贵阳市轨道交通线网规划修编项目招标（中标结果公布）

尘中之影

赣州这几年发展不错，高架桥建的很多，百姓口碑很好，看来贵州未来还是有福气，贵阳基建也应该能再上一个台阶。

qrx12340

UFO0546 发表于 2020-11-30 15:08
龙里、惠水黔南出钱可以考虑，不然财力撑不住。

这个是线网规划，不是建设规划

龙里GDP已经到200亿，双龙龙里部分发展不错，应该纳入规划

wuyikesmail

榜样的力量SQ 发表于 2020-11-30 12:17
个人认为修编主要内容可能包含：

1.加密一条大学城线路；

认同。不过个人分析：
1. 大学城可能是3号线支线，远期分离给S4号线用，支线连接花溪公园站；
2. 龙洞堡T4航站楼还有很久；
3. 白云北部连接铝厂新片区；
4. 观山湖西奥体中心起连接贵安形成十字；
5. 未来方舟很有可能加站或加密；
6. 四号线继续原规划，数博大道及花果园火车站分流，今后世界杯专业足球场提前准备。
不过个人认为目前最有需求的是S4大学城、S1二期未来方舟、三号线青岩、二号线白云北环铁、上述的四号线。

wuyikesmail

Suny 发表于 2020-12-1 07:56
以贵阳的规划能力和发展潜质，还是务实一点比较好，都想算地铁，没钱总想着有个规划等起下个经济危机忽悠投 ...

目前来说交通规划还是合理并且略偏保守的。

rajesh941

我在想编规划的人会不会上高楼迷来抄作业，哈哈哈

Suny

artclub 发表于 2020-12-1 09:05
高架环路专用bus
BRT：喵喵喵？

组团不定非得用地铁连接，需要考虑低建设成本，低运行成本，更快速建成的解决方式。

liwei6788367

wuyikesmail 发表于 2020-12-1 23:19
认同。不过个人分析：
1. 大学城可能是3号线支线，远期分离给S4号线用，支线连接花溪公园站；
2. 龙 ...

这个建议个人完全赞同！

austincheung

siamatt 发表于 2020-12-1 03:00
老城修路再贵也值了 贵安新区空荡荡的城市路网造价可建三条地铁
不仅县城水平GDP 还占全省资源拖贵阳后腿

以贵州的实力，能把观山湖、白云、小河这几个区用高质量的企业填满就已经很不错了。另外又开辟贵安，真的就是拖后腿。这些建设的钱拿来好好建设贵阳市的基础设施多好。地铁也能大大加速。别人是一年通几条线，贵阳是几年才通一条线。 另外S1-S4线改成在市区修，路网就完善了，地铁的网络化运营优势也才能凸显出来。

贵阳北站

austincheung 发表于 2020-12-2 10:32
以贵州的实力，能把观山湖、白云、小河这几个区用高质量的企业填满就已经很不错了。另外又开辟贵安，真的 ...

典型的小贵阳思维。。。何况贵安以后是省市两级支持，极大阔大贵阳城市范围

austincheung

贵阳北站 发表于 2020-12-2 12:03
典型的小贵阳思维。。。何况贵安以后是省市两级支持，极大阔大贵阳城市范围

可以先去看看观山湖现在写字楼有多少是空置的。
的确是省市两级支持，但说实话，省也没比市的财力大多少。。。
这样分散的结果，就是两头都搞不好。
贵阳自从大力建设观山湖后，明显老城区改造就乏力了。一个观山湖尚且如此，更不要说离得远、零起步的贵安。

screem

austincheung 发表于 2020-12-7 16:28
可以先去看看观山湖现在写字楼有多少是空置的。
的确是省市两级支持，但说实话，省也没比市的财力大多 ...

贵州的地形地貌，能够发展工业的片区只有贵安一带了，其他地方搞搞旅游和农业就行

screem

希望这次线网修编，把“S”、“G”什么的拿掉吧，难听的要死，既然都是贵阳地铁公司统一建设统一运营了，那线路名称就规范点，统一用阿拉伯数字命名

austincheung

screem 发表于 2020-12-7 20:07
希望这次线网修编，把“S”、“G”什么的拿掉吧，难听的要死，既然都是贵阳地铁公司统一建设统一运营了，那 ...

非常同意。
这样线路前面加什么S,G并不符合国人的使用习惯，很容易造成误解。
而且，这样的命名方式对老年人来说太不友好了。

亦言亦缘

轨道交通应该会服务于贵阳规划，以及考虑与交通枢纽、卫星城的联通性，所以可能会根据贵阳近期发展重心来做调整。

zx4824

screem 发表于 2020-12-7 20:04
贵州的地形地貌，能够发展工业的片区只有贵安一带了，其他地方搞搞旅游和农业就行

小孟工业园2017年产值已经破千亿了。。