中俄月球基地+中国火星探测工程专贴（持续更新）

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今年7月，
阿联酋希望号、中国天问一号、美国毅力号三个火星探测器先后踏上“奔火”征途，掀开人类火星探测新的篇章。

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7月23日12时41分，我国首次火星探测任务天问一号在海南文昌航天发射场由长征五号运载火箭发射升空

天问一号任务主要包括6个飞行阶段：发射段、地火转移段、火星捕获段、火星停泊段、离轨着陆段和科学探测段。目前处于地火转移段，需要大约6.5个月。
7月27日，天问一号在飞离地球约120万公里处回望地球，利用光学导航敏感器对地球、月球成像，获取了地月合影。



为确保天问一号在预定时间准确与火星交会，在地火转移段需要4-5次轨道中途修正和1次深空机动。8月2日，天问一号完成第一次中途修正，3000N轨控发动机开机20秒。


进入地火转移轨道后，太阳翼展开，进行对日定向；定向天线展开，进行闭环跟踪。开展定向天线零位修正、例行轨道参数注入、测定轨以及温度管理等工作。期间进行搭载设备自检测试和姿态机动测试。载荷科学数据下传顺利，各项飞控工作正常开展。

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7月30日19时50分，美国“毅力号”火星车在佛罗里达肯尼迪航天发射中心发射升空，作为今年继阿联酋希望号、中国天问一号的第三个火星探测器，踏上“奔火”征途。本次发射任务使用阿特拉斯5型运载火箭，也是NASA（美国宇航局）第5次用本型火箭发射火星探测器。毅力号火星车将经过7个月左右的星际飞行，计划于2021年2月18日登陆火星的杰泽罗陨石坑。


NASA在2012年12月宣布了“火星2020”任务。毅力号火星车将对火星气候和杰泽罗陨石坑的地质特征开展科学探测，寻找古代微生物生命迹象，开展第一次收集和保存火星岩芯和尘埃样品。据悉，美国宇航局正在与欧洲空间局合作规划一项后续任务，即向火星发射航天器，将毅力号储存的样品带回地球。

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中国首次火星探测任务由国家航天局牵头实施，具体由工程总体和探测器、运载火箭、发射场、测控、地面应用等五大系统组成。国家航天局探月与航天工程中心为工程总体单位。天问一号任务目标是通过一次发射实现火星环绕、着陆和巡视探测，从而拉开我国行星探测帷幕。
火星是离太阳第四近的行星，与地球邻近且环境最为相似，是人类走出地月系统开展深空探测的首选目标，对研究地球的“过去”和“未来”具有重要比较意义。国际火星探测已取得了丰富成果，发现了有水存在或者曾经存在的证据，激发了人们在火星寻找生命的热情，也成为当前国际深空探测的热点。


人类对地球的“姊妹星”火星的探测始于上世纪60年代，前苏联和美国率先展开，后期日本、欧空局、印度相继加入这一行列。几十年来，火星探测成功率仅为一半左右。前苏联在1960-1988年间进行了近20次探测任务，但没有一次取得完全成功。在20世纪90年代以后，成功率才达到三分之二左右。


那么，开展火星探测的难点在哪里呢？
第一，距离遥远。火星距离地球在5600万—4亿千米之间，且变化区间大。地火距离和相对运动规律对方案总体设计、可靠性设计、计划管理等提出了更高要求。目前，人类探测器飞往火星耗时大约要7个月。此外，火星与地球并不处在同一平面内，轨道设计难度可想而知。由于距离问题，地火之间信号传输时延达到23分钟，标准的火星着陆过程持续时间仅7分钟左右，这意味着全程的降落过程必须依靠探测器自主完成。

第二，窗口难得。根据地火在太阳系的相对运动关系，约26个月出现一次从地球发射探测器到火星的机会，这就是所谓的“窗口期”，一旦错过就需要等待两年多。在本窗口期，阿联酋“希望号”已经启程，我国“天问一号”已整装待发，美国“毅力号”也将于近期发射奔火。

第三，需要强力运载火箭。前往火星，不仅需要摆脱地球引力，还需要摆脱太阳的强大引力，这意味着更强力的运载火箭是探测火星的先决条件。今年的火星探测任务中，各国都拿出了自己的王牌运载火箭，阿联酋使用日本H-2A运载火箭，美国使用宇宙神五号运载火箭，我国使用长征五号运载火箭。


第四，着陆难度大。火星大气密度仅为地球的1%左右，可以利用它对探测器进行减速，但过程中会产生高达2000摄氏度的热量。火星着陆器既需要隔热罩隔绝热量，还需要配备减速、降落伞进一步减速。但不足以让探测器减速到可实现软着陆的水平，另需要反推发动机进行减速，实现悬停、避障、降落。


第五，着陆区域与时机的选择。火星表面沟壑纵横，砂砾遍布，对着陆点的选择和火星车的路径规划提出了更高的要求。由于长期风化，缺乏温室效应又导致火星不同区域气压差很大，进一步导致火星表面风力强劲，经常出现沙尘

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12月3日电 《中俄。。第二十五次定期会晤联合公报》中指出，两国。。商定，就建立国际月球科研站推动开展互利合作，继续完善和平研究与利用外层空间的相关法律法规基础。
公报称，两国。。商定，以举办2020－2021中俄科技创新年为契机，深化在科技创新领域的务实合作，加强双方联合科研攻关，推动共建科研机构，促进人才双向流动，拓展科技产业合作。

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嫦娥五号探测器完成月面自动采样封装

自动采样是嫦娥五号任务的核心关键环节之一，探测器经受住超过100摄氏度的月面高温考验，克服了测控、光照、电源等方面的约束，依托全新研制的地外天体样品采集机构，通过钻具钻取和机械臂表取两种方式分别采集月球样品，实现了多点、多样化自动采样。其中，钻具钻取了月面下的月壤样品，机械臂则在末端采样器支持下，在月表开展多种采样。为确保月球样品在返回地球过程中，保持真空密闭不受外界环境影响，探测器在月面对样品进行了密封封装。


嫦娥五号探测器配置了降落相机、全景相机、月壤结构探测仪、月球矿物光谱分析仪等多种有效载荷，能够在月表形貌及矿物组分探测与研究、月球浅层结构探测等科学探测任务中发挥重要作用。探测器钻取采样前，月壤结构探测仪对采样区地下月壤结构进行了分析判断，为采样提供了数据参考。

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12月3日23时10分，嫦娥五号上升器3000N发动机工作约6分钟，成功将携带样品的上升器送入到预定环月轨道。这是中国首次实现地外天体起飞。

jzlw007007

好文支持              

zoni

楼主有心了

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12月6日
5时42分，嫦娥五号上升器成功与轨道器和返回器组合体交会对接，并于6时12分将样品容器安全转移至返回器中。这是z国首次实现月球轨道交会对接。
12时35分，嫦娥五号轨返组合体与上升器成功分离，进入环月等待阶段，将择机返回地球。

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jzlw007007 发表于 2020-12-4 11:43
好文支持

多谢jzlw007007兄台支持！

gete

zoni 发表于 2020-12-6 01:04
楼主有心了

多谢zoni兄台的关注！

gete

献给关注这个帖子的朋友们两张壁纸

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火星探测工程目前进展——
天问一号探测器距离地球超过1亿公里


截至12月14日21时，天问一号探测器已在轨飞行144天，飞行里程约3.6亿公里，距离地球超过1亿公里，距离火星约1200万公里，飞行状态良好。

受天体运动规律影响，火星与地球距离在0.5亿公里至4亿多公里周期性变化。天问一号探测器到达火星附近时，距离地球约1.9亿公里。

天问一号自7月23日发射以来，已成功完成地月合照、探测器“自拍”、三次中途修正、一次深空机动、载荷自检等工作。后续，还将进行数次轨道修正，预计明年2月中旬接近火星后，实施“刹车”制动进入环火轨道，为火星着陆作准备。

延陵风

楼主，超大上 月球科研站 的帖子就是我发的。。。哈哈哈

兄台好帖，必须支持！

我觉得，等我们载人登月成功之后，可以把 高楼迷 月球 板块，慢慢搞起来！哈哈哈