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1,今天再次逛了逛鱼嘴灯塔,人气爆棚了,现场以年轻女性居多,前段时间鱼嘴灯塔在抖音有几个视频火了,我从外地一到南京就刷到了,估计是在南京圈火了,有大概上千万观看。
2,16年开始逛过几次鱼嘴,大概19年夏天人才开始多起来,那时候是以亲子为主的,不少人开车停在上桥口那,今年开始人越来越多,且集中在灯塔,现在按照这趋势估计要成为年轻人打卡和散步的地方。不少人走的时候都是在停车口那打车,以及找地铁口,2号线鱼嘴站正好就在游客离开时候位置,开通后这儿会有一波游客爆发。
3,第一次看到鱼嘴灯塔,觉得有两个地方和这特别像,首先是横滨新港,红色房子+灯塔,另一个就是深圳蛇口半岛城邦灯塔区域,目前鱼嘴阶段和7年前的深圳蛇口滨海走廊比较像,我觉得鱼嘴到南京眼这一段以后会复制深圳南山区滨海历程。
4,2013年时候,南山区海滨走廊已经形成几段但没有连接,几个大广场都是亲子和附近楼盘居民散步为主,和19年南京鱼嘴人数结构特别像。当时深圳半岛城邦有个灯塔,楼下的滨海走廊和这一起算是楼盘的配套,基本没有游客;(对应南京景点就是鱼嘴灯塔),深圳湾口岸处的滨海走廊有一些游客,因为那儿可以看到深圳湾大桥,(对应南京景点就是鱼嘴灯塔和南京眼),深圳红树西岸滨海长廊有一些居民散步(对应仁恒江湾城对面的和园文化广场),华侨城欢乐海岸刚建起来,人气一般,主要是背靠科技园,应酬为主的客源(对应华侨城欢乐滨江)。这一段两地有不少相似之处,而目测深圳滨江走廊游客爆棚,至少5倍以上的增量,我相信南京鱼嘴到南京眼这一段可以有更高倍数的游客增量。且南京优势大的多,原因如下
5,南山区滨海这一带,虽然是全国闻名的贸易战核心地方,大量写字楼兴建,但实际人口是减少,原因在于拆了人口密集大量的城中村,且多条地铁通了,中心人口疏导到周边去了,在这基础上这一段滨海走廊游客都能暴增。是有几个节点的,第一个节点是地铁站开通,当时抖音热门视频就是一出地铁站就能看到海景,现在那儿依然是人最多的地方,其实风景平平,可以认为是抖音带来的,南京完全可以来个地铁口一出就是摩天轮什么的。第二个节点是半岛城邦灯塔地区改造,变成大众的了,大家发现原来还有这么个文艺的地方,有山有海有桥还有远方,且是深圳豪宅区域。鱼嘴灯塔同样是大江大桥,夕阳文艺,远处还有山。第三个节点就是全线贯通,且后海写字楼开始完善。华侨城欢乐海岸背靠产业,亲子游加成,一步一步爆火。
6,南京从和园到灯塔这一块滨江走廊,完全具备类似的基础,核心就是9号线延长线开通,末站很多商住地,我觉得先建设的经济价值很高,目前不知道何年何月。沿江沿海商业地产很难做,但华侨城能成,欢乐滨江商铺估计以后赚死。 |
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