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11月3日
九江市发改委
公布了
《关于后扶贫时代提前实施修水高铁的建议》的答复
并通报了长九池铁路进展
一起看下!
修水县在未来发展规划中的定位大幅提高
2019年8月,江西省出台了《大南昌都市圈综合交通规划(2019-2025年)》(以下简称《规划》)。
《规划》提出:以修水中心城区为中心,依托咸修吉高铁(规划)、修水至南昌高铁(规划)、常岳昌铁路(规划)、常岳九铁路(规划)、大广高速 G45、修水至通城高速(规划)、S30 永武高速—修平高速等交通干线以及铁路修水站(规划)、修水汽车总站等枢纽场站, 强化修水在都市圈东北地区的辐射功能,打造修水地区性综合交通枢纽城市。新建“长(沙)九(江)池(州)”高铁进展
目前,九江至池州铁路作为沿江快速通道的重要组成部分,已列入2007年的《国家综合交通网中长期发展规划》和2008年调整后的《国家中长期铁路网规划》;“长(沙)九(江)”铁路列入了《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》。因此,市委市ZF已经向有关部门建议,将这两个规划进行有效衔接,形成长(沙)经九(江)至池(州)高铁(以下简称“长九池高铁”)方案, 列入《国家新时代中长期铁路网规划》和《中华人民共和国民经济和社会发展第十四个五年规划》等有关规划,并尽早启动建设。根据中铁咨询初步设计, “长(沙)九(江)池(州)”高铁线路方案为:从长沙南站接出、与规划建设的长赣高铁并行至浏阳站,从浏阳站接出,经铜鼓(平江)、 修水县、武宁县、九江市城区、湖口县、彭泽县,至安徽省东至县、池州市,接入池州站,线路全长562.9km,其中新建长度约479.6km。
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