台湾地区最大车站300+门户地标双子星(最新設計)，请大家帮忙评选最优方案

paulee · 发表于 2020-11-16 20:49:11

对岸的大陆朋友大家好！

之前曾来高楼迷发帖，不过当时蓝天与南海还在评选阶段，现在确定由蓝天宏汇拿下，并且已经有三个版本出炉如下图三方案所示：

A方案，SOM第一版设计(76层360米，56层280米)

B方案，SOM第二版设计(76层360米，56层280米)

C方案，SOM第三版设计(76层367.7米，56层288米)

1.未来大陆朋友来台北旅游，想询问你们比较想看哪个方案实现！ (投票)

2.试着评比对三方案各自的观察及看法，例如哪个方案对周边古迹较为友善？商场的设计如何？三座大楼哪个好看之类的，三个设计都有反差在。

3.大陆的摩天大楼非常多，相信大陆朋友们阅历丰富，想请大家帮忙集思广益提供一些你们认为很棒的大楼设计，好让台湾朋友参考一下。

台北双子星这案在台湾地区也是讨论的非常火热，各方案都有支持者拥护，还是希望对岸的大陆朋友可以互相交流一下，很喜欢你们这里的摩天地标非常有特色，但希望台北这边也能有一座吸引大家来观光旅游的门户地标。

shbian · 发表于 2020-11-16 22:51:02

第一个方案明显好于后几个。但也考虑到后面二个方案图片不理想。考虑到火车站四四方方的造型，第二个用圆的方案肯定有点破坏整体环境。第一个方案有坡度的建筑造型也呼应了火车站的顶部特征。因此第二个方案也要排除。

287334681 · 发表于 2020-11-16 23:32:54

第一个好点，方案二三太普通了感觉好多城市都有造型类似的建筑，作为一座300+的地标建筑，较高的辨识度是很重要的。

chuenglaps · 发表于 2020-11-17 00:06:22

第一个好看

ycboy · 发表于 2020-11-17 01:26:44

个人觉得A方案好点

gorge20 · 发表于 2020-11-17 15:15:00

A方案好

paulee · 发表于 2020-11-17 21:32:46

本帖最后由 paulee 于 2020-11-18 00:09 编辑

是这样的! 台湾朋友分成两派：

第一版是一开始拿来评选用的设计图，当时许多人不喜欢它的商场楼群，觉得很土味。但另一派则认为这样的设计才能在国际脱颖而出。可是这案下方的共构车站已经有竹子照顾不善枯萎的案例，遑论整栋300米大楼墙面更是难上加难!!

到了第二案就是现实面，建商把整个商场占比提高、大楼也变得更简洁! 这时台湾很多朋友觉得B方案比A方案更像SOM的实力，更有质感像东京车站、纽约世贸那样非常都会感。应该说2/3的台湾朋友满意第二版的设计更胜第一版!!

可是遇到了文史团体抗议，说该高楼很不尊重古迹，文化被扼杀之类的抗议源源不绝~ 这时业者又变更了设计，大楼变得更圆润简单、而且商场分成两层：48米以上是玻璃屋、48米以下是木头设计，大陆朋友会觉得怪怪的还是觉得这样的设计有尊重到旁边的48米台北车站及周边古迹!

当然第三版出来后让人联想到大陆广州的IFC设计，像吗? 这里有没有广州朋友? 推不推荐这样的设计。

YHTY · 发表于 2020-11-17 23:08:20

我比较喜欢那个方正的楼，不喜欢那个圆的楼……

大黄蜂带我飞 · 发表于 2020-11-18 01:01:53

大陆网友肯定喜欢A的多，B和C风格的大陆比较多，没啥新意了。

盘古开天 · 发表于 2020-11-18 13:56:16

C方案好

428571 · 发表于 2020-11-19 18:28:41

c方案，越高越好

奇奇1992 · 发表于 2020-11-20 06:21:54

a方案，造型新颖有设计美感，还绿色环保。
剩下两个大陆有很多类似的，都看腻了

Mike2016 · 发表于 2020-11-20 08:12:50

B方案

rtl6 · 发表于 2020-11-21 21:19:46

第一个好看，有特色，

zlitao · 发表于 2020-11-21 21:50:12

最后还是B好看，现代感更强

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