九都路快速路改造群众座谈会方案公布

执手南柯一梦

one_day. 发表于 2020-11-13 19:47
周山大道规划的这一段是从木棉路到丽春路下穿的。缺点就是西向南以后可能会堵点

隧道上次行风热线说到周王陵路

xyq163950

现场很多沿线居民提到南北向路断行造成出行方便以及绕行很远的问题，列席会议一个上海专家也提到，尽量少用地面快速路地坪快速路去切割道路，说上海基本不用地面快速路，王城大道方案，玻璃厂路以西毁在陈矿手里，以东考虑宫城区问题，确实也只能如此。

鑫森淼焱垚

当初修王城大道时候就应该直接把解放路地沟填了，然后直接高架，一个解放路地沟造成多少后续麻烦

kuohu

xyq163950 发表于 2020-11-14 08:07
现场很多沿线居民提到南北向路断行造成出行方便以及绕行很远的问题，列席会议一个上海专家也提到，尽量少用 ...

南北向道路断行确实对沿线居民出行影响较大，但是上海专家的话没有太大意义，洛阳和上海情况不同，洛阳有太多历史景观，这是建设快速路必须要考虑的问题，但是上海就不存在这个问题。

794615191

鑫森淼焱垚 发表于 2020-11-14 09:16
当初修王城大道时候就应该直接把解放路地沟填了，然后直接高架，一个解放路地沟造成多少后续麻烦

当时是没办法，即便解放路地沟填掉，但九都路没有东西高架衔接，不能放在九王立交顶层王城大道高架又因为地势高度问题不能再高了，所以九都路就不得不下穿，就算如此，王城大道那一段路高架上依然是上山下山大波浪……所以归根到底还是矿渣该死，遗祸无穷。当初九都路先高架，后面什么问题都没了。

雨花石

矿渣耽误洛阳发展至少落后五年

陈志999

鑫森淼焱垚 发表于 2020-11-14 09:16
当初修王城大道时候就应该直接把解放路地沟填了，然后直接高架，一个解放路地沟造成多少后续麻烦

你这样除非九都路立交不修了或者九都路跟王城大道一起修，不然这个立交也只能现在这样布置

鑫森淼焱垚

陈志999 发表于 2020-11-14 17:49
你这样除非九都路立交不修了或者九都路跟王城大道一起修，不然这个立交也只能现在这样布置

可以先高架，两端预留先匝道落地，将来修九都路时候再继续把高架往东西两端延伸。

794615191

鑫森淼焱垚 发表于 2020-11-15 13:19
可以先高架，两端预留先匝道落地，将来修九都路时候再继续把高架往东西两端延伸。

这样搞社会压力很大的，而且政治成本也高，显然市里并不愿意这么做……

陈志999

鑫森淼焱垚 发表于 2020-11-15 13:19
可以先高架，两端预留先匝道落地，将来修九都路时候再继续把高架往东西两端延伸。

你这就拍脑袋了

a381108357

陈志999 发表于 2020-11-7 11:10
确实，新修的东环立交就有点尴尬了

下穿东环立交跟九王立交一样

鑫森淼焱垚

陈志999 发表于 2020-11-15 17:28
你这就拍脑袋了

哪里拍脑袋？

鑫森淼焱垚

794615191 发表于 2020-11-15 15:25
这样搞社会压力很大的，而且政治成本也高，显然市里并不愿意这么做……

早在2011年九都路高架的规划里就提到过，“另外，考虑到工程远期建设需要，九都路快速路西端太原路端头不直接与地面相连，预留高架“接口”，为未来延伸做准备，启明南路端则直接与地面相连。”
事实上是有城市这么做的，洛阳的高架说落地就落地，这说难听点叫顾头不顾腚，看似修完了，其实为下次埋了更大的坑，比如当初隋唐园立交，隧道直接出地面，直接废了太康路，后来光一个太康路的出入口问题一改再改，社会压力不大吗？还有南昌路的高架也是直接落地不考虑后续，现在给丽春路也断了。

鑫森淼焱垚

陈志999 发表于 2020-11-15 17:28
你这就拍脑袋了

早在2011年九都路高架的规划里就提到过，“另外，考虑到工程远期建设需要，九都路快速路西端太原路端头不直接与地面相连，预留高架“接口”，为未来延伸做准备，启明南路端则直接与地面相连。”
事实上这是完全可行，也是有城市实际这么做的。

鑫森淼焱垚

南昌路没有定向匝道是个问题，至少弄两条东向南、南向西左转的匝道吧