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楼主: tt992927

唐山机场专题贴:筹开通国际航线,改造T1新建T2

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发表于 2020-11-27 09:00:36 | 显示全部楼层
僧不是僧 发表于 2020-11-26 16:42
t2啥意思?是变大吗?

第二航站楼  面积肯定比T1 大
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发表于 2020-11-27 09:18:37 来自手机 | 显示全部楼层
话也不要说绝,搞不好因为疫情等因素影响,明年三月开不了工。连开越路205翻修都能拖后这么久
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发表于 2020-11-27 09:28:36 来自手机 | 显示全部楼层
像苏南硕放国际机场,常州国际机场的例子已经给唐山开道了,两个都是4E级国际机场,都是军民合用机场出身,苏南到现在都是,常州04年变更,这些唐山都可以学习借鉴
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发表于 2020-11-27 09:36:15 来自手机 | 显示全部楼层
其实机场站从预留改到建设,说明市府已经存心思了。过去规划是在曹妃甸建国际机场,太不现实。不如把握好现有资源学习江苏模式。不要把京唐城际只局限在北三县到唐山一段路上,因为有京唐津秦连接线,实际上通达能力也拓展到了迁安滦州卢龙一带,因为他们有滦河站嘛,不过目前经停车次确实少,比不了未来的京唐城际
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发表于 2020-11-27 09:47:07 来自手机 | 显示全部楼层
唐遵承城际大概率也是从唐山机场站引出,玉田县城设站。
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发表于 2020-11-27 09:50:48 来自手机 | 显示全部楼层
常州机场19吞吐量400万人次,周边有南京上海杭州三大机场,有800万人次的苏南硕放。
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发表于 2020-11-27 09:54:33 来自手机 | 显示全部楼层
唐山周边呢?有京津三个大机场,有北戴河和承德两个目前吞吐量差不多的邻居。当然冀东地区总共一千多万人,经济活力更是差苏南老远,常州机场更是建设了几十年,他们现在的400万我们远期也未必达到,但是唐山机场在整个冀东唐承秦范围来看还是比较有希望做大的
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发表于 2020-11-27 10:03:34 来自手机 | 显示全部楼层
我画个大饼,学习无锡当年改无锡硕放为苏南硕放国际机场,唐山机场未来改冀东国际机场
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发表于 2020-11-27 11:04:14 | 显示全部楼层
希望开通一条唐山飞日韩的航线,唐山去日韩旅游、留学、代购的人很多
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发表于 2020-11-27 11:24:01 | 显示全部楼层


这是2006年的常州奔牛机场,刚从军民合用转来没几年



同比例尺的2020年常州奔牛国际机场

目前准备建T2航站楼,地铁也要通过去

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发表于 2020-11-27 11:25:21 | 显示全部楼层


这是2020年10月的唐山三女河机场,关键部位已遮挡

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发表于 2020-11-27 14:25:16 | 显示全部楼层
再扩建一条3200*50的跑道就完美了,至少把位置提前规划出来
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发表于 2020-11-27 14:55:58 | 显示全部楼层
Noven 发表于 2020-11-27 10:03
我画个大饼,学习无锡当年改无锡硕放为苏南硕放国际机场,唐山机场未来改冀东国际机场

无锡改苏南是因为机场苏州也出资了,叫无锡不乐意
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发表于 2020-12-9 12:32:49 | 显示全部楼层
就叫唐山冀东国际机场,楼主的选的名字不错
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发表于 2020-12-9 13:11:50 来自手机 | 显示全部楼层
wangqiang012 发表于 2020-12-9 12:32
就叫唐山冀东国际机场,楼主的选的名字不错

定了???……这
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