【相关新闻】东莞4条新地铁，要开始动了！

东莞制造 · 发表于 2020-11-20 11:06:55

深圳地铁10号线会进入凤岗，而且非常可能会进入深圳第五期报批项目

粤海湾 · 发表于 2020-11-20 11:09:51

东莞制造发表于 2020-11-19 23:50
莞惠城际近期大量班次临时停运，从这个可以看出客流是一个影响非常大因素。

其实莞惠民间无论从历史到当今，都没有多少交集。
莞惠城际，是省里的规划，主官意志的结果。和你当下言论的主观意志，其实没有多大区别。

粤海湾 · 发表于 2020-11-20 11:11:26

东莞制造发表于 2020-11-20 10:18
这个让忽然想起广深第二高铁线路走向及始发站选址的争论，希望部分镇区的人不要只以局部利益导向思维影响整 ...

诛心之论！忌！

东莞制造 · 发表于 2020-11-20 11:14:23

粤海湾发表于 2020-11-20 11:09
其实莞惠民间无论从历史到当今，都没有多少交集。
莞惠城际，是省里的规划，主官意志的结果。和你当下言 ...

莞惠城际要想复活估计得靠2021年通车的佛莞城际了，毕竟佛莞城际途径广州南站，。

东莞制造 · 发表于 2020-11-20 11:22:26

广珠城际应该是目前大湾区新建城际轨道中最成功的，从早到晚车流不息！班次非常频密。

天天快车 · 发表于 2020-11-20 11:44:10

东莞制造发表于 2020-11-20 11:22
广珠城际应该是目前大湾区新建城际轨道中最成功的，从早到晚车流不息！班次非常频密。

这也是广珠之间原来没有轨道交通所致。

HughieFeng · 发表于 2020-11-20 16:00:20

东莞制造发表于 2020-11-20 11:22
广珠城际应该是目前大湾区新建城际轨道中最成功的，从早到晚车流不息！班次非常频密。

在珠海乘过一次城际到顺德，感觉班次并不频密，班次间隔也近一个小时了，感觉上座率比莞惠略高

东莞制造 · 发表于 2020-11-20 16:22:37

HughieFeng 发表于 2020-11-20 16:00
在珠海乘过一次城际到顺德，感觉班次并不频密，班次间隔也近一个小时了，感觉上座率比莞惠略高

顺德站很多车次是不停靠的，这条线路白天非常频密，基本上不到五分钟有一班车（含往返班次），早上五点多就有班车，一直到晚上十一点多。

东莞制造 · 发表于 2020-11-20 16:26:09

今天早上地铁1号线大岭山至松山湖区间盾构机始发掘进。

东莞制造 · 发表于 2020-11-20 16:28:27

11 月 20 日上午 10 时 18 分，随着始发令的下达，盾构机刀盘缓缓转动，市轨道交通 1 号线大岭山站至大岭山北站区间“金龙 23 号”、大岭山东站至松山湖站区间“莞龙 1 号”两台盾构机同时顺利始发。

天天快车 · 发表于 2020-11-20 16:28:41

HughieFeng 发表于 2020-11-20 16:00
在珠海乘过一次城际到顺德，感觉班次并不频密，班次间隔也近一个小时了，感觉上座率比莞惠略高

等明年莞惠通广州南站后，广珠与莞惠的上座率可能就差不多了。

东莞制造 · 发表于 2020-11-20 16:33:35

地铁3号线希望能今早建设，毕竟连接着南部多个镇，特别是连接着滨海湾与松山湖！

东莞制造 · 发表于 2020-11-20 16:34:10

地铁3号线希望能尽早建设，毕竟连接着南部多个镇，特别是连接着滨海湾与松山湖！

xznzok · 发表于 2020-11-20 16:46:06

东莞制造发表于 2020-11-20 16:33
地铁3号线希望能今早建设，毕竟连接着南部多个镇，特别是连接着滨海湾与松山湖！

3号线再过10年能开工就窃喜吧
2号线三期又无限期搁浅了

东莞制造 · 发表于 2020-11-20 16:50:24

xznzok 发表于 2020-11-20 16:46
3号线再过10年能开工就窃喜吧
2号线三期又无限期搁浅了

这个未必，如果融资方面不改变确实有可能，但相信不会，这方面肯定会有突破。