这次是不是代表彻底凉了

jsjssfxy

liyu19871008 发表于 2020-12-15 09:44
你在搞笑吗？高中有没有毕业？有没有点常识？还给铁总捅刀子，镇江有这个能级吗？南京也不行啊。能行的除 ...

扬虚子本来就是智商250，损人不利己的代表。说话从不经大脑思考，高中毕业都是抬举了。

SACREDIC

铁路都建成通车了还跟扬州人扯这些有的没的干什么。。无病呻吟啊 大桥另外两线早点占据主动 提出好的线路 别给别人又忽悠去了

SACREDIC

别自己作践自己 大桥另外两线镇江完全占据极大的主动 根本不可能给常州 除非到了关键时刻又有内奸作祟出卖利益

徐州地锅鸭

明天会更好2020 发表于 2020-12-14 19:48
虚子虽然恶心，但是官方真的很努力，铁路几乎就是他们在推进。常州还觊觎大桥另外两线，最后铁总说了算， ...

我徐州人，在南京定居，在镇江有买房投资，所以我希望 南京 镇江都好，这样我房子也可以多升值一些，镇江有亲戚定居，也经常去镇江，很喜欢镇江的环境和生活节奏。单纯论私心来说，宁镇合并，我那镇江的房子可以涨的更多（这部分是我自己瞎编的，哈哈）

liyu19871008

另外两线怎么用，镇江根本没有任何话语权，连桥名都争取不到，想太多真的是笑话。当然镇江必须要争取，不争取靠等是等不来，不过镇江相关部门的尿性，还是不指望了。

两三星火是瓜州

徐州地锅鸭 发表于 2020-12-15 10:34
我徐州人，在南京定居，在镇江有买房投资，所以我希望 南京 镇江都好，这样我房子也可以多升值一些，镇江 ...

最理想的情况不是合并，是真正做到一体化，像你定居在南京，在南京上班，以后可以在镇江买宽敞的大房子住，每天通过宁镇城际快速通勤，让两城市做到行政上不合并，却胜似同城，这也能让更多的南京承载不下的外来人口定居镇江，真正把镇江的商业盘活。

南徐进士

jsyztf1 发表于 2020-12-15 05:37
到现在还不敢承认事实，对这条铁路，到底谁做了恶，本来妥妥的京杭通道，很可能旁落别人。谁在关键时刻给 ...

狗比扬虚子，心比天高命比纸薄，幸亏96年被拆分了，和周围邻居一个都没搞得好的。现在是蹦的欢。没事，周围邻居都等着看，风水轮流转，迟早要还

古都金陵

两三星火是瓜州 发表于 2020-12-15 13:33
最理想的情况不是合并，是真正做到一体化，像你定居在南京，在南京上班，以后可以在镇江买宽敞的大房子住 ...

我拿溧水举例，溧水到南京南高铁15分钟，地铁大站快车45分钟，普通的话一个小时，开车有246省道和各种高速，房价一万一到一万六有的选，配套也可以，如果说同城化，镇江比溧水之类的离南京市区50公里远郊区并没有特别优势。

liyu19871008

古都金陵 发表于 2020-12-15 23:21
我拿溧水举例，溧水到南京南高铁15分钟，地铁大站快车45分钟，普通的话一个小时，开车有246省道和各种高 ...

镇江房价比溧水低

duhua

另外两线怎么走现在不明朗，但镇江可以做的是将直接南下常州的线路封死，建上一排排的高层安置房，看他们拆得起不？

walker_hou

两三星火是瓜州 发表于 2020-12-15 13:33
最理想的情况不是合并，是真正做到一体化，像你定居在南京，在南京上班，以后可以在镇江买宽敞的大房子住 ...

我是南京人，我对合并这事没什么特别立场。
不过我觉得，现实中在仍是两个城市的基础上，其实是很难做到一体化的，不是没可能，只是太难。行政的区别，很多事推进起来很难的。

船头打鼓

duhua 发表于 2020-12-16 09:09
另外两线怎么走现在不明朗，但镇江可以做的是将直接南下常州的线路封死，建上一排排的高层安置房，看他们拆 ...

螃蟹站预留扬马场，五峰山预留两线设计时速200，南延镇杭后，区段并线运行对运能限制。扬马线镇马段预计明年开工，预留两线日后大概率会用于扬马。
镇江接下来要做的，就是积极争取镇杭尽早落地，确保预留两线不旁落。

liyu19871008

船头打鼓 发表于 2020-12-16 10:37
螃蟹站预留扬马场，五峰山预留两线设计时速200，南延镇杭后，区段并线运行对运能限制。扬马线镇马段预计 ...

都说了不存在扬马啦，只有镇马，扬州去禄口利用既有连镇线。所以剩余两线有可能被羊肠衣用去。当然最好是京杭通道，从丹徒、丹阳、金坛、溧阳、宜兴去杭州。

船头打鼓

walker_hou 发表于 2020-12-16 09:24
我是南京人，我对合并这事没什么特别立场。
不过我觉得，现实中在仍是两个城市的基础上，其实是很难做到 ...

广佛……
宁镇一体化的难点，不在于行政区划，特别是在经济协作发展层面，行政区划的概念是可以忽略掉的。
制约宁镇一体化发展的难点，包括自然条件，合作项目，发展目标、相关政策制定等，也包括可能思维中的鸿门宴式的合作。
所谓合并论，N年前玩剩下的统一固话区号，至少对于镇江来说，只是皇帝的新装罢了。
推进宁镇一体化，镇江几年前就开出了菜单。
目前也不乏合作的项目和意向。
在宁镇一体化方面，缺的不是口号，而是‘干货’

船头打鼓

liyu19871008 发表于 2020-12-16 10:58
都说了不存在扬马啦，只有镇马，扬州去禄口利用既有连镇线。所以剩余两线有可能被羊肠衣用去。当然最好是 ...

预留两线设计时速200，用于羊肠衣……
羊肠衣属于草根规划，目前官方尚未正式提出，更谈不上线网规划，哪怕是中长期的项目。
常泰过江通道已开工，包含铁路项目，
盐泰锡常宜预计明年也要开工了，
两线均与常州有关。
这两线建成通车，常州若再谋五峰山预留两线，难度就可想而知了。常州毕竟不是南京。

连镇铁路的意义在于南延，若区段与扬马长期并线运行，又要通沪宁城际，又要通扬马，又要通镇杭，那区段线路消化得了吗，四个方向都要压缩车次。有了镇杭，镇江无所谓，连镇线扬镇段相邻的其他跨江线收益，扬州未必能获取最大利益。另外别忘了，西边的那个城市。
五峰山预留两线尚不能说没有旁落的可能，只是镇江的机会更大些，所有说镇江要积极争取镇杭早日落地。