苏锡常快线将于嘉闵线无缝衔接

qhdd

zimmer89 发表于 2020-11-24 14:28
多一条线当然好，但财政、土地指标不一定够用。
不一定是断头路，可能是“建设时序”靠后而已，蓝在的 ...

和如苏湖一起啊

姑苏浪客

ikestark 发表于 2020-11-24 13:49
米宅是啥？苏锡常老早就放弃太仓南站了呀，嘉闵北延从一开始我就不看好太仓南的线路

就是一垃圾中介

zimmer89

qhdd 发表于 2020-11-24 20:21
和如苏湖一起啊

和如苏湖一起的，是苏锡常，还有第四轮轨交的几条线。
如果苏州能像一些城市那样，每年几百亿的转移支付补贴，怎么开心怎么修。可惜，不仅没有，还得掏自己兜补贴省里。比如昆山每年净上缴省里90亿，累加到4年，就是一条近50公里地铁的投资。

qhdd

zimmer89 发表于 2020-11-24 20:33
和如苏湖一起的，是苏锡常，还有第四轮轨交的几条线。
如果苏州能像一些城市那样，每年几百亿的转移支 ...

不，我的意思是，支线到了北站，不是断头路，可以换如苏湖

qhdd

zimmer89 发表于 2020-11-24 20:33
和如苏湖一起的，是苏锡常，还有第四轮轨交的几条线。
如果苏州能像一些城市那样，每年几百亿的转移支 ...

对了大佬，像如苏湖这种会不会跨线车很多？

qhdd

zimmer89 发表于 2020-11-24 20:33
和如苏湖一起的，是苏锡常，还有第四轮轨交的几条线。
如果苏州能像一些城市那样，每年几百亿的转移支 ...

还有像苏锡常如苏湖这类的城际能不能和地铁不出闸机换乘？费区是否联通？

zimmer89

qhdd 发表于 2020-11-24 20:43
对了大佬，像如苏湖这种会不会跨线车很多？

通苏嘉甬设联络线接入如苏湖，如苏湖基本就是国铁性质了。苏锡常这种地铁即使和国铁制式一样，上海局也是大概率不让上的。
如苏湖性质就是通苏嘉甬高铁、沪宁城际、沪苏湖高铁的联络线。
运营权不在自己手里，苏州市早晚会修自己的机场线的。

9940650

zimmer89 发表于 2020-11-23 12:22
楼主问的是苏州去虹桥，不是苏州去太仓，我当然也就苏州去虹桥的问题回答。
另外苏锡常快线通车之后， ...

说得有道理

zimmer89

qhdd 发表于 2020-11-24 20:44
还有像苏锡常如苏湖这类的城际能不能和地铁不出闸机换乘？费区是否联通？

苏锡常估计会像北京的首都机场线、大兴机场线那种，换乘很方便，但要独立刷卡计费；当然也不排除直接按照普通地铁模式运营，那就最好了。
如苏湖是国铁，可能就是目前的国铁模式了，最好的情况类似上海的金山线。

qhdd

zimmer89 发表于 2020-11-24 20:46
通苏嘉甬设联络线接入如苏湖，如苏湖基本就是国铁性质了。苏锡常这种地铁即使和国铁制式一样，上海局也是 ...

那么相当于如苏湖就是条国铁了

qhdd

zimmer89 发表于 2020-11-24 20:46
通苏嘉甬设联络线接入如苏湖，如苏湖基本就是国铁性质了。苏锡常这种地铁即使和国铁制式一样，上海局也是 ...

那会不会另起一条苏淀沪，线位大致平行的，公交化运营，和苏锡常贯通的？（因为听说苏淀沪起于北站）

zimmer89

qhdd 发表于 2020-11-24 20:54
那会不会另起一条苏淀沪，线位大致平行的，公交化运营，和苏锡常贯通的？（因为听说苏淀沪起于北站）

看以后市里有没有想法发展阳澄湖北了。

qhdd

zimmer89 发表于 2020-11-24 20:56
看以后市里有没有想法发展阳澄湖北了。

不是，我说的苏淀沪是北站到园区到东站，再走淀山湖一线，为了凑一个市域铁路环线

zimmer89

qhdd 发表于 2020-11-24 21:02
不是，我说的苏淀沪是北站到园区到东站，再走淀山湖一线，为了凑一个市域铁路环线

太难了。苏淀沪北站-园区-东站，与如苏湖的北站-园区-东站区段完全是重复建设，重复占用土地。
看未来上海局会不会破冰吧，或者苏淀沪也交给上海局运营。

qhdd

zimmer89 发表于 2020-11-23 11:56
苏州北站的是苏锡常快线支线，只能去硕放方向了。
苏锡常主线走市区南方案，可与9号线、10号线、11号线 ...

也有吴中 科技城往北站方向的吧？