京汉大道的树是要移走了吗？

零零發

楚之游侠 发表于 2020-11-23 08:50
市委市ZF一直高度重视园林绿化工作，并提出“城市建设优不优，主要看城市的功能；城市美不美，则主要看 ...

多多种树支持

wvuco

是修枝，给树做造型，像杭州、上海、南京的悬铃木一样做造型，

我们园林这个造型意识醒的太晚了，绿化≠园林，

园林就是要修剪才能出来！

lyman006

wvuco 发表于 2020-11-23 12:06
是修枝，给树做造型，想杭州、上海、南京的悬铃木一样做造型，

我们园林这个造型意识醒的太晚了，绿化 ...

对头！  绿化跟园林完全两个维度。 城市重要的是精细化管理

wvuco

楚之游侠 发表于 2020-11-23 09:01
确实是难以理解论坛一小部分人逢种树就反对的心理，我也是在这里才频繁看到这类意见。

就实际情况来 ...

绿化一样要有红线意识，不能让绿荫遮住采光，
像解放大道解放路这样的，种浓荫密布的高大乔木，
临街老社区居民简直是苦不堪言，冬天室内几乎不见阳光。

所以要注意绿化的尺度、高度、美感、多样性，要出技术导则，
让城市建筑和绿化园林相映成趣
居民和植物，相看两不厌。

不能所谓见缝插绿然后密不透风。
那是种树么，还是种产值？

关于修枝造型这个事情，去南京和上海、杭州多的朋友一定发现，他们的悬铃木曲劲苍虬，颇有中国文人画的风骨。
所以还是那句话，精致园林的根源是城市审美和文脉！

中国园林要素：水（川）、石（山）、墙（城）、木（林），方寸宇宙，天人合一！

光谷科学岛

中山大道的梧桐树打前几年道路升级改造栽上去就没有修过枝，蓬头垢面的，其他非形象路段就更别提了，这样已经算是幸运的，至少您还能遮上阴凉，搞不好就像这条京汉大道来个整条路的突然死亡，让您再暴晒上十年的大太阳吧

_BenPan

bestkaka 发表于 2020-11-23 10:36
我比较贪心，希望树也多种，草也多种，因地制宜。

我比较喜欢种落叶乔木类树种，这样夏天可以遮阳冬天可以晒太阳，不喜欢种草和灌木，无解的养护不到位、行人乱踩踏，有点丑，K11 select门前好明显。

334637586

licb 发表于 2020-11-23 09:44
南京市区的大叔就很舒服

。。。互相学习。

亢龙有悔

         武汉搞地铁成网,  三环十三射快速路网, 把原有的一些大树搞死了. 树木本身有个生长周期的, 不是你直接大树进城, 就可以的. 树是有, 但长得好就是另外一回事了.
         当然不能为了大树而大树, 一些窗口位置, 如火车站广场, 机场, 江汉关, 沿江大道, 中山大道, 高新二路,  新华路等,  也是需要一定规模的草坪的.
         武汉一段时间内, 为是绿化, 为了绿量, 大规模高密度种了很多小树, 结果堪忧. 又丑又长不大. 黑黑的一片. 得不偿失.
         现在东湖路, 三环线汉口段的绿化, 真是长势良好.
         主干道, 窗口地带, 大树配草坪非常美观, 其它次干道, 没条件的地方, 直接大行道树就完事了.

shinelak

亢龙有悔 发表于 2020-11-23 15:59
武汉搞地铁成网,  三环十三射快速路网, 把原有的一些大树搞死了. 树木本身有个生长周期的, 不是你 ...

赞同。
大树是城市绿化的骨架。其实武汉市用的基本都还是速生树种，5-10年就能成荫。但这也和一般市政不一样，很多人等不了这几年，特别是中心城区，很多项目要求建成即见效。
比如说现在行道树一般都是按照6米的株距布置，但我们看到成景的永清路、和平大道，株距大冠大更显气派，也不影响道路景观。又比如说种规格小一点的树，15公分以下的树生长力和适应性更好，10年后可能比当初种20公分效果更好，但是往往都没有那个耐心。
再一个我们看到所谓绿化好的路，其实就是改造得少的路，折腾少的路。

亢龙有悔

            现在国内绿化比较好的几个城市,  上海, 南京, 杭州, 广深.  
            像广深的绿化, 完全没有可比性的, 别人根本就没有植树节一说, 扬尘很少, 主要是受海洋性气候影响, 哪有什么裸土, 下场雨, 自己就长出草出来了. 又限了电动车, 没有铺道. 直接干八车道, 十车道, 中间搞点小树, 路两边种一排榕树, 路宽, 人行道也宽, 成本代价极低. 洒水车都很少见, 马路照样黑黑的. 气候决定了, 学不来的. 广深要放开电动车, 摩托车, 马上就东南亚, 越南南宁的风格出来了. 马上大县城.
           上海一二十年前就完成城市骨架的建设, 什么高架啊, 地铁啊, 早早的就完工了, 定型了. 工地少, 财力又足, 那才是精细精致市政. 一颗树自己长一二十年, 没人动他, 它肯定长得好. 后期就是一个养护了.
           南京杭州也属发达地区, 原本的建成区不大. 近些年不断的发展近郊. 南京市区的地铁少, 高架少, 隧道多. 杭州现在才开始大规模的地铁化, 高架化. 对原有的城市主干道破坏相对于少很多. 再说, 别人都比武汉有钱.
           武汉是什么市情? 九十年代近百万人下岗, 不是转型及时, 真就完了. 从阮唐主政, 为了修高架修地铁修二环三环四环, 出城通道. 从2007-2019年, 这十几年, 哪停过工. 基本上全市主要干道都动过大手术的, 而且是反复动.
           现在武汉绿化好的地段, 江滩, 东湖路, 三环汉口段, 汉口站前路, 首义周边, 徐东段这都是武汉大工地时代最早动工完工的地段啊. 市府旁边的江大路, 就是隔几年刷个黑, 树根本就没移没动过的.  再看看发展大道, 建设大道, 中南路, 东风大道, 中山大道, 新华路等等, 再过几年, 全部长起来了, 照样好看.
          十年树木, 百年树人不是没有道理的. 绿化一是要有钱, 前期种要花大钱, 后期养护要花小钱. 二是不要违背生物多样性, 生长周期的规律. 三是不要超过城市的发展阶段. 上海这样的大都会, 每年维持正常运转都是天文数字. 更何况武汉比它小一半, 财力少很多半, 但建设成本却相当的特殊地理结构环境. 少花钱办大事. 省点钱没毛病. 但不要低水平重复建设.
            

fei

强烈支持武汉种大树

wsb123456g

强烈支持多种树，最爱的南京除了人文底蕴浓厚外，很重要的是绿化，道路边上高大的梧桐树。前两天出差南京，和同事说，武汉没啥这种可以散步舒服的街区，只有商圈或景区。。。当年读书的时候，光谷珞喻路两边高大的香樟，真是舒服，现在都移走了，桑心。。。大树比你守护这座城的时间还长，一座城不爱大树，不关心周边的环境，这座城的人文就。。。个人观点

shinelak

11summer

更换施工，还绿于民

2leimou375

树不要太高，刚刚好久可以了