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[城市交通] 柳州将开工贵州经广西至广东最便捷的省际通道:从江—融安—荔浦高速公路

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发表于 2020-10-10 14:04:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
路线起点位于融安县浮石镇西侧,与拟建的融安至安太段相接,终点位于临桂区门寨村西侧,与包茂高速相接。主线路线推荐方案全长113.247km,采用双向4车道高速公路标准,设计速度100 km/h,路基宽度26m。

从江—融安—荔浦公路(融安经永福至阳朔段)工程是《广西高速公路网规划(2018-2030)》中“1环12横13纵25联”中联2线的重要组成部分,本项目建成后将成为贵州经广西至广东最便捷的省际通道,对完善广西高速公路网和带动沿线旅游业发展具有重要意义。


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发表于 2020-10-10 15:27:24 | 显示全部楼层
交通这么好,融安要不要设立县级市了?
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发表于 2020-10-10 16:18:11 | 显示全部楼层
也不错,分流了不去桂林市区的车流,减少了桂三高速的拥堵...
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发表于 2020-10-10 16:41:11 | 显示全部楼层
友達以上 发表于 2020-10-10 15:27
交通这么好,融安要不要设立县级市了?

融合融水一起成立融州(县级)市
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发表于 2020-10-10 17:30:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 yzbdxiangyata 于 2020-10-11 13:50 编辑

这条跟桂柳第二高速,罗城到桂林高速,形成了一个荒无人烟的交叉点。
柳州到昭平的高速又在金秀拐了个大弯。
奇怪的规划

时至今日自治区高速公路修建应该以支线为主 需求紧迫的干线已经基本修完 贵州经验也是支线为主。因为三四线城市需要继续中心化,这种所谓跨省的干线经过一些西部十里八荒的地方没有什么人流需求。
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发表于 2020-10-10 17:58:18 | 显示全部楼层
这条高速公路实际上是直通榕江的,而不是从江。其中融安到贵州界这段,由柳州市投资——这样就一举多得了,在整条高速公路没有通车前,融安到元宝山段先修建,这样就起到了元宝山旅游高速公路的作用,也起到扶贫作用。而整条高速公路修建完成后,川渝黔的汽车去广东都走这段,柳州可以长期收买路钱。
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发表于 2020-10-11 15:39:32 | 显示全部楼层
就是通从江,然后再延伸至榕江接G76厦榕,从江 是入黔第一站。厦榕的榕指的是成都,而非榕江。
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发表于 2020-10-11 17:57:42 来自手机 | 显示全部楼层
路网是越来越密了,但感觉修了一堆断头路
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发表于 2020-10-11 19:41:34 来自手机 | 显示全部楼层
yzbdxiangyata 发表于 2020-10-10 17:30
这条跟桂柳第二高速,罗城到桂林高速,形成了一个荒无人烟的交叉点。
柳州到昭平的高速又在金秀拐了个大弯 ...

这种赔钱路主要是缓解节假日压力的,顺便方便偏远乡镇
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发表于 2020-10-11 20:09:21 来自手机 | 显示全部楼层
我想问,柳州只修到元宝山那边,元宝山到从江谁修,这新闻只是加工了下如果真想修,那融安的这个路就不会用柳州以扶贫公路的名义修了,其只是规划,详细的不用过多的关注与关心,因为开工有些因难
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发表于 2020-10-11 20:11:21 来自手机 | 显示全部楼层
有可能也只是想修广西内的这段,至于连接从江,如果真想修,当初就不用柳州上马上了,融安这条路,说白了,可能得亏本的,
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发表于 2020-10-12 07:15:48 来自手机 | 显示全部楼层
923725482 发表于 2020-10-10 17:58
这条高速公路实际上是直通榕江的,而不是从江。其中融安到贵州界这段,由柳州市投资——这样就一举多得了, ...

那点买路钱真的够那段路面养护 意外修补 交警日常运营的开支 以及贷款利息?
收买路钱是天真的把高速公路当成古代的漕运了吧
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发表于 2020-10-12 08:14:54 | 显示全部楼层
1419173 发表于 2020-10-11 19:41
这种赔钱路主要是缓解节假日压力的,顺便方便偏远乡镇

至少估算个数字吧。从图上也看不出这个走向能缓解哪条平行高速路的节假日拥挤啊
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发表于 2020-10-12 08:44:55 | 显示全部楼层
这一带高山丘陵起伏好大的咧
成本不低哦
不过大型基础设施,还是不能首先从成本收益来考虑的
路网建设、国家战略
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发表于 2020-10-12 09:29:51 来自手机 | 显示全部楼层
yzbdxiangyata 发表于 2020-10-12 08:14
至少估算个数字吧。从图上也看不出这个走向能缓解哪条平行高速路的节假日拥挤啊

怎么看不出?厦蓉高速一到节假日堵出屎了,特别是在桂林和泉南高速交叉这里能堵死你,这样修还能绕过去或者分流到柳州走柳梧
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