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楼主: awei47

总规模超400公里!南通新一轮城市快速路网将迈入省内第一方阵

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发表于 2020-11-20 17:56:59 来自手机 |
336省道急需高架化,这条道对海门来主城区最便捷,不过话说这段也涉及到通州的地
 楼主| 发表于 2020-11-20 18:01:45 来自手机 |
ALI2019 发表于 2020-11-20 17:56
336省道急需高架化,这条道对海门来主城区最便捷,不过话说这段也涉及到通州的地

336暂时不会快速化的,不然也不会现在重建星湖大道规划江海快线
发表于 2020-11-20 18:01:58 |
awei47 发表于 2020-11-20 17:53
这个大概要多久,现在通州如皋都有连接市区的快速路了,现在就差海门了,虽然以后肯定也有机场快速路

现在只是可研,只能说有规划,但是什么时候上马,什么时候上马不好说,毕竟那边只有长江镇,目前也已有沿江公路了,如皋建了通皋大道、盐通高铁这些财政也吃紧,而且通皋大道被通州断头,估计如皋ZF再投资长江镇快速路也会慎重考虑,所以我推测不会太快
海门江海路已经开始快速化了,不过市区限制,部分限4车道,往北一路到新机场,
海门到南通市区的,我估计等快速路规划出来后会尽快上马,中间除了叠石桥那里外基本都是农田,拆迁也快
海安应该是规划通皋大道北延
启东除了以后江海大道北延到吕四(估计要等很久)外也没听说过
如东没听说过快速路规划,不过好像规划新建S222到新机场,洋骑线到南通(洋骑线磨磨蹭蹭)
发表于 2020-11-20 18:27:23 来自手机 |
awei47 发表于 2020-11-20 18:01
336暂时不会快速化的,不然也不会现在重建星湖大道规划江海快线

会不会高架&和地铁一起捆绑啊,中间高架地铁市域线,两边双向2车道,南京S9宁高线差不多就这么搞的
 楼主| 发表于 2020-11-20 18:33:31 来自手机 |
ALI2019 发表于 2020-11-20 18:27
会不会高架&和地铁一起捆绑啊,中间高架地铁市域线,两边双向2车道,南京S9宁高线差不多就这么搞的

江海快线336走向

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发表于 2020-11-20 22:24:26 来自手机 |
恭喜南通,加油,江苏未来更好
发表于 2020-11-20 23:57:11 |
本帖最后由 bonany 于 2020-11-20 23:58 编辑

江海大道东延+336国道快速化,通海基本与南通同城化。会有很多人住在勾三和海门,与南通市区通勤
 楼主| 发表于 2020-11-21 12:12:23 来自手机 |
本帖最后由 awei47 于 2020-11-21 12:13 编辑

根据项目建议书批复,拟建江海大道东延(综艺集团东-扬子江路)工程项目西起综艺集团东,将机场互通连接线落地段桥梁顶升,向东全程连续高架,跨过珠江路后落地,采用主辅路顺接扬子江路,全线长约10.6 km,其中高架桥长约10km。工程采用连续高架的快速化方案,高架主路按城市快速路设计,双向六车道,设计速度80km/h;地面辅路按城市主干路设计,双向六车道,设计速度60km/h。 2.1.3合同估算价:约334555万元 2.1.4工期要求: 要求工期:549日历天,计划开工日期:2020年12月28日,竣工日期:2022年6月30日。 中间进度节点: 各标段所有桩基础(含桩底注浆)、承台及墩身在2021年6月15日前完成;全部高架桥梁的箱梁结构(预应力张拉结束)及防撞护栏在2021年10月15日前完成;各标段沥青面层摊铺结束、伸缩缝安装结束在2021年11月30日前完成;在2022年6月30日前全线竣工通车。

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 楼主| 发表于 2020-11-21 12:30:14 |
本帖最后由 awei47 于 2020-11-21 15:30 编辑

11月17日下午,王晖sz专题听取该《研究》初步成果汇报并予以充分肯定。王表示,该《研究》提出的快速路网整体框架对南通未来空间发展格局具备有力支撑,针对其中重要交通枢纽集疏运体系的关键节点开展的可行性研究工作扎实,尤其是在长泰路不具备快速化的条件下,通过G204快速化改造与通宁大道衔接,形成西站集疏运的第二通道,是结合西站集疏运需求和路由建设可行性提出的较为合理的方案。各部门要根据该《研究》要求尽快启动G204改造整体设计,将该工程纳入明年城建计划,与西站大道建设同步推进。

根据沿海集团董事长高红宇此前的介绍,西站大道总投资44.6亿元(含高架),目前完成深南路至集贤路地面道路,可连接如皋、海安,西站大道预留了高架范围,下阶段加快启动高架建设。

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发表于 2020-11-21 13:14:16 来自手机 |
这篇新闻与多年前的一篇文章何曾相似。记得也是南通记者从南通某部门获悉,南通快速路总里程已经超过80公里,同样也是跻身江苏省第一方阵,南通记者还自称总里程排名江苏第四,你们让排名第四的无锡情何以堪。结果无锡网友纷纷论证,无锡快速路总里程已经在100公里以上,依然排名江苏第四。。南通发展的是不错,快速路总里程逐年增加,但南通在发展,其他城市也在发展,前四位城市快速路总里程越来越长,南通跻身第一方阵的逻辑似乎是建立在其他城市不发展的情况之下。同时扬州、徐州、镇江、盐城、淮安等城市的快速路也发展很快,不知道盐城、徐州、扬州快速路是否也已经超过了南通,我们不得而知。。。总之一句话,南通在发展,其他城市也在发展。
发表于 2020-11-21 15:52:01 |
金灿荣很二 发表于 2020-11-21 13:14
这篇新闻与多年前的一篇文章何曾相似。记得也是南通记者从南通某部门获悉,南通快速路总里程已经超过80公里 ...

回你常州版去尬吹  吹苏澳 120 什么高铁新城都行  别老跑到通版来  没人欢迎你
发表于 2020-11-21 15:54:25 |
金灿荣很二 发表于 2020-11-21 13:14
这篇新闻与多年前的一篇文章何曾相似。记得也是南通记者从南通某部门获悉,南通快速路总里程已经超过80公里 ...

盐城 徐州 扬州 快速路超过南通。。。。哈哈哈哈哈 笑鼠
发表于 2020-11-21 15:55:32 |
@鹿生   版主操作一下
发表于 2020-11-22 10:41:50 |
本版从来就没否认全国各地都在发展
发表于 2020-11-22 17:19:21 来自手机 |
绿色的是通富路

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