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[郑州交通] 太焦高铁通车后,经郑州,太原通往珠三角长三角的展望

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发表于 2020-10-29 22:16:50 | |阅读模式
本帖最后由 s305847276 于 2020-10-31 12:08 编辑

由于郑州站能力异常紧张,武汉局申请开通到大同和呼和浩特的高铁均被否决。


太焦高铁通过郑焦城际对接的终点站是郑州站。

郑州站运力将影响太焦的开行对数。

根据此前网传图片显示来看,确实没出现郑州以南的车次。

但只是图不全罢了。

通过太焦高铁连接珠三角与长三角是当务之急。
发表于 2020-10-29 23:06:09 |
一个火车站投资400亿,直接把俺吓尿了。
发表于 2020-10-29 23:36:21 |
本帖最后由 ndliangzi 于 2020-10-30 11:38 编辑

400多亿是总投资,里面包含很多线路的建设和改造,总工期48个月。由下图第二项“新建小李庄站及引起的其他工程”可以看到火车站及其相关工程投资金额282亿,也就是说小李庄火车站投资282亿,投资金额稍微大于郑州东站(94.7亿)+郑州南站(181亿)二者的总和。


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发表于 2020-10-30 02:16:04 来自手机 |
10年能建成不
发表于 2020-10-30 04:56:04 来自手机 |
有人还要迁郑州北站,郑州北站没有1000亿下不来
发表于 2020-10-30 08:50:30 |
flyxzz13 发表于 2020-10-30 04:56
有人还要迁郑州北站,郑州北站没有1000亿下不来

为什么要迁移郑州北站  还是没弄明白一盘大旗啊      西边郑州西站串联洛阳   中部郑州站改造为高铁和城铁站    东边有东站高铁站     小李庄承接普铁和部分高铁   郑州南站+机场    所谓将来北部的枢纽应该是平原新区的高铁站      省里眼光长远的   
发表于 2020-10-30 08:53:16 |
听着就很吓人啊....这钱相当于....
发表于 2020-10-30 09:20:05 |
最早也得明年下半年开工,三年就搞成?
发表于 2020-10-30 09:26:18 |
赶快开工才是王道
发表于 2020-10-30 10:31:37 |
赶快开工吧,郑州铁路要大爆发
发表于 2020-10-30 10:36:16 |
加速!!
发表于 2020-10-30 11:03:03 |
这个真给力!
发表于 2020-10-30 15:38:21 |
搞个EXCEL表随便写个就几百亿了
 楼主| 发表于 2020-10-30 15:49:37 来自手机 |
小李庄站的位置,地处京港澳高速和郑州绕城高速汇合处,紧邻南龙湖片区
发表于 2020-10-30 16:07:06 来自手机 |
新郑机场T3才400亿……这能跟T3一样的预算?

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