确实该严格管理，不然成灾了！！

云云中生 · 发表于 2020-11-19 10:48:30

长沙46万台共享电单车仅6万台有牌照确定配额后开放上牌

http://hunan.ifeng.com/c/81VdiTkbfBQ

RONCHOU · 发表于 2020-11-19 10:52:11

确实应该加强管理

RobW · 发表于 2020-11-19 10:52:32

现在都已经成灾了马路上桥上到处是共享单车停着有的地方直接占一个车道

huxiangzidi · 发表于 2020-11-19 11:23:35

长沙摩托车都能禁，为什么搞不定小小的电动车？不能禁电动车而大力发展公交车和地铁吗？（比如公交转公交规定时间内免费一次，地铁转公交规定时间免费一次）把通勤人流引导至公交车，也算合理利用资源

湘江北去 · 发表于 2020-11-19 11:41:21

乱停乱放先不说，停大路上也有可能急着走。这些都是素质问题，那些停桥上一辆接一辆不知道是何居心，旁边又没下桥方便的地方

云云中生 · 发表于 2020-11-19 11:46:48

佩服就是明明只发了6万台电驴的牌照，马路上却摆上了46万台，这是谁的过错啊？？

wangdong4112008 · 发表于 2020-11-19 11:54:35

支持禁电放摩。电动车才是最大的安全隐患，摩托车毕竟属于机动车二证齐全不会乱搞

123456wjr · 发表于 2020-11-19 12:15:00

就长沙目前的公共交通能力，城市道路运行能力，如果把电动车禁了，都去挤公交明显不现实，而且上下班长沙就是堵城，怎么坐公交上下班？全堵路上了？再说地铁，长沙现在才几条地铁钱？能满足上班足的需要吗？所以目前长沙的现状不支持全面禁止电动车，否则城市会完蛋，保守保计长沙现在每天骑电动车上下班人员至少50-100万，这些人要是全部去挤公交车，地铁或自驾，长沙的目前的交通现状能扛的住？

无尽880201 · 发表于 2020-11-19 12:33:23

对共享电动车我持支持态度，因为确实好方便。可能投放数量稍微多了一点倒是真的

Tiangu · 发表于 2020-11-19 12:41:14

多可以，但是你素质和管理得跟得上来啊，否则就成了各种乱

孟虎 · 发表于 2020-11-19 12:43:23

huxiangzidi 发表于 2020-11-19 11:23
长沙摩托车都能禁，为什么搞不定小小的电动车？不能禁电动车而大力发展公交车和地铁吗？（比如公交转公交规 ...

把汽车牌照也禁停了，汽车太多了太济了，路上也堵不下了

denhood · 发表于 2020-11-19 13:12:02

电动车还是有很多天生的缺陷的有些骑到桥上没电了就随手扔哪里有些出了服务区也随手扔哪里

buko · 发表于 2020-11-19 14:00:38

那些立交桥上的共享电动车我一直很好奇是怎么停在那里的，又是什么心态摆在那里就不管了....

huxiangzidi · 发表于 2020-11-19 14:14:16

123456wjr 发表于 2020-11-19 12:15
就长沙目前的公共交通能力，城市道路运行能力，如果把电动车禁了，都去挤公交明显不现实，而且上下班长沙就 ...

所以应该是一套组合拳啊，禁电的同时，大力增加公交车配车，加大发车密度

云云中生 · 发表于 2020-11-19 14:23:16

我认为，限制数量，规范停车是首先要解决的问题，不然一切都白搭！！

[公告] 确实该严格管理，不然成灾了！！