泰常宜正式进入统筹规划。

tony810818

早点开建啊

初一的小柠檬

xywuxix 发表于 2020-11-27 11:01
盐宜高铁基本确定走常州南站

盐宜肯定进常州南站啊，这地球人都知道，问题是泰常宜不进常州南站

大江东去不复还

初一的小柠檬 发表于 2020-11-27 15:38
盐宜肯定进常州南站啊，这地球人都知道，问题是泰常宜不进常州南站

进不了，要改就要涉及地铁规划线路修改，拆迁也大增，常州的重点肯定不是南站，目前的规划南站和武进站不远，可以作为双子站开发，一旦两站离得太远，那聚集效应就大减。

lzy3

如果泰锡宜进了南站，那泰常宜也进南站的意义就不完全是仅仅为了南下了，毕竟重复了和泰锡宜。我感觉如果不是去溧阳皖南的话，最大的作用应该是和当初江宜高速上马一样。为了以后直通扬州，为杨常宜做铺垫。否则还不如做常溧更有价值，一撇一纳比两个纳更好

wusidong1981

江理工牛塘校区 发表于 2020-11-27 10:43
泰常宜铁路是个好项目，就算不是正真的南北中轴，也是曲线救国，帮助成就中轴。分享江北人口流入？泰兴，泰 ...

想起西晋末年衣冠南渡，过长江后第一站就是常州，现在常州的洛阳、新乡都是那个时候中原地区的人过来后定居命名的。

lzy3

wusidong1981 发表于 2020-11-27 18:27
想起西晋末年衣冠南渡，过长江后第一站就是常州，现在常州的洛阳、新乡都是那个时候中原地区的人过来后定 ...

以前不方便，南方是避战乱短暂的停留南方靠长江不远处。为了回去方便。现在一个动车，飞机，开车几小时就到了。常州这点距离早就忽略了。生产力决定生产关系，现在的现代科技这么发达，常州不可能达到西晋末年的高度了。现实一点

大江东去不复还

lzy3 发表于 2020-11-27 17:33
如果泰锡宜进了南站，那泰常宜也进南站的意义就不完全是仅仅为了南下了，毕竟重复了和泰锡宜。我感觉如果不 ...

要实现你这个设想的只有靠机场站或则邹区站，再往南就实现不了那一捺了。

lzy3

大江东去不复还 发表于 2020-11-27 19:09
要实现你这个设想的只有靠机场站或则邹区站，再往南就实现不了那一捺了。

所以就算要进常州南站也要设置其他站为一撇做准备，否则同时泰锡宜常州南站，泰常宜常州南太重复了。泰常宜作用应该是既要进南站又要准备做杨常宜的预留路段以及常溧的预留路段。做三手准备。否则有点多余了。前面有人说牛塘设站也许是有道理的，还是看的长远。沿着常溧高速往南走

z36306610

lzy3 发表于 2020-11-27 19:15
所以就算要进常州南站也要设置其他站为一撇做准备，否则同时泰锡宜常州南站，泰常宜常州南太重复了。泰常 ...

太仓北沿江和南沿江重复吗?挺逗的，谁不愿并站?我听到的消息是常州在改规划，常州南并站。

lzy3

z36306610 发表于 2020-11-27 19:23
太仓北沿江和南沿江重复吗?挺逗的，谁不愿并站?我听到的消息是常州在改规划，常州南并站。

一个北一个南完全两个地方，不光看起点而要看途径的地方。常泰已经确实是从泰锡宜分出来的，北边重点就是在泰锡宜站。在常州地面上重复的意思。北沿江太仓走北边和南沿江城市能一样吗。

z36306610

lzy3 发表于 2020-11-27 19:29
一个北一个南完全两个地方，不光看起点而要看途径的地方。常泰已经确实是从泰锡宜分出来的，北边重点就是 ...

怎么能一样?泰锡常宜带的是靖江，江阴，无锡主城;泰常宜带的是常州主城，怎么就重复了，另外，泰常宜后面接的是淮兴泰，一个沿海通道，一个中轴通道。

z36306610

lzy3 发表于 2020-11-27 19:29
一个北一个南完全两个地方，不光看起点而要看途径的地方。常泰已经确实是从泰锡宜分出来的，北边重点就是 ...

如果国家也认为泰常宜重复了，就不可能批复。懂吗，你要看到淮兴泰层面自然就不会把他当成是盐宜的分支。

zhengqi0317

淮兴泰要过扬州，又是一条有得搞的铁路

lzy3

z36306610 发表于 2020-11-27 19:33
怎么能一样?泰锡常宜带的是靖江，江阴，无锡主城;泰常宜带的是常州主城，怎么就重复了，另外，泰常宜后 ...

都到常州南站，对常州百姓来说都一样了，所以必须长远考虑，南下或者北上接扬州

AndySeattle

乌克兰的土地比日本好得多了~ 自身努力比天生条件更有用。