【相关新闻】东莞4条新地铁，要开始动了！

东莞制造

mikely606 发表于 2020-11-20 23:20
说到紫光我想起滨海湾它的1000亿泡泡，不知道10个亿落实没有？

紫光芯云产业城一期在10月底及11月初分两个编号报建建筑面积合计149万平方

mikely606

东莞制造 发表于 2020-11-21 01:00
莞惠城际线部分车站开通以来客流较低，以2020年暑运期间7月份客流数据为例，道滘站日均客流416人，按日常运 ...

我的天啊，这。。。不要说人工工资和各种维护费了，电费跑的回来么？
穗深城际是不是更惨? z珠三角的城际搞得好失败，什么粤东城际就不要搞了吧，更是赔钱的！！！

粤海湾

mikely606 发表于 2020-11-21 08:03
我的天啊，这。。。不要说人工工资和各种维护费了，电费跑的回来么？
穗深城际是不是更惨? z珠三角的 ...

除非抢铁，那有城际轨交不赔钱的？地铁赔的更多，要不要搞？

iyiyi2008

粤海湾 发表于 2020-11-21 08:48
除非抢铁，那有城际轨交不赔钱的？地铁赔的更多，要不要搞？

个别站人少，亏的只是一停一启动的电费而已，但周边土地升值房价升值环境升级不用算账了？
再说要有发展的眼光看问题，珠三角中心100公里半径内未来没有偏这个字。

mikely606

粤海湾 发表于 2020-11-21 08:48
除非抢铁，那有城际轨交不赔钱的？地铁赔的更多，要不要搞？

算了，编辑掉，不说了。

大黄蜂带我飞

ZF地铁建设意愿低，是否因为地铁沿线土地开发ZF难以获利?

xznzok

大黄蜂带我飞 发表于 2020-11-21 17:29
ZF地铁建设意愿低，是否因为地铁沿线土地开发ZF难以获利?

东莞对号入座

大黄蜂带我飞

xznzok 发表于 2020-11-21 17:45
东莞对号入座

这是我的疑问，我个人猜测有这个原因，毕竟东莞闲置的土地很少了，土地上面有房屋厂房的，免不了村民要和ZF争利。

东莞制造

目前，《深茂铁路及轨道2号线停车场等项目及配套用地（含回迁安置区）土地征收告知书》，正张贴在滨海湾几大社区公告栏里。    这份《告知书》的一张附图里，明确标示出了沙角半岛回迁安置房的具体位置

东莞制造

地铁2号线停车场拆迁的征地范围，则全部位于路东社区之内

东莞制造

滨海湾新区在同步推进、与站点相关的旧改，还有2宗。    其中一宗，为站北市政广场项目，拆迁面积为2460亩；根据前期服务商华润的安排，这里将打造成一个产城融合的巨无霸综合体！目前正在大力推进的停车场项目，其实是包括在站北市场广场项目的拆迁范围之内的。    另一宗，则为滨海湾站TOD项目，研究面积2400亩，正在由华润设计发展方案。目前正在推进的深茂高铁及滨海湾站TID拆迁安置范围，就包含在滨海湾站的范围之内。

东莞制造

沙角半岛的4宗拆迁，还都是华润中标，依次为：    ——站北市政广场项目，华润为前期服务商，要求一年半内完成前期服务工作。    ——滨海湾站TOD综合开发，华润为前期服务商，要求半年内即完成规划方案。    ——深茂铁路及滨海湾站TID拆迁安置，华润中标综合服务商，要求一年内完成拆迁补偿方案的签约工作，这宗拆迁位于TOD范围之内。    ——滨海湾２号线地铁停车场，华润中标综合服务商，要求一年半内完成拆迁签约，这宗拆迁位于站北市政广场范围之内。

东莞制造

6月的最后一天（30日），东莞滨海湾新区城市轨道交通2号线停车场拆迁安置综合服务项目，中标结果公布：华润置地中标，成交金额3240万元。    所谓轨道交通2号线，就是俗称的东莞地铁2号线。根据之前东莞发布的规划，地铁2号线三期项目（南延段），从虎门火车站出发，在路东片区设有滨海湾站。

gdsimon

东莞已经确定以各轨道站点发展TOD，只要发展TOD替代旧改策略不变，轨道交通是皮，TOD是毛，皮之不存，毛附那里？所以发展轨道交通作为引领“品质东莞”的大政方针就变不了。各位还是耐心一点吧。

东莞制造

停车场拆除项目，范围面积427.65亩（约28.51公顷）。    招标文件要求，从合同生效之日起开始实施，综合服务期限为18个月。如因外部原因不能按期完成，经甲方书面同意给予一次宽限期限，具体期限由双方协商确定。