重磅签约！无锡规划S3、S4线，将通往……

XBeauvaisX · 发表于 2020-11-25 16:32:49

hqslpj 发表于 2020-11-25 13:45
协议中说，共建区域高速网，协助推进沿江高速公路改扩建、沪宜高速S48（锡太）等前期和建设；
锡太高速“ ...

苏锡常能不能搞个大环线，把太湖包起来那种？

拉普达 · 发表于 2020-11-25 16:35:19

本帖最后由拉普达于 2020-11-25 16:50 编辑

有那个钱投资S3，S4，还不如拿这个钱造两条全程高架的，沿途有很多自由上下高架的匝道的，无红绿灯公路来得实惠和用处大呢。看看现在的锡张公路，像个什么样子。

而且在这个S3，S4公路高架上设置专门的公交客运专线，本质上起到的作用和轨道交通是一样的，还灵活。

如果偏要说什么轨道交通环保，那未来可以上电动无人驾驶公交么，在高架上划定专用车道，不是一举多得的投资么。

zbond · 发表于 2020-11-25 16:40:28

倒钩又开始画饼充饥了，重大工程开工了几个啊？

云飞风起 · 发表于 2020-11-25 16:51:07

拉普达发表于 2020-11-25 16:35
有那个钱投资S3，S4，还不如拿这个钱造两条全程高架的，沿途有很多自由上下高架的匝道的，无红绿灯公路来得 ...

你这种用一件事来阻击另一件事的认识需要严肃批判。

拉普达 · 发表于 2020-11-25 17:34:22

本帖最后由拉普达于 2020-11-25 17:41 编辑

云飞风起发表于 2020-11-25 16:51
你这种用一件事来阻击另一件事的认识需要严肃批判。

城市的资源和资金是有限的，你投资了一个项目必定另一个项目就没钱弄了。我意思是，交通建设要分清主次轻重，现在跨市的快速公路都没好的，就在想造跨市轨道线，就像一个小孩爬都没爬好呢，在考虑跑应该跑多快一样。

幸好S3,S4是务虚的规划。接下来十年，能把无锡大市内的S1,S2能造出来已经非常非常不错了

baiye4k · 发表于 2020-11-25 17:54:22

XBeauvaisX 发表于 2020-11-25 16:15
硕放机场-张家港线（无锡S4号线），太太太重要了，无锡几十年来最重要的线路。
这样从南通到宜兴全部联系 ...

你这也真能扯，160速度的市郊线路怎么可能代替350的高铁？没有盐宜，只能眼睁睁的看着苏北的人力资源被通苏嘉全部接受。

云飞风起 · 发表于 2020-11-25 18:02:59

拉普达发表于 2020-11-25 17:34
城市的资源和资金是有限的，你投资了一个项目必定另一个项目就没钱弄了。我意思是，交通建设要分清主次 ...

你这话说的也是错的。等修好快速路再去规划市域轨道，就出会现类似无锡地铁断档这样的事情。提前布局，提前谋划，做好准备是十分必要的。现在很多项目都是十几年前就开始谋划的，如盐宜。现在不谋划市域轨道，等到真具备条件再去谋划，就更不知道拖到什么时候了。

恰克图草原 · 发表于 2020-11-25 18:08:14

云飞风起发表于 2020-11-25 18:02
你这话说的也是错的。等修好快速路再去规划市域轨道，就出会现类似无锡地铁断档这样的事情。提前布局，提 ...

赞同，看见又一个缩城派转向拓城派，我非常高兴

恰克图草原 · 发表于 2020-11-25 18:14:55

s3s4尽快实施，建议至少160时速，锡东到常熟，到张家港，应至多5站！

kingpeilin · 发表于 2020-11-25 18:45:23

sherlockfu 发表于 2020-11-25 09:11
锡太啥时候动工

我也想问，锡太动工再加个靖张南延，能盘活无锡东北和江阴东南的工业物流，作用不比S3、S4小

chidami · 发表于 2020-11-25 19:02:09

恰克图草原发表于 2020-11-25 18:14
s3s4尽快实施，建议至少160时速，锡东到常熟，到张家港，应至多5站！

这是典型的市域市郊铁路，全程40~50公里。
设站间距应在3公里左右，采用和地铁类似和能贯通运营的制式，120时速，大站车和站站停混跑。

艾小乐 · 发表于 2020-11-25 19:23:13

有先后顺序的，这新闻内容，苏虞张线排在前面呀

hellonihao1234 · 发表于 2020-11-25 19:55:42

先开工S2吧...

dodon816 · 发表于 2020-11-25 20:05:50

这种新闻除了无锡两隔壁都没人关心吧

阿历呀 · 发表于 2020-11-25 20:10:06

这种帖子发不发都没什么意义，反正又不会实施。