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楼主: 落花有意迷

[轨道交通] 近期宁宣铁路一系列招标公告

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发表于 2020-11-30 15:32:09 | 显示全部楼层
江南安宁 发表于 2020-11-30 13:16
还拆南京站,不要胡说八道

南京站确实有些陈旧跟不上时代了,拆除应该不会,但需要好好改造升级
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发表于 2020-11-30 16:09:28 | 显示全部楼层
Journeynj 发表于 2020-11-30 15:24
宁宣作为以后贯通南北的大干线,必须到北站接宁淮才有意义。

不是走上元门到北站吗? 其实并掉句容,在东面建个未来的南京东站就好了。可惜无法成真
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发表于 2020-11-30 16:29:27 | 显示全部楼层
Journeynj 发表于 2020-11-30 15:20
南京站依山傍水~国内最美火车站!  要什么样的 奇葩思维才能想到拆南京站  ?扯得没边了 。

那宁芜线为什么要拆,重铁出城是发展的趋势。
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发表于 2020-11-30 16:57:22 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 qierte2020 于 2020-11-30 17:00 编辑
hxcclin 发表于 2020-11-30 16:29
那宁芜线为什么要拆,重铁出城是发展的趋势。


货运普铁都从七乡河外绕了,货运都没有了。
另外南京站哪来的重铁?当是大秦线啊?
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发表于 2020-11-30 17:23:18 | 显示全部楼层
宁宣通过上元门通道接入南京北站,与宁淮相连。

南京段动作很快,就怕安徽段磨洋工,南京段开工两年后再开工。
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发表于 2020-11-30 19:06:37 来自手机 | 显示全部楼层
宁宣接入北站和宁淮接入南京站一个意思,反正宁宣和宁淮是贯通的就行
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 楼主| 发表于 2020-11-30 20:18:52 来自手机 | 显示全部楼层
yy01124 发表于 2020-11-30 17:23
宁宣通过上元门通道接入南京北站,与宁淮相连。

南京段动作很快,就怕安徽段磨洋工,南京段开工两年后再 ...

安徽段就27公里,慢慢磨问题也不大
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发表于 2020-11-30 20:42:01 | 显示全部楼层
非常重要的线路,加速推进啊
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发表于 2020-11-30 21:23:28 | 显示全部楼层
yy01124 发表于 2020-11-30 17:23
宁宣通过上元门通道接入南京北站,与宁淮相连。

南京段动作很快,就怕安徽段磨洋工,南京段开工两年后再 ...

宁宣安徽段对于南京不是那么致命,说白了,就算退一万步说,先修到高淳,南京段直接通车都行,到时候就可以倒逼安徽修建。到宣城本来就可以通过宁安+芜宣不绕路直达,唯一缺点就是宣城无法直达禄口,不利于做大禄口。南京南下的致命点主要是宣绩,不过宣绩高铁已经开工了,已经没问题了
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发表于 2020-11-30 21:25:54 | 显示全部楼层
空港新城 发表于 2020-11-30 14:55
溧水设不设站各有说法

根据今年四院铁四院初测结果,溧水设溧水西站
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发表于 2020-11-30 22:33:19 来自手机 | 显示全部楼层
wqaq 发表于 2020-11-30 21:23
宁宣安徽段对于南京不是那么致命,说白了,就算退一万步说,先修到高淳,南京段直接通车都行,到时候就可 ...

修是没问题,就是进度快慢的问题。另外就是宁安扬马联络线的问题,这很重要
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发表于 2020-11-30 22:38:33 | 显示全部楼层
修好在宣城站接入商杭和宣绩,其中如果接入商杭就变成宁杭二线了
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发表于 2020-11-30 23:31:06 来自手机 | 显示全部楼层
duece 发表于 2020-11-30 22:33
修是没问题,就是进度快慢的问题。另外就是宁安扬马联络线的问题,这很重要

看年初的计划,得知扬马禄口机场到马鞍山段根本就不在江苏省十四五初期计划内,估计江苏省也知道联络线难谈,打算先搁置了,我还是那个观点,实在不行,接江宁西走起!
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发表于 2020-12-1 02:15:19 | 显示全部楼层
wqaq 发表于 2020-11-30 21:23
宁宣安徽段对于南京不是那么致命,说白了,就算退一万步说,先修到高淳,南京段直接通车都行,到时候就可 ...

南下肠梗阻 不是合九吗?

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发表于 2020-12-1 16:38:27 | 显示全部楼层
hxcclin 发表于 2020-11-30 11:56
最好是至南京南,南京站迟早要拆除的,对都市影响太大了。

北京站都没拆除,你在这信口开河?
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