今天下午5：10的东二环。。。

DJZ94 · 发表于 2020-10-17 23:54:20

大地行者发表于 2020-10-17 18:52
长沙地势还算平坦，面积比武汉还大，可是基础设施框架就是小家子气，重庆作为山城没有地貌优势，但是高架修 ...

说比武汉还大那口径是算上浏阳宁乡的，看看浏阳宁乡这两翼的地形，那就不知道怎么能说出平坦了。

顶楼上的 · 发表于 2020-10-18 15:26:02

关于长沙的帖子，已经到30多楼了居然还没扯到成都。
那我来说说吧，长沙可以去西部学学，学学成都当年是怎么样用一年时间改造二环线的，还有顺道学学人家的BRT，万家丽BRT就是个笑话

hncszsy · 发表于 2020-10-18 20:36:32

大地行者发表于 2020-10-17 18:52
长沙地势还算平坦，面积比武汉还大，可是基础设施框架就是小家子气，重庆作为山城没有地貌优势，但是高架修 ...

去过重庆几次，看到路修得确实大气，长沙规划从来就没有大气过

绝品宅 · 发表于 2020-10-19 00:21:19

鱼儿思水发表于 2020-10-16 17:47
车多，新手多，路不宽，是长沙目前的主要特点。

还有断头路也多

绝品宅 · 发表于 2020-10-19 00:22:51

yuanzi1103 发表于 2020-10-16 19:47
算上星沙四百多万，看今年普查结果吧

算上星沙有550万左右了

箫轩 · 发表于 2020-10-19 08:18:24

把东二环的地铁11号线，赶快修起来，才是硬道理。

csfs · 发表于 2020-10-19 10:32:58

弱弱问句，环线堵这么长，是因为下匝道那堵住了吗？

mario6 · 发表于 2020-10-19 10:48:29

不晓得长沙何时会开始要摇号上牌。车子实在太多了

qqhbc · 发表于 2020-10-19 11:02:13

csfs 发表于 2020-10-19 10:32
弱弱问句，环线堵这么长，是因为下匝道那堵住了吗？

东二环不是全高架，主要还不是因为匝道问题。

主要是车道各种六变四，且没有按照快速路标准封闭隔离主辅车道，导致交汇时全挤到一起！

csfs · 发表于 2020-10-19 11:12:37

看来还是万家丽高架好开吧

csfs · 发表于 2020-10-19 11:13:23

mario6 发表于 2020-10-19 10:48
不晓得长沙何时会开始要摇号上牌。车子实在太多了

和1线比呢？

likon · 发表于 2020-10-19 11:48:56

本帖最后由 likon 于 2020-10-19 11:50 编辑

郑州三环高架八车道开始起来简直不要太爽，关键人家下高驾的口子提前加宽两个车道供下高架的车子走，长沙现在万家丽高架几个重要的堵点就是没有提前搞下高架的车道，造成严重拥堵，比如长沙大道口、香樟路口、人民路口；湘府路高架潇湘路那个口子。。。。。空间都有的，不知道是设计问题还是。。。。

yuanzi1103 · 发表于 2020-10-19 12:52:36

mario6 发表于 2020-10-19 10:48
不晓得长沙何时会开始要摇号上牌。车子实在太多了

特意查了，北京2010年开始摇号上牌，当时机动车四百万辆
长沙现在机动车两百多万台，但我们的交通基础设施和十年前的北京比如何呢

BestCoder · 发表于 2020-10-19 13:03:28

咱们长沙的城建细节真的算是非常落后的。
对比其他城市8、10、12车道的高架路，我们的道路退让做的非常不合理，而且高架设计车道数量的非常不好。匝道设计也不合理。
但是咱们的房价其实支撑不了那么巨大的霸气的城建，既然享受了低房价，就一定要接受它带来的负面影响。

浮生记茶 · 发表于 2020-10-19 16:37:55

东二环，南二环就应该全程高架!

[城建] 今天下午5：10的东二环。。。