。 ...

……开车了!老司机
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发表于 2020-12-3 07:36:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 17625535840 于 2020-12-3 07:37 编辑

沪苏同城,在苏版的最大矛盾点在于,上海快速扩大导致的向周围虹吸,苏沪关系越紧密,虹吸的可能性越大。观念从苏南联合与南京杭州构成三角,到苏州独自找上海这个中心寻求多方面的同城式融合,共建长三角中心。
我个人认为这件事就是利益越大,危险性越大。
(我这话看看就好,我自己瞎想,不必那么当真)
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发表于 2020-12-3 08:04:31 来自手机 | 显示全部楼层
凡事都有两面性,融合上海辐射和虹吸都客观存在,关键在于努力提升做强自己..让辐射>虹吸,因此苏州机场和通苏嘉都是关键棋子..
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发表于 2020-12-3 08:30:16 | 显示全部楼层
17625535840 发表于 2020-12-3 07:36
沪苏同城,在苏版的最大矛盾点在于,上海快速扩大导致的向周围虹吸,苏沪关系越紧密,虹吸的可能性越大。观 ...

现在JS, ZJ 都不能和SH在一个平等的层面共舞呢,真的不能要求Suzhou更多,失望也是可以预见的。
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发表于 2020-12-3 08:35:24 | 显示全部楼层
011699 发表于 2020-12-2 22:38
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哈哈哈,好吧

顺便感谢一下南通为苏州留有空间。
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发表于 2020-12-3 08:44:34 | 显示全部楼层

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发表于 2020-12-3 08:49:29 来自手机 | 显示全部楼层
Westwalk 发表于 2020-12-3 08:44

哪里来的消息?
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发表于 2020-12-3 08:52:02 | 显示全部楼层
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发表于 2020-12-3 09:29:00 | 显示全部楼层
  
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发表于 2020-12-3 09:34:47 来自手机 | 显示全部楼层
开玛莎拉蒂的人 发表于 2020-12-2 21:52
这个月应该会公布上海苏州一体化的方案
以前没有规划机场时,觉得苏州可以搞个苏州到浦东的城际,现在搞自 ...

苏州机场建了还是要对接浦东,迟早的事
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发表于 2020-12-3 09:39:19 | 显示全部楼层
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