1-9月财政增速进步很大

水漫金山寺

明天会更好2020 发表于 2021-1-2 12:13
http://www.daguanjia018.com/zixun/206204.html

江苏城投债各城市摘要,镇江隐形债务还剩3000亿不到,比 ...

债务多点少点没问题，城建看不到起色，钱不知道去哪里了才是大问题！

明天会更好2020

水漫金山寺 发表于 2021-1-2 12:50
债务多点少点没问题，城建看不到起色，钱不知道去哪里了才是大问题！

追责制度缺失啊，纪检不知道做什么呢。太肆无忌惮了，最近丹徒一公务员贪污3千万，才判了个什么。

SACREDIC

离18年又两年过去了 债务应该又进一步化解了不少

liyu19871008

债务一点没少，只是做了手脚。镇江某桥和另外一企业，给某投出承诺函，同意核销工程款，不存在欠款。实际上怎么可能不要呢，就是通过这种形式把账面负债做少了。不过其他城市这种事也不少，就看你财政能不能兜得住。

yutinglg

之呢还是A1在

明天会更好2020

预计2020年全市地区生产总值和人均值分别达到4250亿元和13万元，全面对接南京，加快推进G312产业创新走廊建设，推动沿线创新资源整合，共建宁镇合作示范区等重大功能性合作平台，打造长三角G42产业创新带重要板块、宁镇扬一体化发展重要支撑。积极对接扬州，推进镇扬跨江融合发展。推动镇江高新区和丹徒经开区的联动发展，实现镇江主城直接对接南京主城。“向南”推进镇江老城区、南徐片区、丹徒新城、官塘创新社区连为一体，通过G312、S240南延、镇丹二通道（宝平路）等与丹阳中心城区紧密相连，推动丁卯科技新城、丹徒高新技术产业园升级发展，稳步推进丹阳练湖新城建设，形成镇丹一体化的空间支撑。 对接扬州哈哈，镇丹快速路已经建好了，宝平路哈哈

liyu19871008

一通道是哪哦，宝平路修的也是一言难尽，啥都不用拆迁，就不能好好搞个双向六车道，非得混合祖传四车道。啥时候能把丹徒站附近的路修修好。。。

fox_on_eatrh

明天会更好2020 发表于 2021-1-3 18:33
预计2020年全市地区生产总值和人均值分别达到4250亿元和13万元，全面对接南京，加快推进G312产业创新走廊建 ...

宝平路如果南延，线位还是不错的。
至于对接扬州倒也不丢人，对接这个词并不带有明显的主从属性。本身镇江对于扬州的南部地区就有一定的影响，谁吸引谁还真不是一个有定论的事情；建造过江通道对南岸镇江更加有利，不建才是中了对面的下怀。现在不应该把镇江主城再当作镇江主城，而是当作“未来南京主城最大的分叉”去看。

fox_on_eatrh

liyu19871008 发表于 2021-1-3 20:24
一通道是哪哦，宝平路修的也是一言难尽，啥都不用拆迁，就不能好好搞个双向六车道，非得混合祖传四车道。啥 ...

一通道一直以来都是G312吧……

水漫金山寺

fox_on_eatrh 发表于 2021-1-3 20:26
宝平路如果南延，线位还是不错的。
至于对接扬州倒也不丢人，对接这个词本身并不带有明显的主从属性。 ...

我晓得扬州南部郊区不少人来镇江做生意工作呢，本身也只要过个江方便得很，房价比扬州便宜，去南京上海都比扬州快，又是江南，有的人都买了房子了

liyu19871008

fox_on_eatrh 发表于 2021-1-3 20:26
宝平路如果南延，线位还是不错的。
至于对接扬州倒也不丢人，对接这个词本身并不带有明显的主从属性。 ...

如果修了不收费的过江通道，对扬州南片还是有点吸引力的，毕竟市区紧挨着长江。但是首先把内部的路修修好吧，真的是造价比谁都高，路况比谁都差。

fox_on_eatrh

liyu19871008 发表于 2021-1-3 20:46
如果修了不收费的过江通道，对扬州南片还是有点吸引力的，毕竟市区紧挨着长江。但是首先把内部的路修修好 ...

我倒是认为，除了G312和南徐大道-丁卯桥路-金港大道这一条东西中轴线以外，目前主城暂时还真没有哪条路的优先级能高过到江北的过江通道。而且镇江的过江通道很大程度上是跨市的，还能拉来省里的投资，自身的花费并不会有想象中的那么高。

liyu19871008

fox_on_eatrh 发表于 2021-1-3 20:58
我倒是认为，除了G312和南徐大道-丁卯桥路-金港大道这一条东西中轴线以外，目前主城暂时还真没有哪条路 ...

路都有，就是没有完善路网，现在比较着急的就是南徐大道快速化、老312全线快速化，S86镇江支线互通，檀山路快速化，智慧大道快速化等等。到江北的过江通道真的不急，完全没有优先度。首先镇江扬州主城半斤八两，文昌阁比不上大市口，但是周边多个商业中心比镇江万达、丹徒宝龙、丁卯吾悦要强，纯商业来讲吸引力未必那么强，完全是锦上添花的事。首先还是要优化自己内部的通达度，镇扬两地的往来真的没有那么频繁，润扬大桥目前完全够用。

fox_on_eatrh

liyu19871008 发表于 2021-1-3 21:10
路都有，就是没有完善路网，现在比较着急的就是南徐大道快速化、老312全线快速化，S86镇江支线互通，檀山 ...

个人更多的考虑还是财政因素吧，过江通道拉省里投资可以花小钱办大事。再者扬州商业的繁荣其实对镇江的影响没有那么大的，毕竟它更多吸引的是泰州和北至淮安南部的地区，高端商业上，镇江人在宁扬之间怎么选算是很明显的，坐高铁去新街口搞不好比去扬州的商圈都快。不必太担心这一块的竞争。
至于你提到的其他快速化，老G312和南徐大道的重要性没得说，S86目前更多是要城市道路化，改变丹徒望路兴叹的局面。但过江隧道的建设难度和涉及面相对更广，且江对岸实际上并不热心于此。不趁现在的有利机会赶紧推进，未来恐怕会比较难办。

liyu19871008

有修过江通道的精力，不如赶紧把到丹阳的312快速化，把到句容的S243快速化，把金港大道东段到扬中迎宾大道快速化，把丹徒的檀山路快速化，把镇江支线与新312、谷阳东大道互通做做好，把官塘高架剩下尾巴搞搞好。然后有精力再考虑过江通道的事，凡是跟扬州搭点边的都是吃亏，润扬大桥、五峰山大桥、电厂烧香、高桥断路，这种邻居还是敬而远之吧。