佛山南部也应该规划深佛肇走廊

FSGD · 发表于 2020-10-27 23:31:46

禅邑人发表于 2020-10-27 20:34
对南海、顺德唔系咁急需解决

龙高路与顺番路交接的太和庄，如果太和庄堵，可从聚龙路那位置转过九江大道避开。

而等龙翔大桥建好，龙高路有快速接一环，以后不用走龙江也能快捷到佛山市区或乐从北滘等。

但这路口依然会车流大，成了堵点了，改造是希望越快越好。

DanielTse · 发表于 2020-10-27 23:45:33

FSGD 发表于 2020-10-27 10:40
现在高明大道与龙高路在快速改造。
而这段与顺德快速即顺番路交接处的太和庄转盘。硬骨头。

这条道看着都不敢走

FSGD · 发表于 2020-10-27 23:46:15

本帖最后由 FSGD 于 2020-10-27 23:47 编辑

起名字真难发表于 2020-10-27 23:18
龙江勒流杏坛均安其实都是这样，区位太差了

位置在顺德内算差点。但珠三角内还是几好的，现在佛山军民融合示范区，顺德高新区等安排过去。希望能壮大起来。佛山将现在边缘的区域发展好，才更有力支持市区升级发展。

FSGD · 发表于 2020-10-27 23:51:30

本帖最后由 FSGD 于 2020-10-27 23:53 编辑

DanielTse 发表于 2020-10-27 23:45
这条道看着都不敢走

算好走的啦，上面是转盘修路，导航绕行了，所以才难看点。。
龙高路未快速化时已经很少灯已经很好行，现在全线在改造。以后更好行。
顺番路高赞与甘竹滩大桥不多塞了，也很好走。
而太和庄，要看停灯的车了，有时塞点，有早很通畅。

FSGD · 发表于 2020-10-27 23:58:58

DanielTse 发表于 2020-10-27 23:45
这条道看着都不敢走

这样用好看点，晚上不堵不避开龙高路。到时红绿灯剩下太和庄转盘3～4个左右。

DanielTse · 发表于 2020-10-28 00:02:22

FSGD 发表于 2020-10-27 23:51
算好走的啦，上面是转盘修路，导航绕行了，所以才难看点。。
龙高路未快速化时已经很少灯已经很好行， ...

噢噢，改造阵痛，那没办法啦。现在大湾区规划，佛山确实可以好好利用南沙做文章，表面上看能做到与广州相对南沙对称分布

amigochen · 发表于 2020-10-28 09:38:29

FSGD 发表于 2020-10-27 23:46
位置在顺德内算差点。但珠三角内还是几好的，现在佛山军民融合示范区，顺德高新区等安排过去。希望能壮 ...

纯看地图来说，龙江区位稍微好点，从结果来看也是，而且因为有多条公路对接南北来看，发展也容易点，不过怎么说都是区里的政策弱镇，纯粹靠自己修炼内功而成的

saiqooqq · 发表于 2020-10-28 11:23:15

FSGD 发表于 2020-10-27 23:31
龙高路与顺番路交接的太和庄，如果太和庄堵，可从聚龙路那位置转过九江大道避开。

而等龙翔大桥建好， ...

其实不用等龙翔大桥都有选择的，可以走樵高路去禅城或者乐从

FSGD · 发表于 2020-10-28 12:28:57

本帖最后由 FSGD 于 2020-10-28 15:42 编辑

saiqooqq 发表于 2020-10-28 11:23
其实不用等龙翔大桥都有选择的，可以走樵高路去禅城或者乐从

樵高路没那么好行，南九复线到吉利大道后又不好行，
佛山一环吉利大道到乐从好似又没辅道。

FSGD · 发表于 2020-10-28 20:06:30

amigochen 发表于 2020-10-27 09:15
已经有肇顺南了啊，高铁城轨通用线路，只是顺德ZF在单方面争取变成近期项目，想尽快落地

希望能争取到南深高钱经顺德吧

禅邑人 · 发表于 2020-10-28 20:24:56

FSGD 发表于 2020-10-27 23:31
龙高路与顺番路交接的太和庄，如果太和庄堵，可从聚龙路那位置转过九江大道避开。

而等龙翔大桥建好， ...

使你解释么，只不过前说那路，南海、顺德不急于改造。

十二 · 发表于 2020-10-29 10:28:19

amigochen 发表于 2020-10-27 09:15
已经有肇顺南了啊，高铁城轨通用线路，只是顺德ZF在单方面争取变成近期项目，想尽快落地

肇顺南已经被调整为暂不实施项目，什么时候落地遥遥无期

FSGD · 发表于 2020-10-29 11:18:52

十二发表于 2020-10-29 10:28
肇顺南已经被调整为暂不实施项目，什么时候落地遥遥无期

发改革与交通部要建设22个国家物流枢纽，希望连城际与搭上顺风车，争取到肇顺南升为南深主通道，高铁兼城际。

十二 · 发表于 2020-10-29 11:49:46

FSGD 发表于 2020-10-29 11:18
发改革与交通部要建设22个国家物流枢纽，希望连城际与搭上顺风车，争取到肇顺南升为南深主通道，高铁兼城 ...

南深线应该是和珠江肇线深茂线共线，经江门过中山南沙然后到深圳。也正是这两条线和肇顺南有重复被迫暂停。对高明没影响，对顺德影响大

FSGD · 发表于 2020-10-30 09:25:48

十二发表于 2020-10-29 11:49
南深线应该是和珠江肇线深茂线共线，经江门过中山南沙然后到深圳。也正是这两条线和肇顺南有重复被迫 ...

现在争取升为高铁去建设，
一直讲珠江肇高铁江门至机场段，为什么不讲是南深？南深有可能主线由肇顺南代替。
江门站至高明站这段双线设计，但是未来深圳去肇庆接贵广南广方向.南深主线往云浮方向.澳门珠江江门小量北上车方向，澳珠去大西南方向都挤到这双线上。不够用的。
就算肇顺南不升为高铁同南深主线，也是定位为南深辅助通道，高铁城际混跑。看佛山有没能力，将广佛江珠与肇顺南争取早日动工

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