简单捋一捋S2的时间线，为什么无锡市域线的建设道阻且长？

huzi159 · 发表于 2020-11-3 10:10:11

去tm的小而美，出门右转，四线五线小城，小的多，也美的多，房价还便宜，这些人赶紧去，他不香嘛，

waixiangren1218 · 发表于 2020-11-3 10:11:51

看热闹发表于 2020-11-2 23:51
不黑不吹，居中立角度以及轨道建设显著慢于同起步的城市的直观感受，不得不怀疑存在非蠢即坏的那么些人， ...

我也觉得是，ZF确定怎么办就怎么办，为什么有那么多的人去极力反对，目的是什么？

waixiangren1218 · 发表于 2020-11-3 10:14:12

wuxi_metro 发表于 2020-11-3 10:03
是城市发展两种理念的斗争，也就是特大城市和小而美的斗争

看来你是小而美喽，既然是业内人士，为什么不听ZF的？ZF决定了，就好好配合，不理解也要执行。

waixiangren1218 · 发表于 2020-11-3 10:16:07

wuxi_metro 发表于 2020-11-3 09:42
用未批的项目替代已经批的项目
用不确定的项目替代板上钉钉的项目
左右互搏，原地踏步，岁月蹉跎

12年即使是梅园方案，现在没有动工，完全可以按现在的形势重新规划，与时俱进，为什么非要抓住老黄历不放，目的何在呢？

江南风 · 发表于 2020-11-3 10:22:07

这个论坛只要主任发帖，小号一大堆，有点脑子的人都能看出来是怎么一回事。关键现在还一个群的人表演一唱一和，当高楼迷的吧友猴耍。你们难道不明白，表演再精彩，S2还会回到梅园线吗？所以，省省力气吧。有精力好好做自己的事，为无锡发展添砖加瓦，成为某两派人ZZ斗争的牺牲品真的是你们人生的意义？

fxc8933 · 发表于 2020-11-3 10:25:32

楼上几位怕是阅读理解有问题，wuxi_metro是走特大城市路线的支持者，搞二次跨湖，160公里D型车，少设站的才是要做小而美唱歪经的一帮人，拿着各种看似高大上但是不切实际（批报难度巨大，投资巨大，工程建设周期长）的方案去拖延轨交建设进度，每年都是继续深化研究，力争明年开工，S2和5号线互拖，4号线二期现在直接就不提了……

江南风 · 发表于 2020-11-3 10:26:55

实在看不下去了，无锡版的管理员干什么吃的？高楼迷的超级管理员又在干什么？不聊不谈论ZZ话题这条规矩是不是不存在？

huzi159 · 发表于 2020-11-3 10:28:09

江南风发表于 2020-11-3 10:10
原因就是方案有异议，你不同意我的方案我就不让你落地，和稀泥。现在这位所谓的主任就是支持梅园线的，但 ...

大兄弟，证据呢？别睁眼说瞎话，你可能说他也没证据，跟着的人都是托，但请你正视一点，落后太多，反复推翻zf大方针（一年开工一条，竣工一条，19-20开工 s1-2，等等），难道sj李说的话是拍脑门说的？另外你说的方案不满意就带头反对，瞎扯淡，s1去年开工前争议多大，设站少等等，后来开工了，大家都不提了，都庆祝开工，说明啥，大家要的是开工，要的是效率，要的是有动作，而不是研究，前期，推进，力争等等的反复一直出现。

waixiangren1218 · 发表于 2020-11-3 10:29:55

江南风发表于 2020-11-3 10:26
实在看不下去了，无锡版的管理员干什么吃的？高楼迷的超级管理员又在干什么？不聊不谈论ZZ话题这条规矩是不 ...

管理员是他们群里面的主要成员啊。

waixiangren1218 · 发表于 2020-11-3 10:31:44

fxc8933 发表于 2020-11-3 10:25
楼上几位怕是阅读理解有问题，wuxi_metro是走特大城市路线的支持者，搞二次跨湖，160公里D型车，少设站的才 ...

我觉得你的理解有误，两次跨湖目标不仅仅是锡宜，而梅园线，仅考虑了锡宜的交通问题，哪个是小而美，一清二楚。

wuxi_metro · 发表于 2020-11-3 10:32:31

本帖最后由 wuxi_metro 于 2020-11-3 10:51 编辑

S1S2一旦开工，无锡就必将朝特大城市方向发展了，这个趋势既然不能阻挠，那就只能在S1S2方案上做文章
城轨和高铁，对于一体化、同城化的支撑和带动作用是完全不同的，给老百姓的心理感觉也不同
如果S1S2到江阴宜兴采用城轨，沿线密集设站，那无锡和江阴、宜兴就是一个城市的概念
如果采用CRH改版的伪城际，孤零零的设几个站，那无锡和江阴、宜兴还是几个城市
看起来好像是120/160/250和多设少设几个站的技术问题
其实是涉及到城市未来发展的大问题
无锡市中心到江阴市中心、宜兴市中心的距离都在50公里左右，完全可以成为一个建成区，一个都市区

huzi159 · 发表于 2020-11-3 10:35:59

waixiangren1218 发表于 2020-11-3 10:16
12年即使是梅园方案，现在没有动工，完全可以按现在的形势重新规划，与时俱进，为什么非要抓住老黄历不放 ...

为啥要换掉现在就能开工的方案，去做开不了工的方案，意欲何为？你能说新方案一定比老方案与时俱进？太湖湾科创带新提出来的，是不是还有更优的，越拖变动越大，还造不造？也别说我门怎么确定明年造不了，有本事你说一个时间表（比如明年**月过审批，明年*的几月拿到工可等等），不然不要睁眼说瞎话

vinkychoi · 发表于 2020-11-3 10:38:31

wuxi_metro 发表于 2020-11-3 10:32
S1S2一旦开工，无锡就必将朝特大城市方向发展了，这个趋势既然不能阻挠，那就只能在S1S2方案上做文章
城轨 ...

4号线二期一拖再拖、遥遥无期，是不是也是这种理念上的纷争？

waixiangren1218 · 发表于 2020-11-3 10:46:41

huzi159 发表于 2020-11-3 10:35
为啥要换掉现在就能开工的方案，去做开不了工的方案，意欲何为？你能说新方案一定比老方案与时俱进？太湖 ...

不管走哪里，我们相信ZF领导的选择决定。
你们极力反对的目的是什么，没有私利？

@mkmxh · 发表于 2020-11-3 10:47:54

楼上有几个一唱一和，不正面回答wuxi_metro提出的S2走两次跨湖走太新开不了工的几个问题，反而攻击别人阻扰S2，真是贼喊捉贼，可笑。