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龙江航空被南京买家7.7亿买下

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发表于 2020-11-25 17:25:52 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
https://mp.weixin.qq.com/s/UnseyFYzEYmhLsRv7i-69w

谨慎乐观
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发表于 2020-11-25 18:08:34 | 显示全部楼层
中国民航史上首场民营航空拍卖会以废标收场后,11月24日到25日,命运多桀的龙江航空又迎来了第二次拍卖。
来自京东拍卖网站的最新消息显示,龙江航空98%股权对应股东部分权益价值项目的重新拍卖于25日正式落锤,最终江苏艾方资产管理有限公司(下称“江苏艾方”)以约7.71亿元的成交价拍得龙江航空98%股权对应股东部分权益价值项目。
龙江二次拍卖
被拍卖的龙江航空于2014年获民航局批准筹建,最初由哈尔滨湘玉金制品销售有限公司出资8亿元占注册资本的100%,目前旗下共有3架A320飞机及2架A321飞机。
今年上半年,全球民航遭受前所未有的冲击,大批航空公司巨亏,数十家国外航司破产,国内多家上市航司的半年报也大多录得亏损,而大股东资金实力不强的民营航司压力更大。
只有5架飞机的龙江航空也不例外。由于股东实力不强、无力提供龙江航空所需的庞大资金需求,长期以来,龙江航空经营困难。
根据司法拍卖公告,龙江航空目前总资产为123393.63万元、总负债达到8.2亿元,资产负债率约为66.7%。法院公布的评估价为41091.38万元,起拍价为32873.104万元。凡具备完全民事行为能力的公民、法人和其他组织均可参加竞买。
9月底,龙江航空完成了第一次拍卖,2名竞拍者参与竞拍,但出价次数达到了91次,最终北京盛达金业投资咨询有限公司(下称“北京盛达”)以8.06亿元的成交价,拍得龙江航空98%股权对应股东部分权益价值项目。
不过令人意外的是,由于北京盛达未在期限内缴纳尾款,10月22日,哈尔滨市中级人民法院发布公告,龙江航空将进行重新拍卖。
据记者了解,参与龙江航空第二次拍卖的仍是2名竞拍者,最终竞拍胜出的江苏艾方,其竞拍价7.71亿超过了法院对龙江航空评估价的4.11亿元和起拍价3.3亿元,但不及第一次拍出的8.06亿元。
竞拍者成迷
根据公开的工商信息,江苏艾方于2015年1月13日成立,注册资本1000万元人民币,由邓蓉蓉、袁方、崔宁仙三名自然人出资,这三名股东在此之前主要投资项目包括房地产业、商务服务业、批发业等。
值得注意的是,江苏艾方在2019年2月还曾因“通过登记的住所或者经营场所无法联系”被南京市玄武区市场监管局列入经营异常名录。
因此,不少行业内人士认为,此次拍下龙江的江苏艾方,与上次竞拍胜出者北京盛达都很可能属于代拍。
记者进一步查询工商资料发现,北京盛达的原股东盛达瑞丰,其实际控制人卫洪江,就是龙江航空的实际控制人。这意味着,龙江航空的大股东与拍卖的中标方有着千丝万缕的关系,而此次新的竞拍胜出方能否按时支付尾款或仍有变数。
据记者了解,龙江航空在疫情期间一直在与外部洽谈出售,也有几家表达了购买意愿的买方,不过最终都因为价格等没有谈拢。
民营航空仍艰难
多位行业内人士对记者指出,目前疫情对航空业的影响仍在持续,现在出售航空公司,很难卖出好价钱,龙江航空的现状也证明了这一点。
除了龙江航空,还有几家民营航司在疫情下易主,不过都是被国有资本拿下。比如云南的一家民营航空公司瑞丽航空,与无锡市交通集团签署股权转让框架协议,瑞丽航空的大股东景成集团希望出售控股权。之后,青岛航空的大股东南山控股正式将青岛航空卖给青岛市ZF旗下企业。
而回看2004年到2006年那一轮飞上天空的民营航空公司,除了基地位于上海、已经上市的春秋航空和吉祥航空,东星航空、翡翠航空已经注销,鹰联航空则早已由国资控股,变身成都航空。
民航业内人士林智杰对记者预计,尽管国内的疫情现在基本得到了控制,而且境内市场的航班量和旅客运输量已经恢复到了去年同期的水平,但是因为宽体机等国际运力大量转入国内市场,使得票价水平只有去年的八成左右,所以航空公司仍然面临着比较大的经营压力,目前也只有几家公司在旺季实现了零星的月度盈利,在接下来的淡季还将面临较大的经营压力考验,可能会有更多的公司坚持不下去。
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发表于 2020-11-25 18:09:03 | 显示全部楼层
2020年是个不错的抄底年
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发表于 2020-11-25 18:12:05 | 显示全部楼层
7.7亿貌似并不太合算,因为没1架完全自主的飞机,航线也并没几条。。。

资产质量远不如瑞丽航空/红土航空。。。
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发表于 2020-11-25 18:51:54 | 显示全部楼层
18550577785 发表于 2020-11-25 18:12
7.7亿貌似并不太合算,因为没1架完全自主的飞机,航线也并没几条。。。

资产质量远不如瑞丽航空/红土航 ...

现在缺的是牌照,不是飞机,现在航空业这么惨淡,买飞机,租飞机,都是很容易的事情。
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发表于 2020-11-25 18:55:40 | 显示全部楼层
很不划算,如果省里打算往里砸钱另说,南京可别傻,还不如无锡的瑞丽航空
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发表于 2020-11-25 18:56:50 来自手机 | 显示全部楼层
南京算是有自己的航司了吗?懂的人来说说。
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发表于 2020-11-25 18:58:40 | 显示全部楼层
希望的挣扎223 发表于 2020-11-25 18:55
很不划算,如果省里打算往里砸钱另说,南京可别傻,还不如无锡的瑞丽航空

能买到就不错了,都一波几折了,先买一家再说吧,别挑挑拣拣了。网传无锡的前景并不怎么乐观。
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发表于 2020-11-25 18:59:55 | 显示全部楼层
金陵墨客 发表于 2020-11-25 18:56
南京算是有自己的航司了吗?懂的人来说说。

至少要等注册地变更成功后才能算。谨慎乐观吧。
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发表于 2020-11-25 19:25:31 | 显示全部楼层
98次竞价!龙江航空7.7亿元被拍下
11月25日上午10点,龙江航空以7.71亿元价格被二次成功拍卖。
根据网络竞价成交确认书,江苏艾方资产管理有限公司经过98次公开竞价,以770,731,040元最高价竞得“龙江航空有限公司98%股权对应股东部分权益价值项目”。这一价格远高于起拍价3.29亿元以及评估价4.11亿元。但低于龙江航空首轮竞拍价8.06亿元。
据企查查显示,江苏艾方资产管理有限公司注册资本为1000万元人民币,位于南京市,所属行业为商务服务业,经营范围包含:资产管理、投资管理;实业投资、股权投资;为企业资产的重组、并购及项目投资提供策划服务;企业清算与破产管理。
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发表于 2020-11-25 19:27:31 来自手机 | 显示全部楼层
金鹏呢,沸沸扬扬
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发表于 2020-11-25 19:40:37 | 显示全部楼层
我爱小motuo 发表于 2020-11-25 19:34
谈判失败,省里想独资金鹏,让海航退出,海航不肯

主要还是海航吃准了江苏对航空公司的迫切需要,所以不肯让步,如果真的把龙江航空买下来的话,江苏的筹码也就增加了,海航现在资金捉襟见肘,江苏将处于谈判优势地位。
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发表于 2020-11-25 19:46:46 来自手机 | 显示全部楼层
先解决从无到有的过程
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发表于 2020-11-25 19:47:47 | 显示全部楼层
我爱小motuo 发表于 2020-11-25 19:44
可惜省里没有两手准备,红土航空挺不错的,溧水都准备盖基地,还有同程当股东,可惜被湖南抢了,溧水基地 ...

红土相对于金鹏显得不咋样。于是为了金鹏放弃了红土。现在既然买到了龙江,绝对不能吃着碗里的看着锅里的了。先搞定龙江再说。
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发表于 2020-11-25 19:51:27 | 显示全部楼层
我爱小motuo 发表于 2020-11-25 19:49
只要搞定牌照,更改注册地,飞机不成问题,可以租飞机

是的,现在缺的就是牌照,只要牌照到手,现在航空业低迷,买飞机,租飞机,招飞行员都比以前容易很多。
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