武汉交通院：专题报告—武汉市二环线交通拥堵分析

kidness

俄罗斯世界杯 发表于 2020-11-3 09:36
姑嫂树链接的是香港路老隧道

那也可以，那把澳门路那边走三眼桥那边从塔子湖西路出三环也可以。

kidness

zouyou2008 发表于 2020-11-3 08:03
记得十三五的规划就有提塔子湖东路延长到长江日报南路了。

塔子湖东路已经出三环了，还是不错滴，往南可以接到黄孝河路上面，之后到长航医院那里接到澳门路。

kidness

奥胡斯u 发表于 2020-11-4 17:06
太牛逼， 我都想在规划局给你安排个工位了。  不过最后一个武胜路改利济北路Y型高架有点多此一举， 汉阳 ...

我说武胜路Y型高架主要还是考虑汉口到武昌滴车流，如果要考虑汉阳滴车流，还可以改造琴台大道，从琴台立交那里修一条直行高架到龟山北路，之后从利济路过江可以到汉口，继续往前面也可以从晴川桥过江到汉正街，还可以走长江隧道到武昌中山路，汉口也可以这样到武昌中山路，到了武昌中山路之后去武昌火车站和汉街都比较方便。如果能把螃蟹岬那里滴武昌区ZF之类滴建筑拆了，修一个互通式立交更好。改善汉阳和武昌方向的交通还有一个想法，那就是在长江修一条双Y公路隧道，汉阳岸连接汉阳大道和拦江路，武昌岸连接彭刘杨路和张之洞路。

西城壕

海王星_wh 发表于 2020-11-4 12:55
地铁涨价也是原因之一

地铁涨价促进汽车销售

charles_tian

kidness 发表于 2020-11-6 10:35
塔子湖东路已经出三环了，还是不错滴，往南可以接到黄孝河路上面，之后到长航医院那里接到澳门路。

中一路都南延到香港路规划，不过没钱今年暂停了。

eiffel

人为因素也不可忽视，城市环线快速路一定要有快速通过意识，高峰期很多堵塞其实是几辆龟速行驶的车辆并排行驶导致后面几公里的长队。对于这种高峰慢行的车辆建议给予6分以上重罚！树立正确的行车意识！

dhwws

科学分析必不可少，交管部门要好好调研，尽快整改

334637586

dhwws 发表于 2020-11-10 18:46
科学分析必不可少，交管部门要好好调研，尽快整改

是要跟深圳交警学习哈，别人官方抖音号都有一千多万粉丝，我们武汉交警才40万。

phoenix98

车多修再多再宽的路也没有用，路网永远无法跟上车辆的增长速度。这一点要向深圳学习，深圳每公里汽车密度超过 510 辆，排名全国第一，但相较而言深圳并不堵，平均车速也不低。建议：1、道路多安装高清监控，对各种交通违法违规行为进行重罚 2、大幅提高内环各商业停车场停车收费标准（深圳有很多商业停车场的固定车位停车费超过2000元/月） 3、鼓励公共交通出行 4、打通城市快速路内循环。

ben1220

eiffel 发表于 2020-11-10 16:53
人为因素也不可忽视，城市环线快速路一定要有快速通过意识，高峰期很多堵塞其实是几辆龟速行驶的车辆并排行 ...

哈哈哈是的 很多实线变道也是被这些龟*子们逼出来的
限速70它跟你跑个50在前面堵着 城市快速路段低速行驶应该处以超速同等的扣分罚款

phoenix98

深圳的交规全国最严，罚款最重。重罚之下必有良规。罚多几次，开车就老实了。心疼口袋的话，也会老老实实座公共交通了。

西城壕

phoenix98 发表于 2020-11-26 11:19
车多修再多再宽的路也没有用，路网永远无法跟上车辆的增长速度。这一点要向深圳学习，深圳每公里汽车密度超 ...

是的，开车出行成本太低了

而且要学习新加坡模式征收城市ETC

早7前 晚7后免费通行，7-9、17-19点按分钟收取道路资源占用费。

han230

金卡脖子汉阳二桥，我每天坐208上下班，堵的是严严实实  

sunbaby

不知道会不会有改善

lj1031

改双层算了