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相信有关心这案的朋友都了解到其错综复杂,从竞图出炉已经历了15年还尚未动工,只遗留当初盖捷运时完成的基座车站;但小弟简单的带大家回味让大陆朋友也能了解此案的进度及所出现的设计图有哪些!
2005.07.08双子星由北市捷运局规划,并且有三组人马参予竞图,最后由日本建筑师(慎文彦)拿下首奖。
1.Zaha Hadid有参予竞图,但网路找不到当年的设计作品。
2.Richard Rogers三塔设计。
3.拿下首奖的日本建筑师(慎文彦)。
接着开始投标:
2007第一次投标(无人投标)流标!
2008第二次投标(资格不符)流标!
2009第三次投标(资格不符)流标!
2011第三次投标(得标厂商财力不足)流标!
2012第五次投标(太极双星弊案)流标!
*简单说就是空头公司得标之弊案。
接着是一连串的官司诉讼,直到柯市府上任透过公开透明的招标程序,终于在
2018.12.27第六次投标-由南海控股得标,且2019.01.24投审会也通过审查(非中资)。
但随后一连串的外界抗议与质疑声浪下...
2019.06.26投审会以国安为由驳回(南海控股丧失资格)
2019.10.18由蓝天宏汇集团递补
2019.12.16蓝天宏汇集团缴交19亿履约金(与北市府完成签约)
2020.02.16蓝天修改设计图(增加商场比例)也就是SOM第二版与第三版的部份。
4.国扬(Handel设计)第六次投标(最后时刻没领标)
5.南海控股(MVRDV设计)
6.蓝天宏汇(SOM设计)
6-1.SOM第一版
6-2.SOM第二版
6-3.SOM第三版
6-4.SOM第四版
目前SOM设计有文史团体抗议,大家如果有什么想法欢迎投书给(台北双星开发商)参考,欢迎一起力求进步!也期待能早日动工,完成漂亮的地标设计。
投书信箱info@taipeitwintowers.com
连络网站https://www.taipeitwintowers.com/contact_us.php
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