郑州四环要禁货，五环成货运新通道

sendtion · 发表于 2020-12-2 16:13:21

就没见官方说北四环是哪里，一般都说大河路，为啥说大河路而不说北四环呢？可能官方倾向于大河路，但是仍没有最终确定。毕竟，环线的确定对主城区范围影响很大。

不停的溜达 · 发表于 2020-12-2 16:33:42

早都该做了

Cathay1987 · 发表于 2020-12-2 23:45:35

本帖最后由 Cathay1987 于 2020-12-2 23:49 编辑

怒独僧发表于 2020-11-30 18:52
这个说法是以二七广场、火车站为市中心，以中州大道为准东三环时期的说法，
现在东三环都移了，紫荆山 ...

我印象很清楚，十几年前郑州对二环整修过一次，可以翻翻旧新闻，当时官方提到的二环就是农业路、桐柏路、航海路、城东路、经三路。只是后来都不怎么提一环二环的概念了，可能因为这几条路环路特征也不明显。但无论怎样，官方从未把中州大道当成二环过，所以一环二环这样画虽然看起来更匀称，但是没有根据，是不够严谨的。

我个人其实也不喜欢官方的一环二环，一环至少应该把老城墙以内的范围和二七一带给包进去，紫荆山路纵贯老城中心，当成东一环太不合适了。

怒独僧 · 发表于 2020-12-3 08:37:42

Cathay1987 发表于 2020-12-2 23:45
我印象很清楚，十几年前郑州对二环整修过一次，可以翻翻旧新闻，当时官方提到的二环就是农业路、桐柏路 ...

按照我的理解，环路应该是在城市发展的过程中形成的，每个环在刚出生的时候都是在城市外围，用来让外围车辆绕过城市核心区的。当城市的发展远远超出了原来的那个环，不得已的时候才在外边再加一个环。北三环就被大家叫了十几年北环，就是因为那曾经是大家心中的城市边界，甚至被包到城市里了还那么叫。
如果我这个理解是对的，那么郑州从来没有过一环二环，或者说老三环其实就是郑州的第一个环。

flyxzz13 · 发表于 2020-12-3 09:59:10

怒独僧发表于 2020-12-3 08:37
按照我的理解，环路应该是在城市发展的过程中形成的，每个环在刚出生的时候都是在城市外围，用来让外围车 ...

第一个环是老城墙那一圈没大问题把，城东路，城南路，顺城街，城北路，虽然即便现在也没有把它当成一环，但它的确是最初的城市边界！另外，花园口黄河大桥修成之前，郑州的过境货车，走的就是南阳路～金水路～大学路或者南阳路～金水路～城东路，南边是陇海路，这也是个环吧！

Cathay1987 · 发表于 2020-12-3 10:23:07

怒独僧发表于 2020-12-3 08:37
按照我的理解，环路应该是在城市发展的过程中形成的，每个环在刚出生的时候都是在城市外围，用来让外围车 ...

我也觉得三环其实才是郑州第一个真正的环线，一环二环有为了环而刻意拼凑的嫌疑。

怒独僧 · 发表于 2020-12-3 11:25:59

flyxzz13 发表于 2020-12-3 09:59
第一个环是老城墙那一圈没大问题把，城东路，城南路，顺城街，城北路，虽然即便现在也没有把它当成一环， ...

把老城墙作为第一环也有些牵强，因为现代郑州并不是以老城为中心发展起来的，而更像是在老城旁边平行发展起来的，市中心应该是火车站，后来才把老城又包了进来。

另外你一说以前过境车辆的走向，
我忽然好奇以前东西向的过境车辆是怎么走的。
毕竟按照310国道的走向，应该是郑上路→建设路→解放路→二七广场→东西大街→郑汴路。
长途客运东站和西站也在郑汴路和建设路是上，
但实际中间建设路解放路是阻断状态。那么当年是怎么绕行的呢，也是走金水路？当年四桥一路就是为了给过境车辆用的？希望老郑州们科普一下。

flyxzz13 · 发表于 2020-12-3 20:56:40

怒独僧发表于 2020-12-3 11:25
把老城墙作为第一环也有些牵强，因为现代郑州并不是以老城为中心发展起来的，而更像是在老城旁边平行发展 ...

我说的南阳路～金水路～大学路或者南阳路～金水路～城东路这个，至少是70年代以前，那时候还没有黄河公路大桥，只有一个老铁路桥被铁路部门废弃后，有一段时间被改造后承担南北公路桥梁的作用！四桥一路已经是90年代的时候，那时候黄河公路大桥已经修好，中州大道的前身也通车了，过境车辆已经不走南阳路～金水路了！

flyxzz13 · 发表于 2020-12-3 20:58:25

怒独僧发表于 2020-12-3 11:25
把老城墙作为第一环也有些牵强，因为现代郑州并不是以老城为中心发展起来的，而更像是在老城旁边平行发展 ...

70年代以前东西走的是建设路～金水路～城东路～郑汴路

flyxzz13 · 发表于 2020-12-3 21:28:17

怒独僧发表于 2020-12-3 11:25
把老城墙作为第一环也有些牵强，因为现代郑州并不是以老城为中心发展起来的，而更像是在老城旁边平行发展 ...

另外值得一提的是当时的二环是嵩山路～黄河路，但是二路并不相连，需要通过沙口路～金水路～建设路来连接，后来金水路压力越来越大，就修了二环支路！并且没有东二环和南二环！后来紫荆山修通，才把紫荆山路作为一环，城东路作为二环！再后来90年代农业路修通，黄河路嵩山路距离金水路大学路过近，就把二环外扩到了农业路～桐柏路～城东路～经三路，这时候航海路也修通了，二环算是正式闭合，金水路也是在这时候修四桥一路！后来修B1快速公交时，城东路条件太差，又把东二环外扩到了未来路

怒独僧 · 发表于 2020-12-3 23:01:42

flyxzz13 发表于 2020-12-3 21:28
另外值得一提的是当时的二环是嵩山路～黄河路，但是二路并不相连，需要通过沙口路～金水路～建设路来连接 ...

长知识了，原来二环支路真的是曾经是二环，还以为这二环两个字另有来头呢。
话说9几年在农大上学的时候，坐30路公交从农大到客运西站，就是走的农业路沙口路二环支路西站路建设路。我还以为二环支路是那时候才开通呢。

a280249780 · 发表于 2020-12-4 14:18:45

史上最丑的环！

a280249780 · 发表于 2020-12-4 14:20:19

为何不吧三环快速路加中州大道改成内环快速路，四环快速路改成中环快速路，再修换线了改名外环！

乔倾 · 发表于 2020-12-4 14:57:15

等大河路西延和西南绕城高速辅路都修好，和大河路、东四环组成新四环线就可以了。
三环线改到现状西四环、南四环、东三环、连霍高速
二环线改到现状西三环、南三环、北三环、中州大道
这样既不损害现有环内居民利益，也能解决现在大河路过北，东三、四环过东的路网失调，而且能把绕城高速内更多的地方包括进来。
郑州没有真正意义的一环二环，建议将上述的二、三、四环改成内环、中环、外环快速路

Cathay1987 · 发表于 2020-12-4 20:34:47

怒独僧发表于 2020-12-3 11:25
把老城墙作为第一环也有些牵强，因为现代郑州并不是以老城为中心发展起来的，而更像是在老城旁边平行发展 ...

四桥一路的时候北环已经通了，过境车辆走老107（现中州大道）和北环

[郑州交通] 郑州四环要禁货，五环成货运新通道

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