简单捋一捋S2的时间线，为什么无锡市域线的建设道阻且长？

耐克

wuxi_metro 发表于 2020-11-3 11:10
绕湖方案比穿湖方案长8公里
投资比穿湖方案节省40亿

让他们扯吧，扯最后还是绕湖方案，又要浪费10年

艾小乐

艾小乐 发表于 2020-11-3 10:48
小而美约等于龟缩，缩城思想，我看长三角这边有几个县级市都挺精致的小城市，街道路面精细化都很 ...

到2035年上海人口保持控制在2500万人，承接人口外溢，一些产业外溢，公司外迁等机会不需要把握？，小而美如何把握，如何接得住？全部让位东隔壁，自己傻？倒钩，龟缩？

wuxi_metro

耐克 发表于 2020-11-3 11:13
让他们扯吧，扯最后还是绕湖方案，又要浪费10年

根据预可研方案
如果S2用120km/h的城轨制式，总投资比用CRH改版的160km/h伪城际制式要节省40亿
运营成本可以节省一半，票价要便宜很多（如果用城轨，全程票价预估17元左右，如果用CRH改版伪城际，票价铁定突破50元，除非ZF补贴）
但现在有些人为了盲目的快速，一定要用CRH改版的伪城际，结果就是
160和120的区别，全程71公里也就是快了7-9分钟，其实只有万分之五的客流是坐满全程的，站少了、投资大了、运营成本高了、票价贵了，总体得不偿失

waixiangren1218

lzxx123 发表于 2020-11-3 10:49
外乡人？你有什么资格说话？

怎么，要比比谁有资格说话呢，你算老几，在哪个疙瘩的？

飞翔的小组

waixiangren1218 发表于 2020-11-3 10:31
我觉得你的理解有误，两次跨湖目标不仅仅是锡宜，而梅园线，仅考虑了锡宜的交通问题，哪个是小而美，一清 ...

国内外城市的新旧规划早就多的数不胜数，直连机场真的那么好？只是看起来高大上而已。有钱当然可以任性两个都造！

梦回达旺

wuxi_metro 发表于 2020-11-3 11:10
绕湖方案比穿湖方案长8公里
投资比穿湖方案节省40亿

得专业啊，你用什么软件测出8公里？工程造价绕湖投资额哪出的？绕湖穿一次湖，穿两次山，刀片一公里换一次，工程价在哪呀？

坑一下ing

@mkmxh 发表于 2020-11-3 10:47
楼上有几个一唱一和，不正面回答wuxi_metro提出的S2走两次跨湖走太新开不了工的几个问题，反而攻击别人阻扰 ...

这这人你懂的

江南风

又开始了，绕湖省钱，绕湖早开工，反正目的只有一个。走梅园，不走梅园我就闹。这论坛的人要看你们决定走哪里吗？想看到的是赶紧做个决断，让专业的人决定专业的事。一帮杂牌赶紧闭嘴。

云飞风起

waixiangren1218 发表于 2020-11-3 10:46
不管走哪里，我们相信ZF领导的选择决定。
你们极力反对的目的是什么，没有私利？

ZF决定今年开工S2，开工5号线，实现了吗？你现在还信今年能开工吗？

云飞风起

江南风 发表于 2020-11-3 12:13
又开始了，绕湖省钱，绕湖早开工，反正目的只有一个。走梅园，不走梅园我就闹。这论坛的人要看你们决定走哪 ...

现在反正线位站点都已经定了。我们打个赌如何，按照现在透露的规划，也不用说2021年，2022年底S2开了工我注销账号，永不登高楼迷。要是开不了工，也不用你们注销账号，道个歉，以后不再捧这种垃圾规划好不？

huzi159

江南风 发表于 2020-11-3 12:13
又开始了，绕湖省钱，绕湖早开工，反正目的只有一个。走梅园，不走梅园我就闹。这论坛的人要看你们决定走哪 ...

专业的人？兄弟，你真逗，如果能把今年能开工的项目规划的暂时开不了工，招标又撤回，这种也叫专业？就tm尸位素餐，走不走梅园我不够专业我不评论，我只知道哪个能今年造，这个方案80分，哪个能明年造60分，后面造20分，后面都造不了，0分，去年就开工的100分，请问你支持的方案多少分，别老是扯开话题

huzi159

云飞风起 发表于 2020-11-3 12:23
现在反正线位站点都已经定了。我们打个赌如何，按照现在透露的规划，也不用说2021年，2022年底S2开了工我 ...

他们会道歉？不会也没用，打脸都不疼的人，道歉是个球，这群人要么组团来的搞事情，要么就是蠢坏蠢坏的。。。

laslin

这么说明年又没希望了？唉

@mkmxh

huzi159 发表于 2020-11-3 12:25
专业的人？兄弟，你真逗，如果能把今年能开工的项目规划的暂时开不了工，招标又撤回，这种也叫专业？就tm ...

别和这帮人理论，他们根本就不会正面回答你用他们的方案什么时候能够开工的问题，他们就是不是笨，他们是坏。

落叶扫堂腿

梅园党还在垂死挣扎