【相关新闻】东莞4条新地铁，要开始动了！

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东莞4条地铁新线路，走出了重要一步！

今天，据中国ZF采购网信息，发布《东莞市轨道交通局市轨道交通6、7、8、12号线控制性详细规划研究(采购方式意见征集公告)单一来源公示》。
包括：“东莞市轨道交通6号线、8号线控制性规划”和“东莞市轨道交通7号线、12号线交通详细规划及投融资初步研究”。

进入控制性详细规划研究，意味着这些线路不再是纸上谈兵，进入实际性推进阶段了。这也是未来动工、通车必经的一步。

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6号线：高埗-水濂山  途径：高埗、莞城、行政中心、东莞国际商务区(原南城商务区)、南城总部基地、蛤地及水濂山片区

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7号线：厚街-松山湖

途径：厚街陈屋、莞太路商圈（看规划图应该包括南城车站附近，步行街附近、鸿福路口等站点）、行政中心、世博商圈、寮步中心、松山湖

8号线：万江-寮步

途径：万江新城、华南Mall、龙湾、东莞国际商务中心(原南城商务区)、旗峰南、篮球馆、寮步；

12号线：石碣-南城

途径：石碣、东城下桥、东城新源路、南城西平住宅区、东莞植物园附近、蛤地、南城车站附近、天安数码城。

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详细分析这4条地铁线路，南城无疑是最大赢家，每条地铁都经过南城，途径东莞国际商务区(CBD)、南城总部基地、西平、鸿福商圈、蛤地及水濂山片区、南城车站、天安数码城等。

文件中特意提到：“针对南城商务区轨道交通服务水平不佳的情况，以南城商务区（编者注：现在的东莞国际商务区、CBD）为核心，兼顾商务区周边成熟发展区出行需求，统筹优化6号线、8号线区域轨道线路走廊及站点，打造与活力商务区相匹配的高品质轨道交通网络。”

文件中提到，“东莞市轨道交通6号线、8号线控制性规划，该工作时间紧、任务重。”

为什么6号线、8号线时间紧迫？目前东莞正在举全市之力推进东莞国际商务区（CBD）的建设，这里是东莞的城市高地，未来的东莞版“珠江新城”“福田CBD”，6号线和8号线正式穿越东莞国际商务区的线路。

CBD要建成，密集的轨道交通的是少不了的。根据规划，东莞国际商务区（CBD）仅仅2.14平方公里的范围内，将有5个地铁站点。

目前东莞国际商务区已经在大刀阔斧建设中了，根据根据规划，东莞设定CBD开发期限约15年，具体分三个阶段。第一阶段为首开区建设，聚焦金融区、回迁区和中心公园、学校等公共设施的建设，率先打造地标明星项目，树立区域品质标杆，计划于2024年基本建成，2027年完成地标塔楼封顶。

第二阶段为北区组团，构建东莞高端产业和人才驻留的国际生活社区，计划2030年全部建成。第三阶段为南区组团，提升东莞大湾区产业转型发展的总部运筹基地，计划2035年全部建成。也就是，三年拉框架，五年见雏形，十五年内全部建成的目标。

所以这些地铁线路，尤其是6号线、8号线的工作推进“工作时间紧、任务重”，这是东莞国际商务区不可或缺的高品质轨道交通网络。

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  此次招标公示文件包括：“东莞市轨道交通6号线、8号线控制性规划”和“东莞市轨道交通7号线、12号线交通详细规划及投融资初步研究”。

      进入控制性详细规划研究，意味着这些线路不再是纸上谈兵，进入实际性推进阶段了。这也是未来动工、通车必经的一步。

世界之巅

东莞地铁加油吧

dai9900

嗯，研究.........

fsgf2012

又开始画饼 炒面粉喽

zzzzl

不知要等几十年

choyton

规划越早，线路越好，开建越迟，成本越高。

浴火雨

又一大饼喂到嘴里

mikely606

嗯，看着很美。
但是仔细算一算就知道，这些要等到多少年后。。。。
一号线起码还有5年，2号线三期和3号线一期保守来讲也有5年，这些修好没有15-20年是不可能的。
当然，某时开始一下子整两条三条那算我放屁。

iyiyi2008

在地铁基础上发展CBD是好的方案，CBD已经在启动大开发，地铁要加快了。这样才不会有遗憾的设计。

xznzok

弱弱地说个事实，东莞轨道交通二期规划修编被国家发改委枪毙，原因就是财力无法保障，也就是说二期规划修编里面的1号线支线、2号线二期/三期已经丧失了建设的合法性，至于这四条所谓“新线”，再等一百年不动摇

xznzok

mikely606 发表于 2020-11-13 20:14
嗯，看着很美。
但是仔细算一算就知道，这些要等到多少年后。。。。
一号线起码还有5年，2号线三期和3号 ...

从现在开始算，15年之内，莞府不可能修好3号线一期，东莞轨交局有种拿事实打我脸