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[建设纪实] 槐安路东延工程

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发表于 2020-11-24 08:26:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 东垣古城 于 2021-6-23 22:20 编辑

      本项目位于石家庄主城区以东,藁城区以西,大致呈东西走向。 本次研究范围内槐安路东延起点为东三环,终点跨越藁城西环后顺接廉州西路,道路与东三环、工业大街、塔元街、新赵线、京港澳高速以及藁城西环等重要道路相交,全长约 13 公里,规划为城市快速路。工程内容包括道路工程、桥梁工程、交通工程、排水工程、 照明工程和绿化工程。
      1.1.2.3 沿线主要控制点及相交道路、河道等。道路全长约 13 公里。 其中东三环至现状新赵公路有现状路,现状新赵公路至现状廉州西路无现状路。道路与规划机场街、石济高铁、京港澳高速、藁城西环等重要节点相交。 槐安路东延与东三环、规划机场街新建两座枢纽互通,与工业大街、塔元东大街新建两座菱形互通, 与石济高铁、京港澳高速立体交叉利用现状桥洞进行下穿。项目范围内无现状河道。
      1.1.2.4 沿线主要建筑物及市政管线情况
      槐安路东延为新建道路,现状新赵公路以西路段为改扩建道路,涉及部分线杆需要迁移,无厂房和住宅拆迁。 各被交路口按照规划预留各类市政管线。
      1.1.2.5 建设期限及分期修建计划
      本项目实施计划将分为项目准备、项目审批、 项目设计、招标采购、项目施工、质量验收和交付使用等几个阶段。
      1.1.2.6 工程实施计划
      1、工程分阶段实施原则
      本项目根据资金到位情况,跨年度分阶段实施。工程的实施安排将遵循以下原则:
      a.分期、分段安排项目建设。
      b.项目的建设顺序尽量减少施工对现状交通的影响。
      c.按ZF的资金安排情况确定年度实施工程量。
      d.先期实施项目有利于后期工程施工时对交通的疏导。
      e.工程实施安排要结合城市其他基建项目的工期并与之相协调。
      二、建设期限
      本项目实施计划从 2020 年 11 月至 2021 年 12 月完成

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发表于 2020-11-24 09:22:27 | 显示全部楼层
一直不清楚这所谓的“菱形互通“到底是啥形式? 和普通跨线桥有啥不同呢
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 楼主| 发表于 2020-11-24 09:26:27 | 显示全部楼层
       1.4.4.2 横断面设计
       槐安路东延( 槐安路东延) 东三环以西红线宽度 75m,东三环至藁城西环红线宽度 60m,藁城西环以东 230m 为 51m 红线,之后按照 45m 红线至终点。道路标准横面主要分为两段,即槐安路东延( 槐安路东延)(东三环-石济高铁)全线采用高架桥+地面辅路的横断面形式。
       本段横断面如下:
       槐安路东延( 槐安路东延)(东三环-石济高铁) 标准横断面(地面): 5m 人行道+5m 非机动车道+2.5m 两侧分隔带+11.5m 机动车道+12m 中间带+11.5m 机动车道+2.5m 两侧分隔带+5m 非机动车道+5m 人行道。 在中间带设置 26m 宽高架桥。
       槐安路东延( 槐安路东延)( 石济高铁-藁城西环)标准横断面: 5m 人行道+5m 非机动车道+3m两侧分隔带+16m 机动车道+2m 中央分隔带+16m 机动车道+3m 两侧分隔带+5m 非机动车道+5m 人行道。
       槐安路东延(槐安路东延)( 藁城西环-廉州西路西侧终点)标准横断面: 4m 人行道+3.5m 非机动车道+12.25m 机动车道+12.25m 机动车道+3.5m 非机动车道+4m 人行道。
       1.4.4.3 交叉口设计
       (1) 主要节点方案论述
       1、东三环
       根据建设单位意见及远期交通需求, 槐安路东延与东三环交叉处远期预留一处完全互通型立体交叉, 结合周边用地性质及现状条件, 推荐采用涡轮形互通式立体交叉。
       2、工业大街、塔元东街、新赵线、藁城西环
       根据以上节点的交通功能及重要性, 在相应交叉处设置四处单点式菱形互通,在桥下通过灯控路口进行交通方向转换。
       3、石济高铁、京港澳高速
       经现场踏勘, 石济高铁及京港澳高速桥梁路段满足本项目下穿指标需求,为了对现状高铁和高速的影响降到最低,本次方案推荐利用现有桥洞通过石济高铁及京港澳高速。
       4、其他
       其他路口均与辅路进行平面交叉。

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 楼主| 发表于 2020-11-24 09:28:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 270550765 于 2020-11-24 09:40 编辑
barrettxia 发表于 2020-11-24 09:22
一直不清楚这所谓的“菱形互通“到底是啥形式? 和普通跨线桥有啥不同呢


就是市区最常见的上下桥匝道

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发表于 2020-11-24 09:35:01 | 显示全部楼层
barrettxia 发表于 2020-11-24 09:22
一直不清楚这所谓的“菱形互通“到底是啥形式? 和普通跨线桥有啥不同呢

估计组织形式类似于裕华路东二环那种立交,不过形状调整成菱形,而不是长条形。
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发表于 2020-11-24 10:08:11 | 显示全部楼层
藁城还有哪条路对接主城区  感觉藁北也需要
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发表于 2020-11-24 10:13:37 | 显示全部楼层
哈哈~石家庄一直在进步~慢点就慢点吧~
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 楼主| 发表于 2020-11-24 10:16:15 | 显示全部楼层
十步杀一人 发表于 2020-11-24 10:08
藁城还有哪条路对接主城区  感觉藁北也需要

北二环东延(石津路)、槐安路东延、南二环东延
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发表于 2020-11-24 11:30:24 | 显示全部楼层
。。。槐安路东延与东三环交叉处远期预留一处完全互通型立体交叉。。。

哈,又见到了庄里城建常见的让人深恶痛绝的 “远期预留

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发表于 2020-11-24 11:36:53 来自手机 | 显示全部楼层
barrettxia 发表于 2020-11-24 11:30
。。。槐安路东延与东三环交叉处远期预留一处完全互通型立体交叉。。。

哈,又见到了庄里城建常见的让 ...

开发区的槐安路还没有高架,这个立交桥只能预留
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发表于 2020-11-24 11:42:15 来自手机 | 显示全部楼层
立交就别往轨道这继续发了。发上边建设那也可以或者就是日常。
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 楼主| 发表于 2020-11-24 11:44:24 | 显示全部楼层
122174163 发表于 2020-11-24 11:42
立交就别往轨道这继续发了。发上边建设那也可以或者就是日常。

不知道哪个版主给我调到这个版块的,我也很纳闷
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发表于 2020-11-24 11:49:00 | 显示全部楼层
藁城的步子很快  巨华是个好干部
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发表于 2020-11-24 12:01:30 | 显示全部楼层
十步杀一人 发表于 2020-11-24 11:49
藁城的步子很快  巨华是个好干部

顶了
传说中造价两三亿/公里的快速路

藁城又起势了 希望市内四区学着点 特别是新华区
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发表于 2020-11-24 12:02:25 来自手机 | 显示全部楼层
远期预留。。。没这几个字都活不了
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