简单捋一捋S2的时间线，为什么无锡市域线的建设道阻且长？

xuenings · 发表于 2020-11-3 09:27:32

samuelfeng 发表于 2020-11-2 17:03
既然选择了这条路，新闻放风就不应该说明年了。这不是混淆视听？

这在无锡也不是啥稀奇事，5号线去年就一直说是今年开工的，结果呢？诸如此类，还有不少

wuxi_metro · 发表于 2020-11-3 09:32:48

本帖最后由 wuxi_metro 于 2020-11-3 09:41 编辑

xuenings 发表于 2020-11-3 09:27
这在无锡也不是啥稀奇事，5号线去年就一直说是今年开工的，结果呢？诸如此类，还有不少

5号线开工的前提，是第三轮建设规划的获批
一般来讲，建设规划批准后，还要1年时间专门报批5号线的工可
以此倒推，5号线如果今年底要开工，那第三轮建设规划在2019年底就要拿到批复
但事实上，第三轮建设规划到了今年5月份才正式上报，上个月才刚过环评
所以很明显的是，在目标的设置上，出现了非常大的不合理决断

按照正常的、非常顺利的报批情形（没有被打回来反复修改）
第三轮2020年5月上报，2021年三四季度可以获批，5号线到2022年三四季度才真正具备开工条件

故意渲染5号线今年开工，其实是为了阻挠S2今年开工（之前李书记已经对外宣布过了），事实上这些人自己也不信5号线能开工，所以用“力争”之类的词语来糊弄老百姓，显示自己好像很努力的样子

riyaodage · 发表于 2020-11-3 09:35:44

wuxi_metro 发表于 2020-11-3 09:32
5号线开工的前提，是第三轮建设规划的获批
一般来讲，建设规划批准后，还要1年时间专门报批5号线的工 ...

那么s2还要重新报批吗？时间要多久？明年底s2开工可行吗？

xuenings · 发表于 2020-11-3 09:36:10

wuxi_metro 发表于 2020-11-3 09:32
5号线开工的前提，是第三轮建设规划的获批
一般来讲，建设规划批准后，还要1年时间专门报批5号线的工可
...

所以说，42在两次环评后戛然而止，且遥遥无期，又是在为谁让路

wuxi_metro · 发表于 2020-11-3 09:38:25

riyaodage 发表于 2020-11-3 09:35
那么s2还要重新报批吗？时间要多久？明年底s2开工可行吗？

S2如果按照2012年批复方案，稍作微调，一期建到蠡湖湾，明年开工是可以确保的
但如果要把终点调整到硕放机场，还要穿越梅梁湖，则要到北京重新审批，明年开工是肯定不可能的

samuelfeng · 发表于 2020-11-3 09:39:04

wuxi_metro 发表于 2020-11-3 09:32
5号线开工的前提，是第三轮建设规划的获批
一般来讲，建设规划批准后，还要1年时间专门报批5号线的工 ...

可以的，一帮倒钩把无锡的规划弄得一塌糊涂。公信力全失

samuelfeng · 发表于 2020-11-3 09:41:48

wuxi_metro 发表于 2020-11-3 09:38
S2如果按照2012年批复方案，稍作微调，一期建到蠡湖湾，明年开工是可以确保的
但如果要把终点调整到硕 ...

反正就是用5号线和S2反复阻碍无锡的轨道交通，原来李SJ一直说的今年开工S2其实是合理的。不知道有些人做了什么官方口径变成了5号线，想想就不可能

wuxi_metro · 发表于 2020-11-3 09:42:55

本帖最后由 wuxi_metro 于 2020-11-3 09:44 编辑

samuelfeng 发表于 2020-11-3 09:41
反正就是用5号线和S2反复阻碍无锡的轨道交通，原来李SJ一直说的今年开工S2其实是合理的。不知道有些人做 ...

用未批的项目替代已经批的项目
用不确定的项目替代板上钉钉的项目
左右互搏，原地踏步，岁月蹉跎

fxc8933 · 发表于 2020-11-3 09:57:41

主任，这里面是市地铁公司，规划局，轨道办，这几个机构间的矛盾与斗争，还是仅仅是都一个单位内部的矛盾。单从S2的建设时间线描述上看，是好几个部门间的矛盾了。有些人要阻碍无锡的轨道交通建设目的究竟是什么，把财政截留下来建高架隧道？

wuxi_metro · 发表于 2020-11-3 10:03:36

fxc8933 发表于 2020-11-3 09:57
主任，这里面是市地铁公司，规划局，轨道办，这几个机构间的矛盾与斗争，还是仅仅是都一个单位内部的矛盾。 ...

是城市发展两种理念的斗争，也就是特大城市和小而美的斗争

samuelfeng · 发表于 2020-11-3 10:06:19

wuxi_metro 发表于 2020-11-3 10:03
是城市发展两种理念的斗争，也就是特大城市和小而美的斗争

还是那句话：多做多错，不做不错。反正都是无锡的过客，并没有真真正正为这个城市发展着想。能够平平安安退休何必折腾呢！

huzi159 · 发表于 2020-11-3 10:06:24

再多的狡辩也没用，反正就是五号线和s2今明两年基本都开不了工，然后实在糊弄不过去了，或者上面力压，我们就搞a／b段或者穿心线这类的幺蛾子，反正层层阻击，你领导又不能天天催，月月催，我三个月那一套所谓的方案，打回来，再来三个月

aptcmk · 发表于 2020-11-3 10:09:16

wuxi_metro 发表于 2020-11-3 10:03
是城市发展两种理念的斗争，也就是特大城市和小而美的斗争

哪怕小而美也没见市区城建和基建有啥项目，再倒勾下去恐怕是想让无锡重回县城。

waixiangren1218 · 发表于 2020-11-3 10:10:02

riyaodage 发表于 2020-11-3 09:35
那么s2还要重新报批吗？时间要多久？明年底s2开工可行吗？

这么大的项目，方案是第一位的，时间是第二位的。

江南风 · 发表于 2020-11-3 10:10:08

fxc8933 发表于 2020-11-3 09:57
主任，这里面是市地铁公司，规划局，轨道办，这几个机构间的矛盾与斗争，还是仅仅是都一个单位内部的矛盾。 ...

原因就是方案有异议，你不同意我的方案我就不让你落地，和稀泥。现在这位所谓的主任就是支持梅园线的，但是梅园线被否了，然后就带着自己一帮微信，QQ群的支持者在东林，高楼迷各种编排，什么鬼局，鬼院，倒钩，都是他们的杰作。反正你们都不知道到底是怎么回事，随便我编呗。就像老美选总统，就说对面缺点就行了（真假全靠编）。